È andato tutto perfettamente, posso solo consigliarlo.
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Airbag24 ripara le centraline airbag difettose in modo professionale ed economico. Sia i privati che le officine possono ordinare senza registrazione e beneficiare di lavorazione rapida, 2 anni di garanzia legale di conformità e installazione plug&play.
Airbag24 lavora con tecnologia diagnostica all'avanguardia e procedimenti di riparazione specializzati. Poiché le centraline difettose spesso riguardano solo singoli componenti, una revisione professionale può essere notevolmente più economica rispetto all'acquisto del nuovo.
I nostri vantaggi: nessuna registrazione richiesta, processo di ordine online diretto per clienti B2B e B2C, spedizione express e controllo qualità completo. La centralina riparata funziona come un pezzo nuovo.
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Il Suo codice ricambio non è presente? L'elenco non è completo – di norma ripariamo comunque. Crei semplicemente un ordine di riparazione, oppure ci chieda prima.
Il nostro tempo di riparazione stimato per questo prodotto è di circa: 3–4 giorni lavorativi
Sotto il codice trova cosa fare.
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Scheda tecnica

Airbag24 ripara il vostro componente a Berlino — di norma entro 3-4 giorni lavorativi.
La rispedizione in Italia avviene con UPS Standard e costa 16,90 €. La fatturazione è in euro.
La spedizione verso Berlino è a vostro carico e deve essere assicurata da voi. Su richiesta esplicita spediamo con corriere espresso — il supplemento è a carico del cliente.
In caso di recesso, le spese di restituzione sono a vostro carico.
La centralina airbag è l'unità di controllo centrale del sistema di ritenuta (SRS) della Lotus Evora. Legge i segnali dei sensori di crash, in caso di incidente decide in pochi millisecondi se attivare airbag e pretensionatori della cintura e segnala i guasti con la spia dell'airbag.
Nella Lotus Evora (dal 2009 al 2021) l'unità lavora in secondo piano. Controlla costantemente il sistema da sola. Se rileva un guasto, accende la spia. A tal fine confronta di continuo i segnali di ritorno di sensori, moduli airbag e pretensionatori della cintura. Solo così l'intero sistema di ritenuta resta pronto per l'emergenza.
In caso di incidente, la centralina memorizza i dati del crash e si blocca. Dopo di che il sistema di ritenuta non è più operativo.
La causa più frequente sono i dati del crash di un incidente, anche se nessun airbag si è attivato. Uno strumento di diagnosi normale non li cancella. Altre cause sono componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità con corrosione sui connettori e picchi di tensione.
I picchi di tensione nascono ad esempio con una batteria debole o con l'avviamento di emergenza. Umidità e corrosione danneggiano i connettori. Componenti vecchi e saldature fredde rendono l'elettronica inaffidabile con il tempo. Anche più di queste cause possono agire insieme, così che il guasto non può essere ricondotto a un singolo fattore.
Di solito il difetto si manifesta così: la spia dell'airbag resta accesa in modo permanente. La memoria guasti non si può cancellare. Oppure lo strumento di diagnosi non trova alcuna connessione con la centralina.
I codici rivelano quale parte del sistema viene segnalata. A volte si tratta della comunicazione con la centralina, a volte di un circuito di attivazione degli airbag frontali. Vengono letti con uno strumento di diagnosi.
Questi codici sono tipici per il veicolo:
Nota: un codice da solo non prova un difetto della centralina. Anche un connettore allentato, un cavo danneggiato o un modulo airbag possono causare la voce. Il controllo fa chiarezza. Conservi quindi il protocollo dello strumento di diagnosi e lo alleghi all'unità inviata. Così vediamo subito quali messaggi erano presenti.
Sull'etichetta della centralina trova il numero di parte. Esso definisce l'esecuzione esatta. A seconda di dotazione e anno di costruzione, i numeri si differenziano all'interno di una serie.
Questi numeri sono noti, ma l'elenco non è completo:
Confronti il numero della Sua unità con l'elenco. In questo modo sa soltanto che si tratta dell'unità giusta. Se esista un difetto lo chiarisce solo la lettura della memoria guasti o il controllo.
La strada verso la riparazione è breve. Faccia leggere la memoria guasti. Scolleghi la batteria e smonti la centralina. Crei online un ordine di riparazione e invii l'unità. Controllo, riparazione e test durano di norma 3–4 giorni lavorativi presso Airbag24. La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.
Su 246 recensioni
„È andato tutto perfettamente, posso solo consigliarlo.“
Tradotto automaticamente · Originale: tedesco
„Dalla prima telefonata, all'elaborazione dell'ordine, fino alla spedizione tutto è stato fatto molto velocemente e professionalmente. Adesso devo ancora spedire l'apparecchio riparato all'officina svedese e poi speriamo…“
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„Centralina airbag Fiat 500 era rotta. Difficile da credere ma riescono davvero a ripararla! Consiglio!!“
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„È andato tutto alla grande! Letta la memoria guasti, inviata, ricevuto il preventivo e spedita la centralina difettosa. Ricevuta indietro riparata dopo 3 giorni, prezzo esattamente come da preventivo. Non si può fare di…“
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„Servizio semplice. Veloce e dettagliato. Posso solo consigliare.“
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„Tutto perfetto👍“
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„Tutto ottimo, consegna veloce. Grazie.“
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„100% soddisfatto. Tutto gestito in modo molto professionale e trasparente. Solo la spedizione di ritorno ha richiesto troppo tempo. Questo era però dovuto a UPS e meno ad Aairbag24. Grazie mille“
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„Centralina airbag VAG con errore B2000 00 riparata in modo affidabile. Prezzo molto alto rispetto al confronto, ma tutto ha funzionato. Nessun protocollo esatto di ciò che è stato eseguito, probabilmente solo riflashata“
Tradotto automaticamente · Originale: tedesco
„Un negozio fantastico, anche quando a volte ci sono problemi. Si risponde velocemente e si aiuta molto bene. Posso solo consigliare il negozio. Grazie mille“
Tradotto automaticamente · Originale: tedesco
„Ok.“
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„Problema risolto :-)“
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„È andato tutto perfettamente, posso solo consigliarlo.“
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