Ford Explorer 2 UN105 Riparazione centralina airbag

Che cos'è una centralina airbag Ford Explorer 2 UN105?

In caso di urto, la centralina airbag Ford Explorer 2 UN105, come unità di controllo centrale del sistema di ritenuta (SRS), decide nel giro di millisecondi quali airbag e quali pretensionatori della cintura attivare. A tal fine legge i segnali dei sensori di crash e li valuta. Se si è verificato un incidente, memorizza i dati del crash e si blocca.

Nella Ford Explorer 2 UN105 (dal 1995 al 2001), la centralina svolge questo compito per l'intero sistema di ritenuta. La sua decisione viene presa prima ancora che gli occupanti percepiscano l'urto.

Tra un incidente e l'altro, la centralina è impegnata in compiti di controllo: verifica continuamente se stessa e i componenti collegati. Se rileva un'anomalia, la registra nella memoria guasti e fa accendere la spia dell'airbag. Se la centralina si guasta, il sistema di ritenuta della Sua Ford non è più operativo.

Perché la centralina airbag Ford Explorer 2 UN105 è difettosa?

Per lo più la causa sono i dati del crash presenti nella centralina dopo un incidente, anche se nessun airbag si è attivato. Possono essere all'origine anche componenti invecchiati, saldature fredde, corrosione e umidità ai connettori oppure picchi di tensione.

Uno strumento di diagnosi normale non può cancellare i dati del crash memorizzati. La centralina rimane quindi bloccata e la spia nel quadro strumenti non si spegne, anche se gli altri componenti funzionano perfettamente.

Altre fonti di guasto si sviluppano gradualmente: con gli anni i componenti elettronici si usurano e, a causa del calore e delle vibrazioni durante la marcia, le saldature diventano fragili. Se penetra umidità, i contatti dei connettori si corrodono. Una batteria debole o un avviamento con cavi di emergenza può generare picchi di tensione che danneggiano l'elettronica.

Un difetto si manifesta quando la spia dell'airbag resta accesa in modo permanente, la memoria guasti non può essere azzerata oppure lo strumento di diagnosi non riesce a stabilire il contatto con la centralina.

Codici errore comuni nella riparazione della centralina airbag Ford Explorer 2 UN105

I codici memorizzati attribuiscono un guasto a un'area: la comunicazione, la centralina stessa, i circuiti di attivazione o i dati del crash. Quale codice sia presente nella memoria guasti dipende dal singolo quadro di guasto.

Per la Ford Explorer 2 UN105 sono noti, tra gli altri, i seguenti codici:

• B1342 → Guasto interno della centralina airbag
• U2017 → Errore di memoria nella centralina del sistema di ritenuta
• B1231 → Memoria crash occupata, dati dell'incidente memorizzati
• U0151 → Comunicazione con la centralina del sistema di ritenuta persa
• B0001 → Airbag frontale guidatore, primo stadio, circuito di attivazione interrotto
• B0002 → Airbag frontale guidatore, secondo stadio, circuito di attivazione interrotto
• B0010 → Airbag frontale passeggero, primo stadio, circuito di attivazione interrotto
• B0011 → Airbag frontale passeggero, secondo stadio, circuito di attivazione interrotto

I codici vengono letti con uno strumento di diagnosi. Un singolo codice non chiarisce se sia davvero la centralina a essere difettosa, perché anche connettori, cavi o un modulo airbag possono causare il guasto. Solo il controllo fa chiarezza. Le consigliamo di allegare alla spedizione il protocollo di lettura.

Quali numeri di parte esistono nella riparazione della centralina airbag Ford Explorer 2 UN105?

Il numero di parte si trova sull'etichetta della Sua centralina. Esso determina la versione esatta, perché a seconda dell'allestimento e dell'anno di costruzione all'interno di una serie compaiono numeri diversi.

Per la Ford Explorer 2 UN105 sono noti i seguenti numeri, senza che questo elenco pretenda di essere completo:

• DB5T-14B321-AF
• GB5T-14B321-AC
• XL2A-14B321-ED
• XL2Z-14B321-EB

Confronti il numero riportato sul Suo apparecchio con questo elenco. In questo modo constata soltanto che si tratta dell'apparecchio corrispondente. La presenza di un difetto risulta solo dalla lettura della memoria guasti ovvero dal controllo.

Ecco come procedere per la riparazione: faccia prima leggere la memoria guasti, scolleghi la batteria dalla rete di bordo e smonti la centralina. Poi crei online un ordine di riparazione e spedisca l'apparecchio ad Airbag24. Controllo, riparazione e collaudo richiedono da noi di norma 3–4 giorni lavorativi. La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.