89170-47B60 Centralina airbag | Airbag24

Quale funzione ha la centralina airbag 89170-47B60?

La centralina airbag con numero di parte 89170-47B60 è l'unità di controllo centrale del sistema di protezione degli occupanti (SRS) nel Toyota Prius III (XW30). Analizza costantemente i dati dei sensori di impatto ed è responsabile del rilascio preciso ed al momento giusto degli airbag e dei pretensionatori in caso di incidente, al fine di proteggere gli occupanti.

Tecnicamente, si tratta di un pezzo di ricambio originale Toyota sviluppato specificamente per i modelli dal 2009 al 2016. Comunica con tutti i componenti di sicurezza rilevanti del veicolo, dagli airbag anteriori e laterali ai pretensionatori ed alla spia di controllo airbag nel quadro strumenti.

Il suo compito è valutare la gravità di un impatto in base ai sensori di accelerazione ed alla velocità di rotazione. In base a questi dati, la centralina decide in millisecondi quali sistemi di ritenuta devono essere attivati per minimizzare il rischio di lesioni per il conducente ed i passeggeri.

Perché si guasta la centralina 89170-47B60? Difetti tipici.

La causa più comune di guasto della centralina 89170-47B60 è la memorizzazione dei dati di crash dopo un incidente, che attiva un blocco interno. Altre cause sono i difetti hardware elettronici su componenti come condensatori o circuiti, spesso causati da umidità o invecchiamento, che portano a codici errore specifici come B1801.

Dopo un rilascio di airbag, il modulo scrive irrevocabilmente i dati di crash nella sua memoria interna. Questo blocco è una misura di sicurezza del costruttore e provoca l'illuminazione permanente della spia di controllo airbag e la disattivazione del sistema, anche se tutti i danni esterni sono stati riparati.

Un altro difetto significativo riguarda l'hardware della scheda. Codici errore come B1801 o B1811 indicano tipicamente un difetto nel circuito di accensione dell'airbag conducente, mentre il codice B1920 rimanda ad un cortocircuito nel circuito del passeggero. Il codice errore generico B1000 segnala spesso un difetto interno non meglio specificato della centralina stessa.

Nella pratica di officina è importante sapere che questa centralina è spesso intercambiabile con il numero di parte 89170-47110. I quadri clinici sono identici in entrambe le varianti.

Come si riconosce un difetto sulla centralina airbag?

Un difetto della centralina 89170-47B60 si manifesta principalmente attraverso una spia di controllo airbag illuminata o lampeggiante in modo permanente sul cruscotto. Altri segnali sono l'impossibilità di accedere alla centralina con uno strumento diagnostico o la presenza di codici errore che non si lasciano cancellare.

Il sintomo più evidente è la spia di avvertimento airbag attiva. Secondo i rapporti, questa rimane accesa permanentemente, si illumina per circa 30 secondi dopo l'avviamento del veicolo per poi spegnersi, oppure si illumina sporadicamente. In ognuno di questi casi il sistema di sicurezza non è completamente funzionante.

Un altro chiaro indicatore è un'interruzione della comunicazione. Quando l'officina tenta di leggere la memoria errori, può accadere che lo strumento diagnostico non riesca a connettersi al modulo SRS. Ciò indica un serio errore interno dell'elettronica.

Anche se una comunicazione è possibile, i codici errore memorizzati, in particolare dopo un incidente (dati di crash) o in caso di difetti hardware (ad es. B1801), non si lasciano cancellare permanentemente. L'errore riappare immediatamente nel sistema dopo il tentativo di cancellazione.

In quali veicoli è installata la centralina 89170-47B60?

La centralina airbag 89170-47B60 ed la variante compatibile 89170-47110 sono installate esclusivamente nella terza generazione del Toyota Prius. Da Airbag24 ripeariamo questo modulo per tutte le varianti del Toyota Prius III (XW30) dagli anni di produzione 2009 fino al termine della serie nel 2016.

