Centralina airbag con codice ricambio 89170-78221

Qual è la funzione della centralina airbag 89170-78221?

La 89170-78221 è una centralina airbag e costituisce il centro di comando del sistema di ritenuta (SRS) di Lexus. Analizza i segnali dei sensori di crash, decide entro millisecondi su airbag e pretensionatori e controlla il sistema in modo continuo. I guasti vengono segnalati tramite la spia dell'airbag; dopo un incidente la centralina memorizza i dati del crash e si blocca.

Il sistema viene controllato in modo continuo finché il veicolo è in funzione.

Un guasto di questa centralina coinvolge quindi l'intera funzione di protezione del veicolo, non solo una parte di essa.

Perché la centralina 89170-78221 si guasta?

Sulla 89170-78221 la causa più frequente sono i dati del crash memorizzati dopo un incidente, anche se nessun airbag è stato attivato; uno strumento di diagnosi normale non può cancellarli. Si aggiungono componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori e picchi di tensione.

I dati del crash sono la traccia di un incidente precedente e risiedono nel dispositivo, indipendentemente dallo stato attuale dell'elettronica.

Per le altre cause si tratta dell'elettronica stessa e del suo ambiente. I componenti invecchiano, le saldature possono indebolirsi e l'umidità trova la strada fino ai contatti.

I picchi di tensione si creano, ad esempio, quando la batteria è scarica o si collega un avviamento di emergenza; sollecitano ulteriormente l'elettronica.

Come si riconosce un guasto della 89170-78221?

Sulla 89170-78221 riconosce un guasto da una spia dell'airbag accesa in modo fisso o intermittente, da un messaggio di errore nel quadro strumenti, da uno strumento di diagnosi privo di contatto con la centralina o da una memoria dei guasti che non si lascia cancellare. In caso di emergenza, airbag e pretensionatori potrebbero non attivarsi.

I segnali nel dettaglio:

• spia dell'airbag nel quadro strumenti accesa in modo fisso o intermittente
• messaggio di errore nel quadro strumenti
• lo strumento di diagnosi non riceve collegamento con la centralina
• la memoria dei guasti non si lascia cancellare

Ciascuno di questi segnali giustifica una verifica, anche se alla fine la causa può trovarsi in un cavo.

In quali veicoli è montata la 89170-78221?

La centralina 89170-78221 è montata nei seguenti veicoli: Lexus NX AZ20 (dal 2021).

Questi veicoli sono riportati nell'elenco:

• Lexus NX AZ20 (dal 2021)

Confronti il numero di parte sull'etichetta della centralina smontata con questa pagina prima dello smontaggio; con ciò si accerta soltanto che si tratta del dispositivo giusto. Faccia leggere prima la memoria dei guasti, perché solo questo esito mostra se la centralina è difettosa oppure se la causa è un connettore o un cavo.

Per gli stessi veicoli ripariamo anche le centraline con i codici ricambio 89170-F6010.

Come si svolge la riparazione della 89170-78221?

La riparazione della 89170-78221 inizia con la memoria dei guasti: la faccia leggere e allegare il protocollo; poi scolleghi la batteria e solo dopo smonti la centralina. Quindi crei online un ordine di riparazione e spedisca il dispositivo ben imballato. Airbag24 richiede per controllo, riparazione e test di norma 3–4 giorni lavorativi.

Presso Airbag24 il dispositivo viene controllato sul banco di prova, seguono la riparazione dei componenti difettosi e un test funzionale. Anche i dati del crash memorizzati vengono cancellati da Airbag24.

Poi il Suo dispositivo le viene restituito.

Le nostre riparazioni sono coperte da 2 anni di garanzia legale di conformità. La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.

Come arriva la centralina 89170-78221 ad Airbag24?

Spedisca la centralina 89170-78221 ad Airbag24 come pacco oppure concordi con supplemento un ritiro UPS. Airbag24 le rispedisce il dispositivo per UPS dopo la riparazione.

Inserisca nel pacco l'ordine di riparazione stampato e imballi il dispositivo in modo antiurto, così arriva integro.