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La Rolls-Royce 103EX, conosciuta anche come Vision Next 100, è un veicolo concettuale unico presentato nel 2016 per esprimere una visione della mobilità di lusso per l'anno 2040. A differenza dei veicoli di serie, la 103EX non è stata concepita per il traffico stradale regolare o la produzione di massa. Per questo motivo, questo modello speciale non possiede centraline airbag tipiche nel senso di componenti di ricambio standard accessibili a una riparazione nel senso classico del termine.
La tecnologia presentata nella Rolls-Royce 103EX è futuristica ed è orientata alla guida autonoma ed al massimo comfort. Gli studi si sono concentrati su funzionalità innovative come l'assenza di un volante a favore di uno spazio interno simile a una lounge. Informazioni dettagliate sulla tecnologia airbag concreta o addirittura informazioni specifiche su una centralina airbag non sono disponibili pubblicamente per questo pezzo espositivo puro.
Poiché il 103EX è un pezzo unico e non è mai entrato in produzione di serie, vengono meno le considerazioni usuali riguardanti gli anni di produzione, le varianti di modello o l'evoluzione dei sistemi airbag nel tempo. Ogni componente di questo veicolo visionario è servito principalmente a rappresentare una visione del futuro, non la riproducibilità per scopi di riparazione.
La Rolls-Royce 103EX è stata presentata esclusivamente come veicolo concettuale e pezzo unico; non esistono diverse generazioni, restyling o anni modello. La sua presentazione è avvenuta una sola volta nel giugno 2016 presso il Roundhouse di Londra, ed il suo status di Vision Next 100 non è cambiato da allora.
Lo sviluppo e la storia dei sistemi airbag, come si osserva nei veicoli di serie attraverso diverse generazioni, non si applicano al 103EX. Questo veicolo rappresenta un momento fisso nella pianificazione del futuro di Rolls-Royce, non una serie evolutiva di componenti tecniche.
Il concetto del 103EX era progettato per mostrare le possibilità della propulsione completamente elettrica e della guida autonoma al più alto livello di lusso. La concezione di una "centralina airbag" nel senso convenzionale per riparazione o sostituzione non si adatta al carattere di questo pezzo visionario unico.
L'identificazione di una centralina airbag sulla Rolls-Royce 103EX mediante numero di parte, anno di produzione o numero di identificazione del veicolo (VIN) non è rilevante. Poiché si tratta di un veicolo concettuale puro non prodotto in serie, non esistono componenti di ricambio standardizzate o documentazioni pubblicamente accessibili che consentirebbero tale identificazione.
I veicoli concettuali come il 103EX sono spesso costruiti in modo unico ed sperimentale. I sistemi installati servono a dimostrare le tecnologie del futuro e non sono destinati alla manutenzione o alla sostituzione durante il funzionamento regolare del veicolo. Questo significa che non esistono cataloghi con varianti specifiche di centraline o liste di compatibilità per questo modello.
L'equipaggiamento tecnico del 103EX è su misura ed è principalmente orientato alla presentazione della visione di un "Effortless Journey". Di conseguenza, un'identificazione pratica di una potenziale "centralina airbag difettosa" o la sua riparazione non è possibile nello stesso modo di un veicolo di serie.
I dettagli specifici sull'equipaggiamento airbag della Rolls-Royce 103EX non sono menzionati nelle fonti pubblicamente disponibili. Come veicolo concettuale futuristico, l'attenzione è focalizzata sulle funzioni di guida autonoma ed su uno spazio interno simile a una lounge senza volante tradizionale, il che implica una riconcezione delle funzioni di sicurezza.
Lo spazio interno del 103EX è concepito come una "suite privacy" di lusso, con un divano per due persone. È ragionevole presumere che le funzioni di sicurezza come gli airbag sarebbero concepiti a un livello molto avanzato ed eventualmente completamente innovativo, per soddisfare il concetto di guida autonoma ed l'arrangiamento dei posti non convenzionale. Tuttavia, mancano specifiche concrete al riguardo.
A differenza dei veicoli di serie, in cui l'equipaggiamento airbag è documentato in dettaglio in base all'anno di produzione e alla linea di allestimento, questa informazione rimane visionaria ed indeterminata per il 103EX. Il veicolo sottolinea la trasformazione della mobilità, in cui i sistemi di sicurezza tradizionali potrebbero essere integrati in un pacchetto di sicurezza autonomo più completo, i cui dettagli tuttavia non sono stati specificati pubblicamente.
La Rolls-Royce 103EX incarna il futuro del lusso, in cui il comfort, l'esclusività ed la tecnologia più avanzata sono in primo piano. Mentre la sicurezza gioca naturalmente un ruolo, le implementazioni concrete per questo specifico veicolo concettuale non sono documentate, il che esclude una riparazione o un'analisi di una "centralina airbag" nel senso convenzionale per questo modello.