Chevrolet Prizm E110 Riparazione centralina airbag

Che cos'è una centralina airbag Chevrolet Prizm E110?

La centralina airbag Chevrolet Prizm E110 è l'unità di controllo centrale del sistema di ritenuta (SRS). Valuta i segnali dei sensori di crash, decide in millisecondi in caso di incidente quali airbag e quali pretensionatori della cintura attivare e monitora il sistema in modo continuo.

La centralina è montata sulla Chevrolet Prizm E110 (dal 1998 al 2002). La centralina proviene da Denso. Segnala gli errori tramite la spia dell'airbag.

Dopo un incidente la centralina memorizza i dati del crash e si blocca. Nel funzionamento normale Lei non nota nulla, perché il monitoraggio avviene in background. Solo la spia dell'airbag segnala un errore, che a quel punto non dovrebbe ignorare.

Perché la centralina airbag Chevrolet Prizm E110 è difettosa?

La causa più frequente di una centralina airbag Chevrolet Prizm E110 difettosa sono i dati del crash memorizzati dopo un incidente, anche se nessun airbag si è attivato. Possono essere causa anche componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori nonché picchi di tensione.

Questi dati del crash non possono essere cancellati con un normale strumento di diagnosi.

Altre cause sono componenti elettronici invecchiati e saldature fredde. Umidità e corrosione sui connettori possono causare un guasto così come i picchi di tensione, ad esempio dovuti a una batteria debole o a un avviamento con cavi.

I segnali sono una spia dell'airbag sempre accesa, una memoria guasti non cancellabile o uno strumento di diagnosi senza collegamento con la centralina.

Codici errore comuni nella riparazione della centralina airbag Chevrolet Prizm E110

I codici errore della centralina airbag Chevrolet Prizm E110 indicano in quale area del sistema di ritenuta è stato rilevato un errore: errori interni della centralina, discrepanze di configurazione, dati del crash memorizzati o circuiti di accensione degli airbag disturbati. Vengono letti con uno strumento di diagnosi.

Uno strumento di diagnosi legge la memoria guasti. Sulla Chevrolet Prizm E110 compaiono i seguenti codici:

• B1000 → Errore interno della centralina airbag
• B1001 → Configurazione opzioni non coerente con la centralina carrozzeria
• B1019 → Numero dei componenti di ritenuta diverso dalla configurazione
• B0052 → Attivazione comandata, dati del crash memorizzati
• B0012 → Airbag volante guidatore, circuito di accensione primo stadio disturbato
• B0013 → Airbag volante guidatore, circuito di accensione secondo stadio disturbato
• B0019 → Airbag passeggero plancia, circuito di accensione primo stadio disturbato
• B0020 → Airbag passeggero plancia, circuito di accensione secondo stadio disturbato

Un codice da solo non indica con certezza che la centralina sia difettosa. Anche connettori, cavi o un modulo airbag possono essere la causa. Solo il controllo lo chiarisce. Per questo Le consigliamo di tenere a disposizione il protocollo di diagnosi, in modo da poter attribuire meglio gli errori.

Quali numeri di parte esistono nella riparazione della centralina airbag Chevrolet Prizm E110?

Il numero di parte si trova sull'etichetta della centralina airbag Chevrolet Prizm E110 e determina la versione esatta. All'interno di una serie esistono numeri diversi a seconda dell'allestimento e dell'anno di costruzione.

I seguenti numeri di parte sono noti per la Chevrolet Prizm E110. L'elenco non va inteso come completo.

• 89170-02050
• 89170-02051
• 89170-02140

Confronti il numero sul Suo apparecchio con questo elenco. Questo assicura soltanto che si tratti dell'apparecchio giusto. Se sia difettoso lo mostra solo la lettura della memoria guasti ovvero il controllo.

Faccia prima leggere la memoria guasti, poi scolleghi la batteria e smonti la centralina. Successivamente crei online un ordine di riparazione e invii l'apparecchio. La lavorazione presso Airbag24 dura di norma 3–4 giorni lavorativi e comprende controllo, riparazione e test.

La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.