Da Airbag24 offriamo la riparazione professionale per questa centralina specifica. I modelli interessati comprendono:

Toyota Prius III (Generazione XW30), anni di produzione 2009, 2010, 2011 e 2012.

Toyota Prius III Facelift (Generazione XW30), anni di produzione 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016.

Riparazione o acquisto nuovo? Un confronto tecnico per la 89170-47B60.

La riparazione della centralina originale 89170-47B60 è tecnicamente ed economicamente superiore all'acquisto di un pezzo nuovo. Preserva la codifica VIN specifica del veicolo, non richiede una costosa riprogrammazione presso il concessionario ed è significativamente più economica di una parte nuova, che secondo i dati del costruttore può costare oltre 360 dollari americani.

Il vantaggio tecnico decisivo della riparazione risiede nella conservazione della configurazione originale. Poiché la centralina non viene sostituita, viene eliminata la necessità di una codifica complicata ed costosa del numero di telaio (VIN) presso il concessionario Toyota. L'apparecchio riparato funziona immediatamente dopo la reinstallazione (Plug-and-Play).

Un modulo di ricambio nuovo o usato invece deve avere esattamente lo stesso numero di parte ed essere necessariamente programmato per il veicolo. Se questo passaggio viene omesso o eseguito in modo errato, la spia airbag rimane accesa ed il sistema non funzionale. Questo rischio è completamente eliminato con una riparazione.

Dal punto di vista finanziario, il risparmio è enorme. Mentre una parte nuova più i costi di programmazione rapidamente supera diverse centinaia di euro, l'overhauling del pezzo originale è una soluzione molto più economica. Le officine specializzate con esperienza pluriennale possono affidabilmente riparare anche errori hardware complessi ed dati di crash memorizzati.

Come viene riparata professionalmente la centralina 89170-47B60?

Dopo l'invio a Airbag24, la centralina 89170-47B60 passa attraverso un'analisi elettronica approfondita. La riparazione include la cancellazione mirata dei dati di crash, la sostituzione dei componenti hardware difettosi ed una prova funzionale finale per garantire la piena funzionalità come se fosse una parte nuova.

Da Airbag24 la manutenzione segue una procedura consolidata. Innanzitutto la centralina viene sottoposta ad una prova di ingresso per verificare gli errori segnalati ed determinare se si tratta di dati di crash memorizzati o di un difetto hardware più profondo.

Il nucleo della riparazione consiste nella cancellazione dei dati di crash dal chip di memoria o nella riparazione della scheda a livello di componente. In questo processo, i componenti difettosi come condensatori o circuiti responsabili di errori come B1801 vengono sostituiti con nuovi componenti di alta qualità.

Dopo la riparazione riuscita, la centralina viene sottoposta a test su uno speciale banco di prova per verificare il corretto funzionamento di tutti i circuiti ed la corretta comunicazione simulata. Su ogni riparazione effettuata concediamo una garanzia di 12 mesi.

Come arriva la centralina ad Airbag24?

Dopo aver smontato l'apparecchio difettoso, potete semplicemente inviarcelo oppure prenotare un comodo ritiro UPS presso il vostro indirizzo desiderato. Dopo la riparazione offriamo diverse opzioni di restituzione, inclusa la spedizione standard UPS gratuita, la spedizione express ed il servizio contrassegno.

Il processo è semplice ed orientato al cliente. Per la spedizione d'andata potete inviare la centralina smontata e ben imballata direttamente a noi. In alternativa, potete prenotare un ritiro via UPS tramite il nostro portale, che preleva il pacco direttamente a casa vostra o presso la vostra officina.

Per il ritorno dell'apparecchio riparato sono disponibili diverse possibilità. La spedizione standard UPS è gratuita per voi. Se è urgente, offriamo opzionalmente una spedizione express UPS.

Entrambe le modalità di spedizione, standard ed express, sono disponibili anche con l'opzione contrassegno, qualora preferiate il pagamento alla consegna. Naturalmente potete anche ritirare personalmente presso di noi la vostra centralina riparata.