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Qualità dal 2002
La tecnologia airbag utilizzata in Rolls-Royce Park Ward varia a seconda dell'anno di produzione della rispettiva variante di modello. Le centraline airbag per tutte le generazioni di Rolls-Royce Park Ward possono essere riparate professionalmente con funzionalità fedele all'originale e 2 anni di garanzia.
Il nome Rolls-Royce Park Ward designa lussuose berline allungate esclusive, prodotte in due varianti principali: da un lato come versione lunga di tipo berlina del Rolls-Royce Silver Spirit Mark IV (circa 1995-1998) ed inoltre come versione allungata autonoma del Rolls-Royce Silver Seraph (2000-2002).
A causa del periodo di produzione di questi veicoli di lusso ad alta gamma, i sistemi airbag rivestivano un'importanza cruciale. La centralina airbag è il componente elettronico centrale che, in caso di impatto, coordina lo spiegamento degli airbag e garantisce così la sicurezza degli occupanti. Un guasto a questa centralina può compromettere la funzionalità dell'intero sistema di sicurezza.
Il Rolls-Royce Park Ward è stato prodotto in due generazioni principali o varianti di modello, ogni generazione utilizza centraline airbag diverse. L'evoluzione del sistema di sicurezza riflette il progresso tecnologico dal 1995 al 2002.
La prima incarnazione del Park Ward si basava sul Rolls-Royce Silver Spirit Mark IV, una versione lunga prodotta circa dal 1995 al 1998. Questi modelli fanno parte della tarda serie Silver Spirit e si distinguono per il loro passo aumentato.
La seconda ed più autonoma generazione era il Rolls-Royce Silver Seraph Park Ward, prodotto dal 2000 al 2002 in quantità estremamente limitata di soli 127 esemplari. Si basava sul Silver Seraph, ma offriva una carrozzeria notevolmente allungata per il massimo comfort dei passeggeri posteriori.
Entrambe le varianti rappresentano l'eccellenza assoluta nel segmento di lusso della loro epoca ed utilizzavano, in conformità alle elevate esigenze di sicurezza e tecnologia, centraline airbag elettroniche specifiche, adattate all'anno di produzione ed al modello rispettivo.
Le centraline airbag di Rolls-Royce Park Ward possono essere identificate univocamente dal numero di parte, dall'anno di produzione ed dal numero di identificazione del veicolo. Ogni generazione utilizza varianti specifiche di centralina per una compatibilità ottimale ed integrazione del sistema.
L'identificazione precisa della vostra centralina airbag è decisiva per una riparazione riuscita. Il numero di parte è solitamente stampato direttamente sulla custodia della centralina ed offre il metodo più affidabile per determinare il modello esatto ed la sua compatibilità con il vostro Rolls-Royce Park Ward.
Inoltre, l'anno di produzione preciso del vostro veicolo ed il numero di identificazione del veicolo (VIN) possono aiutare a determinare la variante corretta della centralina airbag. Data la bassa produzione ed l'equipaggiamento individuale di ogni Rolls-Royce, un'assegnazione precisa è indispensabile per assicurare che la riparazione sia perfettamente adattata al vostro modello.
L'equipaggiamento airbag del Rolls-Royce Park Ward varia a seconda dell'anno di produzione ed della variante di modello specifica. Mentre i modelli precedenti utilizzano sistemi airbag di base, le generazioni più recenti dispongono di pacchetti di sicurezza avanzati con moduli airbag aggiuntivi per massimizzare la protezione degli occupanti.
Considerando il periodo di produzione (dalla metà degli anni '90 ai primi anni 2000) ed il segmento di lusso del Rolls-Royce Park Ward, è lecito presumere che questi veicoli fossero equipaggiati con caratteristiche di sicurezza avanzate, alle quali appartenevano naturalmente anche gli airbag. I modelli precedenti, come il Silver Spirit Park Ward degli anni 1995-1998, dovrebbero tipicamente aver disposto di serie degli airbag conducente ed passeggero, il che corrispondeva allo standard dell'epoca nel segmento lusso di fascia alta.
Con l'introduzione del Rolls-Royce Silver Seraph Park Ward negli anni 2000-2002, il progresso tecnologico si rifletteva nell'equipaggiamento di sicurezza. È altamente probabile che questi modelli più recenti disponessero di un sistema airbag esteso, che oltre agli airbag frontali comprendeva anche airbag laterali o addirittura airbag testa (Windowbag). Questo equipaggiamento aggiuntivo serviva a ottimizzare ulteriormente la protezione degli occupanti in caso di vari tipi di urto ed a soddisfare gli elevati standard di sicurezza della clientela esigente.
Una centralina airbag funzionante è assolutamente decisiva per lo spiegamento corretto ed tempestivo di questi sistemi salvavita. Qualora sussista un guasto alla centralina airbag, una riparazione professionale è indispensabile al fine di ripristinare la piena funzionalità e quindi la sicurezza del vostro Rolls-Royce Park Ward.