Polestar 1 1ª generazione Riparazione centralina airbag

Che cos'è una centralina airbag Polestar 1 1ª generazione?

Come unità centrale del sistema di ritenuta (SRS), la centralina airbag del Polestar 1 1ª generazione valuta i segnali dei sensori d'urto, decide in pochi millisecondi in caso di incidente sull'attivazione di airbag e pretensionatori delle cinture e segnala i guasti tramite la spia dell'airbag. Dopo un incidente conserva i dati del crash e si blocca.

Senza questo dispositivo, airbag e pretensionatori delle cinture non saprebbero quando attivarsi. Elabora ciò che i sensori segnalano e, in caso di emergenza, abilita i circuiti di innesco appropriati. È montata nel Polestar 1 1ª generazione (dal 2020 al 2022).

Anche durante la normale guida la centralina resta attiva. Controlla di continuo i sensori, i circuiti di innesco di airbag e pretensionatori delle cinture e i cavi che li collegano. Se rileva qualcosa, salva una voce nella memoria guasti e accende la spia dell'airbag.

Perché la centralina airbag Polestar 1 1ª generazione è difettosa?

Per lo più la causa sono i dati del crash presenti nel dispositivo dopo un incidente, anche quando nessun airbag si è attivato. Possono inoltre entrare in gioco componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori oppure picchi di tensione, ad esempio dovuti a una batteria debole o a un avviamento con cavi.

Con un normale strumento di diagnosi i dati del crash memorizzati non si possono rimuovere. Il dispositivo continua a segnalare l'errore, anche se sul veicolo è ormai tutto di nuovo in ordine.

Come si riconosce il problema? Di solito la spia dell'airbag resta accesa in modo permanente, la memoria guasti non si lascia azzerare oppure lo strumento di diagnosi non trova alcun collegamento con la centralina.

Codici errore comuni nella riparazione della centralina airbag Polestar 1 1ª generazione

I codici errore indicano in quale parte del sistema di ritenuta si verifica il guasto. In questo veicolo riguardano lo scambio di dati con la centralina e la catena che porta l'impulso di innesco agli airbag.

Per il Polestar 1 1ª generazione vengono segnalati soprattutto i codici seguenti. Il primo indica una comunicazione interrotta, il secondo un'interruzione nel percorso di attivazione:

• U0151 → Comunicazione con la centralina airbag persa
• B15381B → Interruzione nella catena di innesco del sistema di ritenuta

I codici errore si leggono con uno strumento di diagnosi. Un singolo codice, tuttavia, non dimostra ancora che la centralina sia difettosa, perché possono essere la causa altrettanto bene connettori, cavi o un modulo airbag. Dove si trovi realmente il guasto lo mostra solo il controllo.

Quali numeri di parte esistono nella riparazione della centralina airbag Polestar 1 1ª generazione?

Sull'etichetta della centralina trova il numero di parte, che definisce la sua versione esatta. A seconda dell'equipaggiamento e dell'anno di costruzione i numeri differiscono all'interno di una serie, perciò dovrebbe leggere l'indicazione direttamente dall'etichetta.

Annoti il numero del Suo dispositivo e lo inserisca al momento della creazione dell'ordine di riparazione. In questo modo assegniamo la versione in modo univoco. Se il dispositivo sia davvero difettoso, tuttavia, risulta solo dalla lettura della memoria guasti o dal controllo.

Il percorso verso la riparazione segue una sequenza chiara. All'inizio c'è la lettura della memoria guasti in un'officina. Fatto questo, scolleghi la batteria dalla rete di bordo ed estragga la centralina. Poi crei l'ordine di riparazione online e infine invii il dispositivo ad Airbag24. Controllo, riparazione e test richiedono da noi di regola 3–4 giorni lavorativi.

La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.