Centralina airbag con codice ricambio 89170-0C680

Qual è la funzione della centralina airbag 89170-0C680?

La centralina airbag 89170-0C680 è l'unità di controllo centrale del sistema di ritenuta (SRS) sui veicoli Toyota. Elabora i segnali dei sensori di crash e in caso di incidente decide entro millisecondi quali airbag e pretensionatori attivare. Inoltre sorveglia il sistema in modo ininterrotto e segnala i guasti tramite la spia dell'airbag.

La centralina SRS è attiva non appena il veicolo è in funzione e controlla sensori, cablaggio e attuatori. Se rileva un guasto, lo registra nella memoria dei guasti, che una diagnosi può leggere in seguito.

Dopo un incidente il dispositivo salva dati del crash e si blocca.

Perché la centralina 89170-0C680 si guasta?

La causa più frequente sono i dati del crash salvati dopo un incidente, anche se nessun airbag si è attivato; uno strumento di diagnosi normale non può cancellarli, Airbag24 li cancella durante la riparazione. Altre cause sono componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori e picchi di tensione, ad esempio con una batteria debole o un avviamento con cavi.

Il salvataggio dei dati del crash non dipende dal fatto che un airbag si sia effettivamente attivato. Proprio per questo vale la pena considerare questa causa in ogni caso.

Le altre cause riguardano l'elettronica e i suoi collegamenti. Componenti invecchiati e connettori umidi possono provocare disturbi intermittenti, le saldature fredde guasti alterni.

Come si riconosce un guasto della 89170-0C680?

Un guasto si manifesta con la spia dell'airbag nel quadro strumenti, accesa in modo continuo o intermittente, con un messaggio di errore nel quadro strumenti, con la mancanza di collegamento allo strumento di diagnosi o con una memoria dei guasti che non si lascia cancellare. In caso di emergenza airbag e pretensionatori potrebbero non attivarsi.

• spia dell'airbag accesa in modo continuo o intermittente
• messaggio di errore nel quadro strumenti
• lo strumento di diagnosi non riceve collegamento dalla centralina
• memoria dei guasti che non si lascia cancellare

La spia rende visibile il guasto. Faccia quindi controllare tempestivamente un segnale di questo tipo.

In quali veicoli è montata la 89170-0C680?

La centralina airbag 89170-0C680 è montata nei seguenti veicoli: Toyota Tundra K40 (dal 2021); Toyota Sequoia K30 (dal 2022).

I veicoli per i quali è previsto questo numero di parte sono riportati nell'elenco seguente.

• Toyota Tundra K40 (dal 2021)
• Toyota Sequoia K30 (dal 2022)

Confronti il numero di parte sull'etichetta della centralina smontata con questa pagina. Ciò conferma solo che si tratta della centralina giusta. Faccia inoltre leggere in anticipo la memoria dei guasti, perché solo questo risultato mostra se la centralina è difettosa o se la causa è un connettore o un cavo.

Per gli stessi veicoli ripariamo anche le centraline con i codici ricambio 89170-34060.

Come si svolge la riparazione della 89170-0C680?

Per prima cosa faccia leggere la memoria dei guasti e allegare il protocollo; poi scolleghi la batteria e solo dopo smonti la centralina. Crei quindi online un ordine di riparazione e invii il dispositivo ben imballato. Controllo, riparazione e collaudo presso Airbag24 richiedono di norma 3-4 giorni lavorativi.

Airbag24 esamina il dispositivo sul banco di prova, sostituisce i componenti difettosi, cancella i dati del crash salvati ed esegue una prova di funzionamento. La sequenza serve alla Sua sicurezza durante lo smontaggio. Successivamente il dispositivo torna a Lei.

Le nostre riparazioni sono coperte da 2 anni di garanzia legale di conformità. La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.

Come arriva la centralina 89170-0C680 ad Airbag24?

Lei spedisce il dispositivo come pacco oppure prenota un ritiro UPS con supplemento. Dopo la riparazione Airbag24 lo rispedisce con UPS.

Inserisca nel pacco l'ordine di riparazione stampato e imballi la centralina in modo antiurto.