Ferrari 456 GT F116 Riparazione centralina airbag

Che cos'è una centralina airbag Ferrari 456 GT F116?

Nella Ferrari 456 GT F116 la centralina airbag costituisce l'unità di comando centrale del sistema di ritenuta (SRS). Valuta ciò che segnalano i sensori d'urto e, in caso di impatto, aziona in pochi millisecondi gli airbag e i pretensionatori delle cinture appropriati.

L'apparecchio controlla di continuo che tutti i componenti del sistema funzionino correttamente. Se rileva un'anomalia, la segnala con la spia dell'airbag.

Questa centralina è montata nella Ferrari 456 GT F116 (dal 1992 al 2003). In caso di incidente, memorizza i dati del crash e si blocca.

Perché la centralina airbag Ferrari 456 GT F116 è difettosa?

La causa più frequente sono i dati del crash rimasti in memoria dopo un incidente, anche se nessun airbag si è attivato. Si prestano inoltre come cause componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità con corrosione sui connettori e picchi di tensione.

Un normale strumento di diagnosi non può eliminare questi dati memorizzati. Per questo la spia resta accesa.

Con gli anni cambiano inoltre i componenti sulla scheda. Le saldature diventano fragili e i contatti si ossidano. Una batteria debole o un avviamento con cavi può generare picchi di tensione che sollecitano ulteriormente l'elettronica.

Indicano un difetto: una spia dell'airbag sempre accesa, una memoria guasti che non si riesce a cancellare o uno strumento di diagnosi che non stabilisce il collegamento.

Codici errore comuni nella riparazione della centralina airbag Ferrari 456 GT F116

I codici qui riportati riguardano lo stato interno della centralina e l'alimentazione elettrica della Ferrari 456 GT F116. Che cosa venga segnalato esattamente è indicato accanto a ogni codice.

Questi codici sono noti per la Ferrari 456 GT F116:

• 01 → Errore interno della centralina
• 06 → Tensione della batteria troppo bassa

I codici si leggono con uno strumento di diagnosi. Un codice da solo non implica che la centralina sia difettosa, perché possono essere la causa anche connettori, cavi o un modulo airbag. Quale parte sia interessata emerge solo durante il controllo.

Quali numeri di parte esistono nella riparazione della centralina airbag Ferrari 456 GT F116?

Sull'etichetta della Sua centralina trova il numero di parte, che definisce l'esatta versione. A seconda dell'allestimento e dell'anno di costruzione, i numeri differiscono anche all'interno della stessa serie.

I numeri di parte noti per la Ferrari 456 GT F116 sono elencati qui, ma l'elenco non è completo:

• 158122
• 169711
• 174765

Confronti il numero del Suo apparecchio con questo elenco. In questo modo accerta soltanto che si tratti dell'apparecchio adatto. Se sia difettoso lo chiarisce solo la lettura della memoria guasti o il controllo.

Il percorso verso la riparazione si descrive in pochi passaggi. Per prima cosa faccia leggere la memoria guasti. Poi scolleghi la batteria. Al terzo passaggio smonti la centralina, al quarto crei online un ordine di riparazione e infine invii l'apparecchio ad Airbag24. Qui il Suo apparecchio viene controllato, riparato e testato, di norma in 3–4 giorni lavorativi, e poi Le viene rispedito.

La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.