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La tecnologia airbag utilizzata in Lexus GS varia a seconda dell'anno di produzione. Le centraline airbag di tutte le generazioni Lexus GS possono essere riparate professionalmente con funzionalità fedele all'originale, per ripristinare la piena sicurezza.
La serie Lexus GS, una berlina di segmento superiore e medio-superiore, è stata prodotta dal 1991 al 2020. Durante questo periodo di quasi trent'anni, la tecnologia dei veicoli, in particolare nel settore dei sistemi di sicurezza, si è sviluppata notevolmente.
I sistemi airbag del Lexus GS si sono adattati costantemente agli standard di sicurezza in evoluzione. Dai semplici airbag conducente e passeggero nei primi modelli fino ai completi sistemi multipoint nelle generazioni più recenti, le centraline airbag rispecchiano questo progresso tecnologico.
La Lexus GS è stata prodotta in quattro generazioni, ogni generazione utilizza diverse centraline airbag. Lo sviluppo del sistema di sicurezza rispecchia il progresso tecnologico dal 1991 al 2020.
La prima generazione (S140), prodotta dal 1991 al 1997, ha gettato le basi per la berlina elegante e sportiva. Qui erano ancora utilizzate centraline airbag piuttosto semplici, che controllevano gli airbag frontali e laterali di base.
Con la seconda generazione (S160), costruita dal 1997 al 2005, si è verificato un significativo sviluppo in termini di comfort e tecnologia. I sistemi airbag sono stati estesi e le centraline associate erano più complesse per offrire maggiore sicurezza.
La terza generazione (S190), sul mercato dal 2005 al 2011, ha introdotto per la prima volta varianti ibride come la GS 450h. L'equipaggiamento airbag è stato significativamente ampliato, il che ha richiesto anche una centralina airbag più potente.
La quarta ed ultima generazione (L10), prodotta dal 2011 al 2020, era all'avanguardia dal punto di vista tecnologico. Qui si trovavano fino a 10 airbag SRS ed sistemi di assistenza moderni, il che ha portato la complessità ed le prestazioni della centralina airbag ad un nuovo livello.
Le designazioni di modello come GS300, GS350, GS400, GS430, GS450h, GS460 ed il GS-F orientato alle prestazioni sono distribuiti su queste generazioni. Indipendentemente dal modello esatto, un guasto della centralina airbag può verificarsi in uno qualsiasi di questi veicoli.
Le centraline airbag Lexus GS si identificano chiaramente dal numero di parte, dall'anno di produzione ed dalla sigla di identificazione del veicolo. Ogni generazione utilizza varianti specifiche della centralina per una compatibilità ottimale.
Il numero di parte è l'indicatore più importante per identificare chiaramente una centralina airbag Lexus GS. Questo numero è stampato direttamente sul corpo della centralina ed deve corrispondere esattamente alla versione di riparazione richiesta.
Inoltre, l'anno di produzione del veicolo ed il numero di identificazione del veicolo (VIN) sono utili per verificare la centralina corretta. I cambiamenti tecnologici nel corso degli anni di produzione possono aver richiesto anche centraline diverse all'interno di una generazione.
La centralina airbag nel Lexus GS si trova tipicamente centralmente nel veicolo, spesso sotto la console centrale o sotto uno dei sedili anteriori. La posizione esatta si trova nel manuale officina del vostro specifico modello Lexus GS.
L'equipaggiamento airbag della Lexus GS varia a seconda dell'anno di produzione e della linea di allestimento. Mentre i modelli iniziali utilizzano sistemi airbag di base, le generazioni più recenti dispongono di pacchetti di sicurezza avanzati con moduli airbag aggiuntivi.
Nei primi modelli Lexus GS della prima ed seconda generazione (S140, S160), l'equipaggiamento airbag standard comprendeva solitamente airbag frontali conducente e passeggero a doppio stadio, nonché airbag laterali per gli occupanti anteriori. Questo equipaggiamento di base offriva già una protezione solida per i tempi.
Con l'introduzione della terza generazione (S190) ed in particolare della quarta generazione (L10), l'equipaggiamento airbag della Lexus GS è stato notevolmente ampliato. Qui sono stati aggiunti airbag per le ginocchia di conducente e passeggero, airbag laterali anche per i sedili posteriori esterni ed airbag cortina continui per i sedili anteriori ed posteriori come standard.
I modelli Lexus GS successivi, in particolare della generazione L10, potevano essere equipaggiati con fino a 10 airbag SRS. Questi completi sistemi airbag multipoint offrono una protezione globale degli occupanti in vari tipi di collisione.
Inoltre, nei modelli GS più recenti sono stati integrati ulteriori sistemi di sicurezza passivi ed attivi. Questi includono sistemi di pre-collisione, monitor dell'attenzione del conducente ed sistemi di ritenuta avanzati, che lavorano strettamente con la centralina airbag per garantire al massimo la sicurezza degli occupanti. Una centralina airbag difettosa può compromettere notevolmente o disabilitare completamente la funzione di questi sistemi.
