Centralina airbag con codice ricambio 89170-33550

Qual è la funzione della centralina airbag 89170-33550?

La centralina airbag 89170-33550 è l'unità centrale del sistema di ritenuta SRS di Toyota e Lexus. Valuta i sensori di crash, decide in caso di incidente in millisecondi l'attivazione di airbag e pretensionatori e controlla il sistema.

I guasti vengono segnalati dalla spia dell'airbag sul quadro strumenti. Il conducente vi vede l'indicazione di una funzione disturbata.

Dopo un incidente il dispositivo salva i dati del crash e si blocca.

Perché la centralina 89170-33550 si guasta?

La causa più frequente sono i dati del crash di un incidente, anche se nessun airbag è stato attivato; uno strumento di lettura standard non vi accede. Entrano inoltre in considerazione componenti invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori nonché picchi di tensione.

I dati del crash si trovano nella centralina, perciò dall'esterno al veicolo non si nota nulla. Solo uno sguardo alla memoria della centralina li rende visibili.

Le altre cause riguardano la tecnica interna. L'elettronica invecchia, le saldature possono diventare fredde e umidità o corrosione danneggiano i contatti. Anche i picchi di tensione, ad esempio da una batteria debole, possono mettere a dura prova il dispositivo.

Come si riconosce un guasto della 89170-33550?

Un guasto diventa visibile quando la spia dell'airbag sul quadro strumenti si accende in modo continuo o intermittente, compare un messaggio di errore sul quadro, lo strumento di diagnosi non stabilisce alcun collegamento oppure la memoria dei guasti non si lascia cancellare.

La spia dell'airbag è il segnale più evidente. Indica un'anomalia nel sistema di ritenuta, ma non dice se sia interessata la centralina stessa. Anche connettori e cavi entrano in considerazione.

Durante il guasto airbag e pretensionatori potrebbero non attivarsi in caso di necessità. Faccia quindi controllare il sistema tempestivamente.

In quali veicoli è montata la 89170-33550?

La centralina 89170-33550 è montata in questi veicoli: Toyota Camry XV40 (2006-2011); Lexus ES GSV40 Restyling (2009-2012) e GSV40 (2006-2009). Le indicazioni aiutano a restringere la ricerca, ma restano un riferimento e non sostituiscono un controllo sul dispositivo.

La panoramica sotto riporta i veicoli per cui ci risulta questo numero di parte.

• Toyota Camry XV40 (2006-2011)
• Lexus ES GSV40 Restyling (2009-2012)
• Lexus ES GSV40 (2006-2009)

Confronti il numero di parte sull'etichetta della centralina smontata con questa pagina. Così sa soltanto che si tratta del dispositivo giusto, nient'altro. Far leggere prima la memoria dei guasti resta il passo più importante, perché solo il protocollo mostra se la centralina è difettosa o se a causare il problema è un connettore o un cavo.

Per gli stessi veicoli ripariamo anche le centraline con i codici ricambio 150300-3243, 89170-06A40, 89170-33570, 89170-33571, 89170-33580, 89170-33660.

Come si svolge la riparazione della 89170-33550?

Faccia prima leggere la memoria dei guasti e allegh i il protocollo al dispositivo. Stacchi la batteria e smonti soltanto dopo la centralina. Crei online un ordine di riparazione e invii il dispositivo ben imballato. Presso Airbag24 l'elaborazione richiede di norma 3–4 giorni lavorativi.

Airbag24 esamina il dispositivo sul banco di prova, sostituisce i componenti difettosi, cancella i dati del crash e svolge un test funzionale. Poi il dispositivo di sua proprietà le viene rispedito.

L'ordine dei passaggi sul veicolo è vincolante per ragioni di sicurezza.

Le nostre riparazioni sono coperte da 2 anni di garanzia legale di conformità. La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.

Come arriva la centralina 89170-33550 ad Airbag24?

Il dispositivo arriva ad Airbag24 come pacco oppure, con supplemento, con un ritiro UPS. Dopo la riparazione Airbag24 lo rispedisce tramite UPS.

Inserisca l'ordine di riparazione stampato nel pacco e imballi il dispositivo in modo antiurto.