Centralina airbag con codice ricambio 89170-42E50

Qual è la funzione della centralina airbag 89170-42E50?

La centralina airbag 89170-42E50 controlla il SRS di Toyota. Riceve i segnali dei sensori di crash e decide entro pochi millisecondi quali airbag e pretensionatori attivare. Inoltre sorveglia tutti i componenti e segnala i guasti tramite la spia dell'airbag.

Il monitoraggio prosegue durante tutta la marcia. In caso di irregolarità la centralina registra una voce nella memoria dei guasti.

Dopo un incidente memorizza i dati del crash e rimane bloccata.

Perché la centralina 89170-42E50 si guasta?

La causa più frequente sono i dati del crash memorizzati dopo un incidente, anche se nessun airbag si è attivato; con uno strumento di diagnosi normale non si possono cancellare. Altre cause sono componenti invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori e picchi di tensione con batteria debole o avviamento di emergenza.

I dati del crash restano memorizzati dopo un urto, anche se non si è attivato alcun airbag. Uno strumento di diagnosi normale non riesce a cancellarli. Airbag24 li cancella nell'ambito della riparazione.

Tra le altre cause ci sono componenti che invecchiano e saldature che si sono raffreddate. Umidità e corrosione sui connettori disturbano il contatto.

I picchi di tensione nella rete di bordo sollecitano ulteriormente il circuito.

Come si riconosce un guasto della 89170-42E50?

Un guasto si manifesta con la spia dell'airbag nel quadro strumenti, accesa in modo fisso o intermittente, e con un messaggio di errore nel quadro strumenti. Inoltre lo strumento di diagnosi può non trovare il collegamento con la centralina e la memoria dei guasti non si lascia cancellare. In caso di emergenza, airbag e pretensionatori potrebbero non attivarsi.

La spia dell'airbag nel quadro strumenti, accesa in modo fisso o intermittente, è il segnale più evidente. Indica un problema del sistema finché la causa persiste.

Anche un messaggio di errore nel quadro strumenti, uno strumento di diagnosi senza collegamento o una memoria dei guasti non cancellabile indicano un guasto. Faccia leggere la memoria dei guasti prima di pianificare ulteriori passi.

In quali veicoli è montata la 89170-42E50?

La centralina 89170-42E50 è montata nei seguenti veicoli: Toyota bZ4X XC10 (2022-2025) e XC10 Restyling (dal 2025).

L'elenco qui sotto riporta i veicoli a cui appartiene questo numero di parte:

• Toyota bZ4X XC10 (2022-2025)
• Toyota bZ4X XC10 Restyling (dal 2025)

Un confronto del numero di parte sull'etichetta del dispositivo smontato con questa pagina conferma che è il dispositivo giusto. Non dice altro. Faccia quindi leggere prima la memoria dei guasti. Solo il risultato mostra se la centralina è difettosa o se un connettore o un cavo causa il guasto.

Per gli stessi veicoli ripariamo anche le centraline con i codici ricambio 89170-42B60, 89170-42E70.

Come si svolge la riparazione della 89170-42E50?

Faccia prima leggere la memoria dei guasti e alleghi il protocollo, poi scolleghi la batteria e solo dopo smonti la centralina. Crei online un ordine di riparazione e invii il dispositivo. Presso Airbag24 controllo, riparazione e test richiedono di norma 3–4 giorni lavorativi.

L'ordine dei passaggi serve alla Sua sicurezza: lettura con protocollo, batteria scollegata, solo dopo lo smontaggio. Imballi il dispositivo con cura prima di inviare l'ordine di riparazione.

Airbag24 controlla il dispositivo sul banco di prova e ripara i componenti difettosi. I dati del crash memorizzati vengono cancellati, un test funzionale conclude il lavoro e il dispositivo torna a Lei.

Le nostre riparazioni sono coperte da 2 anni di garanzia legale di conformità. La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.

Come arriva la centralina 89170-42E50 ad Airbag24?

Lei consegna l'apparecchio come pacco oppure prenota un ritiro UPS con supplemento. Dopo la riparazione UPS riporta il dispositivo a Lei.

L'ordine di riparazione stampato va nel pacco e il dispositivo va imballato in modo antiurto.