Riparazione centralina airbag Polestar(5)
Nella Sua Polestar è accesa la spia dell'airbag? Scelga il modello, smonti la centralina e ce la invii per il controllo e la riparazione.
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Cosa è importante sapere sulle centraline airbag Polestar?
Le centraline airbag Polestar controllano i sistemi di ritenuta di un veicolo elettrico e sono costruite in modo diverso a seconda della serie e dell'anno di produzione. Se la spia dell'airbag è accesa o dopo un incidente, controlliamo e ripariamo la centralina smontata nella nostra officina a Berlino.
Polestar è un marchio svedese di auto elettriche con sede a Göteborg. Volvo Cars e Geely l'hanno fondato nel 2017 come marchio autonomo. I veicoli sono ancora relativamente recenti, ma anche qui la centralina airbag può guastarsi, ad esempio per difetti elettronici, corrosione dovuta all'umidità o problemi di tensione.
Quadri di guasto tipici sono la perdita di comunicazione con la centralina airbag (U0151) o un errore nel circuito di sgancio della batteria ad alta tensione all'attivazione degli airbag (B15381B, visualizzato come SRS-B15381B). Dopo un incidente la centralina memorizza inoltre i dati di crash, che devono essere cancellati prima che il sistema torni a funzionare.
Il sistema airbag è rilevante per la sicurezza. Gli interventi su di esso, soprattutto sui veicoli elettrici con tecnologia ad alta tensione, spettano a un'officina specializzata. Non tenti di aprire o disattivare il sistema da solo.
Quali modelli Polestar esistono?
Per Polestar trova da noi centraline airbag delle serie da Polestar 1 a Polestar 5. Ogni serie utilizza centraline proprie, perciò le assegniamo tramite numero di ricambio e anno di produzione.
Lo shop comprende i seguenti modelli Polestar:
- Polestar 1
- Polestar 2
- Polestar 3
- Polestar 4
- Polestar 5
La Polestar 1 era una coupé ibrida plug-in; gli altri modelli sono puramente elettrici. Quale centralina sia montata nel Suo veicolo dipende dal modello e dall'anno di produzione.
Come riconosco la centralina airbag della mia Polestar?
Riconosce la centralina airbag della Sua Polestar dal numero di ricambio riportato sull'etichetta dell'unità smontata. Insieme a modello, anno di produzione e numero di telaio (VIN) può così individuare in modo univoco il prodotto giusto nello shop.
Per questo la centralina deve essere smontata, cosa che conviene far fare a un'officina specializzata. Prima dello smontaggio annoti il numero di ricambio e i codici errore della memoria guasti, se già letti.
Ci invii l'unità ben imballata tramite pacco. Su richiesta UPS la ritira presso di Lei o la Sua officina con un supplemento. Dopo la riparazione torna a Lei con UPS.
Che dotazione airbag ha Polestar?
La dotazione airbag di Polestar dipende dal modello e dall'anno di produzione. Sui veicoli moderni di questa categoria sono consueti airbag frontali, laterali e a tendina nonché pretensionatori delle cinture, tutti attivati da una centralina airbag comune.
Quali airbag siano effettivamente montati risulta dall'elenco della dotazione o dal libretto di uso e manutenzione del Suo veicolo. Il numero di airbag determina anche quanti circuiti di innesco la centralina controlla.
La centralina valuta i segnali dei sensori di crash e decide quali sistemi di ritenuta attivare in caso di emergenza. Se si guasta, il veicolo di norma lo segnala con la spia dell'airbag e gli airbag potrebbero non essere pronti all'uso. Faccia quindi controllare la spia al più presto da un'officina specializzata.
Spedizione e riparazione per l'Italia
Airbag24 ripara il vostro componente a Berlino — di norma entro 3-4 giorni lavorativi.
La rispedizione in Italia avviene con UPS Standard e costa 16,90 €. La fatturazione è in euro.
La spedizione verso Berlino è a vostro carico e deve essere assicurata da voi. Su richiesta esplicita spediamo con corriere espresso — il supplemento è a carico del cliente.
In caso di recesso, le spese di restituzione sono a vostro carico.