Centralina airbag con codice ricambio 95910-G5500

Qual è la funzione della centralina airbag 95910-G5500?

La centralina airbag 95910-G5500 è per Kia l'unità di controllo centrale del sistema di ritenuta (SRS). Elabora i segnali dei sensori di crash e in caso di incidente decide entro millisecondi l'attivazione di airbag e pretensionatori della cintura.

Inoltre verifica il sistema in modo continuo. Se riconosce un guasto, lo indica tramite la spia dell'airbag nel quadro strumenti.

Dopo un incidente la centralina registra i dati del crash e si blocca. Il blocco viene rimosso solo con una riparazione.

Perché la centralina 95910-G5500 si guasta?

La causa più frequente della 95910-G5500 sono i dati del crash memorizzati dopo un incidente, anche se nessun airbag si è attivato; uno strumento di diagnosi normale non riesce a cancellarli. Altre cause sono componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori, nonché picchi di tensione.

I dati del crash restano in memoria finché non vengono cancellati durante una riparazione. Uno strumento di lettura normale non cambia nulla al riguardo.

Le altre cause riguardano l'elettronica stessa. I componenti col tempo perdono affidabilità, le saldature possono deteriorarsi e l'umidità unita alla corrosione attacca i contatti dei connettori. Anche i picchi di tensione, per esempio con una batteria debole o con l'attacco di un avviamento di soccorso, sollecitano il circuito.

Come si riconosce un guasto della 95910-G5500?

Un guasto della 95910-G5500 si riconosce dalla spia dell'airbag che resta accesa in modo continuo o a intermittenza. Si aggiungono un messaggio di errore nel quadro strumenti, l'assenza di collegamento con lo strumento di diagnosi e una memoria dei guasti che non si lascia cancellare. In tal caso airbag e pretensionatori potrebbero non attivarsi nell'emergenza.

Segnali tipici in sintesi:

• spia dell'airbag accesa in modo continuo o a intermittenza
• messaggio di errore nel quadro strumenti
• nessun collegamento con la centralina tramite lo strumento di diagnosi
• memoria dei guasti che non si lascia cancellare

Ognuno di questi segnali è un motivo per far verificare il sistema, anche se la causa si chiarisce solo in seguito.

In quali veicoli è montata la 95910-G5500?

La 95910-G5500 è montata in questi veicoli: Kia Niro DE (2016-2022).

Di seguito trova l'elenco dei veicoli registrati per questo numero di parte.

• Kia Niro DE (2016-2022)

Confronti il numero di parte sull'etichetta della centralina smontata con questa pagina: così sa che è il dispositivo giusto. Il confronto non dice di più. Faccia quindi leggere in anticipo la memoria dei guasti, perché questo protocollo mostra se la centralina è difettosa oppure se a causarlo sono un connettore o un cavo.

Per gli stessi veicoli ripariamo anche le centraline con i codici ricambio 95910-A0200, 95910-G5000, 95910-Q4000, 95910-Q4959.

Come si svolge la riparazione della 95910-G5500?

Lei fa leggere la memoria dei guasti e allega il protocollo. Poi scolleghi la batteria, smonti la centralina solo dopo e crei online un ordine di riparazione. Il dispositivo ben imballato viene spedito e Airbag24 lo controlla, lo ripara e lo collauda prima della restituzione.

L'ordine è pensato per la sicurezza: la centralina viene smontata solo quando la batteria è scollegata.

Airbag24 esamina il dispositivo sul banco di prova, ripara o sostituisce i componenti difettosi, cancella i dati del crash memorizzati ed esegue un test funzionale. Il trattamento dura di norma 3-4 giorni lavorativi, solo per questi passaggi presso Airbag24.

Le nostre riparazioni sono coperte da 2 anni di garanzia legale di conformità. La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.

Come arriva la centralina 95910-G5500 ad Airbag24?

La 95910-G5500 può essere inviata come pacco oppure, dietro supplemento, può essere prenotato un ritiro UPS. Dopo la riparazione Airbag24 rispedisce il dispositivo a Lei tramite UPS.

L'ordine di riparazione stampato va inserito nel pacco, e il dispositivo deve essere imballato in modo antiurto.