Aston Martin DB12 Riparazione centralina airbag

Che cos'è una centralina airbag Aston Martin DB12?

Sul veicolo Aston Martin DB12, la centralina airbag è l'unità di controllo centrale del sistema di ritenuta (SRS). In caso di incidente decide in pochi millisecondi, in base ai sensori di crash, quali airbag e quali pretensionatori della cintura attivare. Subito dopo memorizza i dati del crash e si blocca.

In caso di impatto ogni millisecondo conta: il dispositivo valuta i valori misurati dai sensori, stima la gravità dell'evento e attiva soltanto i dispositivi di ritenuta necessari nell'emergenza. Sul veicolo Aston Martin DB12 (dal 2023) è montato come un'unica unità per questo compito.

Fino a quel momento lavora in background: controlla di continuo i circuiti di innesco, i sensori e la propria elettronica. Se rileva un guasto, lo segnala tramite la spia dell'airbag nel quadro strumenti.

Perché la centralina airbag Aston Martin DB12 è difettosa?

Di solito la causa sono i dati del crash memorizzati dopo un incidente sul veicolo Aston Martin DB12, anche se nessun airbag si è attivato. Possono essere all'origine anche componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità con corrosione sui connettori e picchi di tensione.

Questi dati del crash non si possono eliminare con uno strumento di diagnosi normale. La spia resta accesa e il sistema di ritenuta non è più disponibile nel veicolo.

I componenti elettronici si usurano con il tempo, e gli sbalzi di temperatura e le vibrazioni allentano le saldature. Sui connettori l'umidità provoca corrosione. Una batteria debole o un avviamento con cavi di soccorso può generare picchi di tensione che danneggiano l'elettronica.

Un simbolo airbag sempre acceso, una memoria guasti che non si riesce a cancellare o uno strumento di diagnosi senza collegamento con la centralina indicano un difetto.

Codici errore comuni nella riparazione della centralina airbag Aston Martin DB12

I codici relativi alla centralina airbag del veicolo Aston Martin DB12 riguardano guasti interni del dispositivo, comunicazione interrotta, problemi di alimentazione, circuiti di innesco ed eventi di crash memorizzati. Quale di essi sia in memoria dipende da ciò che è emerso durante l'autotest o durante la marcia.

Su questo veicolo compaiono i codici seguenti. I loro significati sono formulati volutamente in modo generale, perché la causa esatta emerge solo sul dispositivo.

• 0131 → Guasto interno di un componente all'avvio della centralina
• CFFF → Guasto interno della centralina del sistema di ritenuta
• 013B → Più eventi di crash memorizzati nella memoria crash
• 0128 → Segnale di comunicazione perso, timeout
• 0005 → Tensione della batteria troppo bassa
• 0006 → Tensione della batteria troppo alta
• 0156 → Tensione di alimentazione fuori dai valori
• 0013 → Circuito di innesco airbag guidatore: resistenza troppo alta

I codici errore si leggono con uno strumento di diagnosi. Un singolo codice non dimostra in modo affidabile che la centralina sia difettosa, perché la causa può essere altrettanto bene nei connettori, nei cavi o in un modulo airbag. Solo il controllo mostra dove si trova il guasto.

Quali numeri di parte esistono nella riparazione della centralina airbag Aston Martin DB12?

Sull'etichetta applicata alla centralina si trova il numero di parte, che stabilisce l'esatta versione. A seconda dell'equipaggiamento e dell'anno di costruzione, all'interno di una serie esistono numeri diversi, quindi vale la pena controllare il Suo dispositivo.

Annoti il numero riportato sull'etichetta e lo inserisca nell'ordine di riparazione. In questo modo il Suo dispositivo viene assegnato in modo univoco. Se sia difettoso, però, lo chiarisce solo la lettura della memoria guasti o il controllo presso Airbag24.

Il percorso verso la riparazione: prima faccia leggere la memoria guasti, poi scolleghi la batteria e smonti la centralina. Quindi crei online un ordine di riparazione e spedisca il dispositivo. Controllo, riparazione e test richiedono di norma 3–4 giorni lavorativi presso Airbag24.

La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.