Riparazione centralina airbag Ferrari 456 GT⁽¹⁾

Cosa bisogna sapere sulle centraline airbag della Ferrari 456 GT?

Sulla Ferrari 456 GT la centralina airbag è il componente centrale del sistema airbag. Analizza i sensori d'urto, attiva gli airbag e segnala i guasti tramite la spia airbag. Se la spia airbag è accesa, è consigliabile una verifica tempestiva da parte di un'officina specializzata.

In caso di urto la centralina attiva gli airbag e i pretensionatori. Dopo un incidente memorizza i dati d'urto e si blocca.

Airbag24 ripara la centralina che Lei invia, cancella i dati d'urto e verifica il funzionamento. Se un guasto specifico sia riparabile lo mostra solo l'esame del dispositivo. I sistemi airbag sono rilevanti per la sicurezza, quindi gli interventi vanno affidati a officine specializzate.

Quali generazioni della Ferrari 456 GT esistono?

La Ferrari 456 GT è documentata in due serie di produzione: F116 dal 1992 al 1998 e F116 Facelift dal 1998 al 2003. Per la centralina corretta sono decisivi il numero di parte e l'anno di produzione.

• F116 (1992–1998) – prima serie di produzione del modello
• F116 Facelift (1998–2003) – serie di produzione rivista con restyling

La serie F116 rappresenta la prima fase di produzione del modello. La versione restyling, F116 Facelift, è seguita dal 1998 ed è stata costruita fino al 2003. Poiché il 1998 rientra in entrambi i periodi di produzione, numero di parte e anno di produzione vanno verificati insieme.

Come riconosco la mia centralina airbag della Ferrari 456 GT?

Il numero di parte sull'etichetta della centralina determina la versione esatta. Insieme all'anno di produzione e all'equipaggiamento del veicolo, la centralina può essere assegnata con chiarezza. Per la Ferrari 456 GT risultano registrati questi numeri di parte:

• 158122
• 169711
• 174765

Questo elenco non pretende di essere completo. Al momento dello smontaggio annoti il numero di parte della centralina e l'anno di produzione del veicolo; entrambi aiutano nell'assegnazione.

Esempi di codici guasto sono 01 (centralina difettosa, errore interno) e 06 (tensione della batteria troppo bassa). Un singolo codice guasto, però, non dimostra un difetto della centralina. Solo una verifica in officina mostra la causa.

Quale equipaggiamento airbag ha la Ferrari 456 GT?

La Ferrari 456 GT dispone di un sistema airbag per conducente e passeggero anteriore, gestito da una propria centralina airbag. Gli altri airbag montati dipendono dall'anno di produzione e dal mercato, e si possono chiarire con certezza solo dalla lista degli equipaggiamenti del veicolo.

I cataloghi ricambi riportano per questo modello moduli airbag lato conducente e lato passeggero, oltre alla centralina airbag. La presenza di altri airbag, come quelli laterali o a tendina, non può essere confermata per ogni veicolo: conviene controllare la lista degli equipaggiamenti del proprio veicolo.

Ecco come procede la riparazione: prima dello smontaggio faccia leggere la memoria guasti. Scolleghi la batteria prima di smontare la centralina. Crei online un ordine di riparazione e invii l'apparecchio ad Airbag24. L'elaborazione dura di norma 3–4 giorni lavorativi (verifica, riparazione, collaudo).

La centralina riparata torna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non sono necessarie codifica o programmazione.