Cosa significa la spia di controllo SRS?
Cosa significa la spia di controllo SRS?
La spia di controllo SRS indica lo stato del sistema airbag. SRS sta per "Supplemental Restraint System" (sistema di ritenuta supplementare). Se rimane accesa in modo permanente dopo l'avviamento del motore, significa che c'è un errore nel sistema airbag – gli airbag e i pretensionatori delle cinture sono disattivati e non si attiveranno in caso di incidente.
La spia di controllo SRS (chiamata anche spia di avvertimento airbag) si trova nel quadro strumenti sul cruscotto. Mostra la parola "SRS", "AIRBAG" o un simbolo (persona seduta con airbag). La spia può essere rossa o gialla/arancione a seconda del veicolo – nella maggior parte dei modelli è gialla.
Comportamento normale: l'autotest SRS
All'accensione dell'accensione, l'unità di controllo airbag esegue un autotest automatico. La spia SRS si accende per circa 4-6 secondi e poi si spegne. Questo breve accensione è normale e indica che il sistema è pronto al funzionamento.
| Comportamento della spia | Significato | Azione richiesta |
|---|---|---|
| Si accende brevemente, si spegne dopo 4-6 sec. | Autotest superato, sistema OK | Nessuna – tutto è in ordine |
| Rimane accesa in modo permanente | Errore rilevato nel sistema SRS | Recarsi in officina, leggere la memoria degli errori |
| Lampeggia | Errore attivo o problema di comunicazione | Recarsi in officina al più presto |
| Non si accende all'avviamento | Lampadina difettosa o manomessa | Far controllare – possibile errore nascosto |
Cosa significa se la spia SRS rimane accesa in modo permanente?
Una spia di controllo SRS accesa in modo permanente significa che l'unità di controllo airbag ha rilevato un errore e l'intero sistema di ritenuta è stato disattivato. Gli airbag e i pretensionatori delle cinture non funzionano più – in caso di incidente c'è un rischio maggiore di lesioni.
L'unità di controllo monitora continuamente tutti i sensori, i connettori e i cavi nel sistema airbag. Se rileva un'anomalia, disattiva il sistema per motivi di sicurezza e memorizza un codice di errore nella memoria interna. La spia rimane accesa finché l'errore non viene corretto e la memoria degli errori non viene cancellata.
Cause comuni della spia SRS accesa
Le cause più comuni sono tappetini di rilevamento occupanti difettosi, connettori corrosi sotto i sedili, un anello di scorrimento airbag (molla avvolgibile) usurato o un errore nell'unità di controllo airbag stessa. Anche un incidente precedente con dati di crash memorizzati attiva la spia.
| Causa | Descrizione | Frequenza |
|---|---|---|
| Tappetino di rilevamento occupanti difettoso | Il sensore di pressione nel sedile passeggero non rileva più l'occupazione | Molto frequente |
| Connettore corroso / allentato | Ossidazione alle connessioni sotto i sedili | Molto frequente |
| Molla avvolgibile (anello di scorrimento) difettosa | Bobina di contatto nel volante usurata | Frequente |
| Sensore di crash difettoso | Sensore danneggiato dall'umidità o dall'impatto | Frequente |
| Dati di crash memorizzati | L'unità di controllo ha salvato i dati nell'EEPROM dopo l'incidente | Frequente |
| Unità di controllo difettosa | Elettronica interna difettosa o danno da acqua | Moderato |
| Problema pretensionatore cintura | Pretensionatore attivato o cavo difettoso | Moderato |
| Batteria scarica | La sottotensione può causare errori SRS | Occasionale |
Cosa fare se la spia SRS rimane accesa?
Se la spia SRS rimane accesa in modo permanente, dovresti recarti tempestivamente in un'officina e far leggere la memoria degli errori dell'unità di controllo airbag. Solo così è possibile determinare la causa esatta. Continuare a guidare è fondamentalmente possibile, ma il sistema airbag non ti protegge in questo stato.
- Mantieni la calma: La spia indica un difetto, non un pericolo immediato – puoi guidare verso l'officina
- Leggi la memoria degli errori: Un dispositivo diagnostico sulla porta OBD-2 mostra il codice di errore esatto
- Identifica l'errore: Il codice indica il componente interessato (sensore, connettore, unità di controllo, ecc.)
- Esegui la riparazione: Ripara o sostituisci il componente difettoso
- Cancella la memoria degli errori: Dopo la riparazione, cancella il codice memorizzato
- Test di funzionamento: La spia SRS deve spegnersi dopo il riavvio
Posso cancellare la spia SRS da solo?
La semplice cancellazione del codice di errore non risolve la causa. Se l'errore persiste, la spia si accenderà di nuovo dopo poco tempo. Inoltre, i lavori sul sistema airbag devono essere affidati a personale specializzato – il sistema contiene componenti pirotecnici e non deve essere manomesso da persone non qualificate.
Conseguenze di una spia SRS accesa in modo permanente
Una spia di controllo SRS accesa in modo permanente ha tre conseguenze principali: il sistema airbag non protegge in caso di incidente, il veicolo non supera l'ispezione tecnica (TÜV) e la sicurezza stradale è notevolmente compromessa.
| Conseguenza | Descrizione | Rischio |
|---|---|---|
| Nessuna protezione airbag | Gli airbag e i pretensionatori delle cinture non si attivano in caso di incidente | Rischio maggiore di lesioni |
| Motivo di non superamento TÜV | Il veicolo non supera l'ispezione tecnica | Nessun nuovo adesivo |
| Problemi assicurativi | Con un difetto noto, l'assicurazione può ridurre il risarcimento | Rischio finanziario |
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Domande frequenti sulla spia di controllo SRS
Qui troverai le risposte alle domande più importanti sulla spia di avvertimento SRS.
Posso guidare con la spia SRS accesa?
Fondamentalmente sì – il veicolo è pronto alla guida e non c'è pericolo immediato dalla spia stessa. Tuttavia, gli airbag e i pretensionatori delle cinture non funzionano in questo stato. In caso di incidente, non hai protezione airbag. Pertanto, dovresti recarti tempestivamente in un'officina.
Una batteria scarica può causare l'accensione della spia SRS?
Sì, una sottotensione dovuta a una batteria scarica o vecchia può temporaneamente causare codici di errore SRS. Dopo la sostituzione della batteria e la cancellazione della memoria degli errori, la spia spesso si spegne di nuovo. Se rimane accesa, c'è un altro errore.
Quanto costa la riparazione con la spia SRS accesa?
I costi dipendono dalla causa: un connettore corroso è più economico da riparare rispetto a un'unità di controllo difettosa. I prezzi esatti per i pezzi di ricambio come sensori di crash, tappetini di rilevamento occupanti o molle avvolgibili li troverai nel nostro negozio. Con la riparazione dell'unità di controllo presso Airbag24, risparmi fino al 50% rispetto a un pezzo nuovo.
La spia SRS si accende dopo il cambio della batteria?
Può succedere. Quando si scollega la batteria, l'unità di controllo perde temporaneamente l'alimentazione e può memorizzare un codice di errore. Di solito è sufficiente cancellare la memoria degli errori. Se la spia si accende di nuovo dopo la cancellazione, c'è un difetto più grave che deve essere controllato.