Chevrolet Tracker 2ª generazione Riparazione centralina airbag

Che cos'è una centralina airbag Chevrolet Tracker 2ª generazione?

La centralina airbag della Chevrolet Tracker 2ª generazione (dal 1999 al 2004) è l'unità di controllo centrale del sistema di ritenuta (SRS). Valuta i segnali dei sensori d'urto, decide in pochi millisecondi in caso di incidente quali airbag e quali pretensionatori della cintura attivare e segnala i guasti tramite la spia dell'airbag.

La centralina lavora in interazione con sensori e airbag: i sensori d'urto forniscono i valori misurati, la centralina li valuta e gli airbag e i pretensionatori della cintura eseguono il comando. Se un elemento di questa catena si guasta, il sistema dà l'allarme.

Per questo il dispositivo controlla di continuo che tutti i componenti siano raggiungibili e in ordine. Dopo un incidente memorizza i dati del crash e si blocca. Sulla Chevrolet un problema si manifesta quindi con la spia dell'airbag nel quadro strumenti.

Perché la centralina airbag Chevrolet Tracker 2ª generazione è difettosa?

La causa più frequente sono i dati del crash memorizzati dopo un incidente, anche se nessun airbag si è attivato. Altre cause sono componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori, oltre a picchi di tensione, ad esempio dovuti a una batteria debole o a un avviamento con cavi.

I dati del crash non possono essere cancellati con un normale strumento di diagnosi. La centralina continua quindi a segnalare un guasto, anche se il veicolo può sembrare in ordine all'esterno.

I componenti elettronici invecchiano con il tempo e le saldature possono incrinarsi a causa degli sbalzi di temperatura e delle vibrazioni. Umidità e corrosione sui connettori disturbano la trasmissione dei segnali e i picchi di tensione possono danneggiare i componenti sensibili all'interno.

I segni tipici sono una spia dell'airbag che resta sempre accesa, una memoria guasti che non si lascia cancellare oppure uno strumento di diagnosi che non riesce a collegarsi alla centralina.

Codici errore comuni nella riparazione della centralina airbag Chevrolet Tracker 2ª generazione

I codici errore indicano in quale area del sistema di ritenuta la centralina ha rilevato un problema, ad esempio in caso di guasti interni della centralina, di configurazione, nei circuiti di innesco degli airbag o di dati del crash memorizzati.

L'elenco seguente riporta i codici che si presentano su questo veicolo. Non è completo.

• B1000 → Guasto interno della centralina airbag
• B1001 → Dati di configurazione non compatibili con la centralina carrozzeria
• B1019 → Discrepanza di configurazione nei componenti di ritenuta
• B0052 → Attivazione comandata, dati del crash memorizzati
• B0012 → Airbag guidatore, circuito di innesco del primo stadio guasto
• B0013 → Airbag guidatore, circuito di innesco del secondo stadio guasto
• B0019 → Airbag passeggero, circuito di innesco del primo stadio guasto
• B0020 → Airbag passeggero, circuito di innesco del secondo stadio guasto

I codici errore vengono letti con uno strumento di diagnosi. Un codice da solo non dimostra con certezza che la centralina sia difettosa: anche connettori, cablaggi o un modulo airbag possono esserne la causa. Solo il controllo chiarisce dove si trova il guasto.

Quali numeri di parte esistono nella riparazione della centralina airbag Chevrolet Tracker 2ª generazione?

Il numero di parte si trova sull'etichetta della centralina e determina l'esatta versione. All'interno di una serie esistono numeri diversi a seconda dell'allestimento e dell'anno di costruzione, perciò conviene controllare l'etichetta prima della spedizione.

L'elenco seguente mostra i numeri di parte noti per questo veicolo. Non pretende di essere completo.

• 38910-66D10
• 38910-66D20

Confronti il numero riportato sul Suo dispositivo con questo elenco. Ciò assicura soltanto che si tratti del dispositivo giusto. Se sia difettoso lo mostrano solo la lettura della memoria guasti e il controllo.

Ecco come arrivare alla riparazione: faccia leggere la memoria guasti, scolleghi la batteria e smonti la centralina. Poi crei online un ordine di riparazione e spedisca il dispositivo. La lavorazione presso Airbag24 dura di norma 3–4 giorni lavorativi e comprende controllo, riparazione e test.

La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.