Aston Martin Vantage 2ª generazione Riparazione centralina airbag

Che cos'è una centralina airbag Aston Martin Vantage 2ª generazione?

In caso di incidente sul veicolo Aston Martin Vantage 2ª generazione, la centralina airbag, unità centrale del sistema di ritenuta (SRS), prende la decisione: valuta i segnali dei sensori di crash e stabilisce nel giro di millisecondi quali airbag e quali pretensionatori della cintura attivare. Poi memorizza i dati del crash e si blocca.

L'apparecchio è costruito per questa emergenza e deve essere pronto in ogni momento. Per questo si controlla da sé finché il veicolo è in funzione e verifica sensori, cavi e circuiti di accensione.

Un guasto viene segnalato dalla spia dell'airbag nel quadro strumenti. Indica che la protezione offerta dal sistema di ritenuta non è più assicurata e che è necessario un controllo. Questa centralina è montata sul veicolo Aston Martin Vantage 2ª generazione (dal 2018).

Perché la centralina airbag Aston Martin Vantage 2ª generazione è difettosa?

Per lo più la causa sono i dati del crash lasciati da un incidente, anche se nessun airbag si è attivato; uno strumento di diagnosi normale non può cancellarli. Possono inoltre entrare in gioco componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori e picchi di tensione.

Come riconoscere il problema: la spia dell'airbag resta accesa in modo permanente, la memoria guasti rimane piena nonostante i tentativi di cancellazione, oppure lo strumento di diagnosi non riesce a comunicare con la centralina.

Anche senza incidente l'elettronica con gli anni perde efficienza. Le saldature sviluppano sottili crepe, sui contatti dei connettori si deposita umidità. I picchi di tensione nascono ad esempio con una batteria debole o con l'avviamento di emergenza. La conseguenza è ogni volta simile: l'apparecchio segnala un errore oppure non risponde più affatto.

Codici errore comuni nella riparazione della centralina airbag Aston Martin Vantage 2ª generazione

I codici del veicolo Aston Martin Vantage 2ª generazione indicano errori interni dei componenti, comunicazione disturbata con altre centraline, alimentazione di tensione anomala, circuiti di accensione anomali o eventi di crash memorizzati. Quale compaia nel Suo caso dipende dal quadro del guasto e dall'equipaggiamento.

Codici noti per questo veicolo, ciascuno con un significato approssimativo:

• 0131 → Errore interno di un componente, inizializzazione non riuscita
• CFFF → Errore interno della centralina del sistema di ritenuta
• 013B → Più eventi di crash memorizzati
• 0128 → Segnale CAN assente, timeout
• 0005 → Tensione della batteria troppo bassa
• 0006 → Tensione della batteria troppo alta
• 0156 → Tensione di alimentazione anomala
• 0013 → Circuito di accensione dell'airbag lato guida: resistenza troppo alta

I codici vengono letti con uno strumento di diagnosi. Da un solo codice non si può concludere con certezza che la centralina sia difettosa; anche connettori, cavi o un modulo airbag possono esserne la causa. Dove si trovi realmente il guasto lo chiarisce solo il controllo.

Quali numeri di parte esistono nella riparazione della centralina airbag Aston Martin Vantage 2ª generazione?

Sull'etichetta della centralina trova il numero di parte, da cui risulta la versione esatta. Poiché all'interno di una serie compaiono numeri diversi a seconda dell'equipaggiamento e dell'anno di costruzione, dovrebbe guardare l'etichetta già prima dello smontaggio.

I numeri noti per questo veicolo li trova qui; non si tratta di un elenco completo:

• HY53-14C246-AD
• HY53-14C246-AE

Confronti il numero del Suo apparecchio con questo elenco. Ciò dimostra soltanto che si tratta dell'apparecchio adatto. Se sia difettoso risulta solo dalla lettura della memoria guasti o dal controllo.

La via verso la riparazione: faccia prima leggere la memoria guasti, poi scolleghi la batteria e smonti la centralina. Quindi crei online un ordine di riparazione e invii l'apparecchio ad Airbag24. Controllo, riparazione e collaudo richiedono lì di norma 3–4 giorni lavorativi, dopodiché riceve indietro il Suo stesso apparecchio. La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.