Aston Martin DB11 VH2 Riparazione centralina airbag

Che cos'è una centralina airbag Aston Martin DB11 VH2?

Nella Aston Martin DB11 VH2 la centralina airbag è l'unità di controllo centrale del sistema di ritenuta (SRS). Valuta i segnali dei sensori di crash, stabilisce in pochi millisecondi in caso di incidente quali airbag e pretensionatori della cintura attivare e si controlla continuamente durante la marcia. Segnala i guasti tramite la spia dell'airbag.

Questo dispositivo è montato nella Aston Martin DB11 VH2 (dal 2016 al 2023). I segnali dei sensori vi confluiscono e solo dopo la valutazione nella centralina i circuiti di innesco ricevono il loro comando.

Se in un incidente ha memorizzato dati del crash, la centralina si blocca. Da quel momento la spia resta accesa, perché il sistema non è più operativo.

Perché la centralina airbag Aston Martin DB11 VH2 è difettosa?

Di solito si nota per prima la spia dell'airbag e la causa più frequente sono i dati del crash di un incidente, anche se nessun airbag si è attivato. Altre cause sono componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori nonché picchi di tensione.

Ciò che Lei nota alla guida si riduce di solito a poche osservazioni: la spia non si spegne più dopo l'avviamento, uno strumento di diagnosi non riesce ad accedere alla centralina oppure la memoria guasti segnala di nuovo subito la stessa voce dopo la cancellazione. Proprio la cancellazione non riesce quando sono memorizzati dati del crash, perché un normale strumento di diagnosi non li rimuove.

Se i disturbi compaiono senza un incidente precedente, entrano in considerazione le altre cause. Con il tempo i componenti sulla scheda cedono, le saldature perdono il contatto e l'umidità attacca i connettori. Anche una batteria debole o un avviamento con cavi di soccorso può produrre picchi di tensione che danneggiano l'elettronica.

Codici errore comuni nella riparazione della centralina airbag Aston Martin DB11 VH2

I codici memorizzati riguardano guasti interni della centralina, la comunicazione con altri moduli del veicolo, l'alimentazione elettrica, i circuiti di innesco degli airbag e i dati del crash salvati. Delimitano in quale area del sistema di ritenuta si trova il guasto.

Questa selezione elenca codici errore noti per la Aston Martin DB11 VH2. Non è completa.

• 0131 → Errore interno di un componente durante l'inizializzazione
• CFFF → Errore interno della centralina del sistema di ritenuta
• 013B → Più eventi di crash nella memoria crash
• 0128 → Mancanza di un segnale CAN della configurazione del veicolo
• 0005 → Tensione della batteria troppo bassa
• 0006 → Tensione della batteria troppo alta
• 0156 → Tensione di alimentazione fuori valore
• 0013 → Circuito di innesco airbag guidatore: resistenza troppo alta

I codici vengono letti con uno strumento di diagnosi. Un singolo codice, però, non dimostra ancora un difetto della centralina, perché dietro possono esserci anche connettori, cavi o un modulo airbag. Solo il controllo del dispositivo porta chiarezza.

Quali numeri di parte esistono nella riparazione della centralina airbag Aston Martin DB11 VH2?

Sull'etichetta della centralina trova il numero di parte, che definisce la sua esatta versione. A seconda dell'equipaggiamento e dell'anno di costruzione, i numeri differiscono anche all'interno di una stessa serie, e questo vale ugualmente per la Aston Martin DB11 VH2.

Qui trova i numeri di parte noti per la Aston Martin DB11 VH2, senza che l'elenco copra tutte le varianti.

• 97128002
• 97128004
• HY53-14C246-AC
• HY53-14C246-AD

Confronti il numero sul Suo dispositivo con questo elenco. In questo modo si assicura soltanto di avere in mano il dispositivo giusto. Se esista un difetto lo chiarisce solo la lettura della memoria guasti o il controllo.

Ecco come procedere: faccia leggere la memoria guasti, scolleghi la batteria e smonti la centralina. Poi crei online un ordine di riparazione e spedisca il dispositivo. Presso Airbag24 controllo, riparazione e collaudo richiedono di norma 3–4 giorni lavorativi. La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.