Specialista tedescoSpedizione standard gratuitaConsegna rapidaoltre 20.000 riparazioni · oltre 10.000 recensioni
Qualità dal 2002Come possiamo aiutarti?+49 30 75 65 56 71
Qualità dal 2002
La tecnologia airbag utilizzata nella BMW Serie 3 varia a seconda dell'anno di produzione. I servizi specializzati riparano le centraline di tutte le generazioni della BMW Serie 3 in modo professionale con funzionalità fedele all'originale, garantendo così la sicurezza del vostro veicolo.
La BMW Serie 3, nota per la sua guida sportiva ed la qualità premium, si è sviluppata costantemente sin dalla sua introduzione. Con ogni nuova generazione, anche i sistemi di sicurezza passivi, in primo luogo i sistemi airbag, sono stati significativamente migliorati ed adattati al progresso tecnologico.
La centralina airbag è il cuore di questo dispositivo di sicurezza, responsabile del rilevamento delle collisioni e dello spiegamento preciso degli airbag. Data la sua ruolo cruciale per la sicurezza dei passeggeri, una riparazione professionale in caso di difetti è essenziale per ripristinare la piena funzionalità del sistema.
La BMW Serie 3 è stata prodotta in sette generazioni principali finora, con ogni generazione che utilizza centraline airbag specifiche. Lo sviluppo del sistema di sicurezza riflette il progresso tecnologico dal 1982 al modello attuale.
All'inizio c'era la BMW 3er E30 (circa 1982–1994), che come 2ª generazione introdusse il sistema airbag, spesso ancora opzionale, nel veicolo. Seguì la BMW 3er E36 (circa 1990–2000), che sviluppò ulteriormente la tecnologia airbag con caratteristiche di sicurezza di serie, come per modelli come bmw-3er-serie-e36-2c o bmw-3er-serie-e36-4.
La BMW 3er E46 (1998–2007) presentò come 4ª generazione un sistema airbag completamente maturo, che in tutte le varianti di carrozzeria, inclusi berlina ed coupé (come bmw-3er-serie-e46-2), era uno standard. Con la 5ª generazione, i modelli BMW 3er E90/E91/E92/E93 (2005–2013), inclusi la berlina E90 ed il cabriolet E93, le centraline airbag furono ulteriormente ottimizzate elettronicamente.
La 6ª generazione, la BMW 3er F30/F31/F34/F35 (2011–2019), inclusa la berlina F30 ed il touring F31, portò un moderno sistema airbag con un restyling nel 2015. L'attualissima 7ª generazione, la BMW 3er G20/G21 (dal 2019), disponibile come berlina G20 ed touring G21, dispone delle tecnologie di sicurezza più recenti ed sistemi airbag altamente complessi.
Le centraline airbag della BMW Serie 3 si identificano chiaramente mediante il numero di parte, l'anno di produzione ed il numero di identificazione del veicolo (VIN). Ogni generazione ed ogni variante di equipaggiamento utilizza varianti specifiche di centraline per una compatibilità ottimale ed affidabilità funzionale.
Il numero di parte è l'identificatore più preciso per la vostra centralina airbag ed si trova direttamente sulla cassa del componente. Questo è solitamente montato centralmente sotto la copertura della colonna di sterzo o nella console centrale. Anche l'anno esatto di produzione del veicolo è importante, poiché all'interno di una generazione potevano essere utilizzate diverse revisioni delle centraline.
Un esempio noto è la centralina Siemens con il numero di parte 65778352763, che trovò utilizzo nella BMW 3er E36. L'identificazione corretta è fondamentale per una riparazione precisa della centralina airbag difettosa ed assicura che la piena funzionalità del sistema di sicurezza sia ripristinata.
L'equipaggiamento airbag della BMW Serie 3 varia significativamente a seconda dell'anno di produzione ed della linea di equipaggiamento. Mentre i modelli iniziali utilizzano sistemi airbag di base, le generazioni più recenti dispongono di pacchetti di sicurezza avanzati con moduli airbag aggiuntivi ed sensori di impatto complessi.
Nelle prime generazioni, come l'E30, gli airbag erano spesso opzionali ed si limitavano principalmente all'airbag conducente. Con l'E36, gli airbag divennero progressivamente di serie, tipicamente come airbag conducente ed passeggero. A partire dall'E46, si stabilì una protezione più completa con airbag frontali ed laterali di serie, che migliorarono significativamente la sicurezza dei passeggeri.
Le generazioni più recenti, come la serie E90 ed la serie F30, dispongono di sistemi ancora più complessi con un numero maggiore di airbag, compresi airbag per la testa, airbag per le ginocchia ed ulteriori airbag laterali. Questi sistemi sono inoltre dotati di una moltitudine di sensori di impatto, alcuni integrati nella centralina, altri montati separatamente nel veicolo, per rilevare con precisione l'angolo ed l'intensità dell'impatto ed azionare gli airbag in modo ottimale.
Tutte le centraline airbag memorizzano in caso di impatto o in caso di malfunzionamento importanti dati di crash ed codici errore. Questi codici diagnostici possono essere letti ed forniscono informazioni sullo stato della centralina o dell'intero sistema airbag. Una riparazione professionale può cancellare questi dati ed rendere la centralina di nuovo completamente funzionante.
