Centralina airbag con codice ricambio 95910-B1200

Qual è la funzione della centralina airbag 95910-B1200?

La centralina airbag 95910-B1200 è l'unità di controllo centrale del sistema di ritenuta (SRS) per Hyundai. Analizza i segnali dei sensori di crash e in caso di incidente decide entro millisecondi quali airbag e pretensionatori della cintura attivare. Dopo un incidente memorizza i dati del crash e si blocca.

Durante il funzionamento il dispositivo monitora in modo continuo l'intero sistema di ritenuta, quindi sensori, cablaggio, pretensionatori e airbag. Se rileva un guasto, lo segnala tramite la spia dell'airbag nel quadro strumenti.

La valutazione segue criteri fissi. Una centralina integra è quindi la base perché il sistema di ritenuta reagisca in caso di emergenza come è stato progettato.

Perché la centralina 95910-B1200 si guasta?

La causa più frequente sono i dati del crash memorizzati dopo un incidente, anche se nessun airbag si è attivato; con uno strumento di diagnosi normale non si lasciano cancellare. Altre cause sono componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori, nonché picchi di tensione, ad esempio con una batteria debole o un avviamento di emergenza.

I dati del crash restano memorizzati nella centralina finché non vengono cancellati. Durante la riparazione presso Airbag24 vengono cancellati.

Se i componenti invecchiano, le saldature diventano fredde o l'umidità penetra nei connettori, il guasto può essere la conseguenza. Anche i picchi di tensione all'avviamento possono danneggiare il dispositivo.

Come si riconosce un guasto della 95910-B1200?

Un guasto si manifesta con la spia dell'airbag nel quadro strumenti, accesa in modo permanente o a intermittenza; si aggiungono un messaggio di errore nel quadro strumenti, la mancanza di collegamento con lo strumento di diagnosi e una memoria dei guasti che non si lascia cancellare. In questo caso airbag e pretensionatori potrebbero non attivarsi in caso di necessità.

La spia è già un segnale chiaro, che deve prendere sul serio. Se inoltre non si stabilisce alcun collegamento con la centralina, la causa può trovarsi nella centralina stessa o nel suo cablaggio.

Una spia dell'airbag accesa non è quindi motivo di attendere. Faccia leggere la memoria dei guasti in tempi brevi, in modo che la causa possa essere circoscritta.

In quali veicoli è montata la 95910-B1200?

La centralina 95910-B1200 è montata in questi veicoli: Hyundai Genesis DH (2014-2017).

Nel dettaglio si tratta dei seguenti veicoli:

• Hyundai Genesis DH (2014-2017)

Confronti il numero di componente sull'etichetta della centralina smontata con questa pagina. Questo serve solo a verificare che abbia davanti il dispositivo giusto. Faccia leggere la memoria dei guasti prima, perché solo questo risultato mostra se la centralina è difettosa o se la causa è un connettore o un cavo.

Per gli stessi veicoli ripariamo anche le centraline con i codici ricambio 95910-B1800.

Come si svolge la riparazione della 95910-B1200?

Faccia leggere per prima cosa la memoria dei guasti e allegare il protocollo, poi scolleghi la batteria e smonti solo successivamente la centralina. Crei quindi online un ordine di riparazione e invii il dispositivo ben imballato. Airbag24 lo controlla sul banco di prova, sostituisce i componenti difettosi, cancella i dati del crash memorizzati ed esegue un test funzionale; dopodiché il suo dispositivo le viene restituito.

Controllo, riparazione e test funzionale presso Airbag24 richiedono di norma 3–4 giorni lavorativi.

Le nostre riparazioni sono coperte da 2 anni di garanzia legale di conformità.

La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.

Come arriva la centralina 95910-B1200 ad Airbag24?

Invii la centralina 95910-B1200 come pacco oppure prenoti, con supplemento, un ritiro UPS; dopo la riparazione Airbag24 le rispedisce il dispositivo tramite UPS.

Inserisca l'ordine di riparazione stampato nel pacco e imballi il dispositivo in modo antiurto.