Centralina airbag con codice ricambio 77960-TR3-K611-M1

Qual è la funzione della centralina airbag 77960-TR3-K611-M1?

La centralina airbag 77960-TR3-K611-M1 costituisce per Honda l'unità di controllo del sistema di ritenuta SRS. Dai segnali dei sensori di crash calcola in caso di incidente, in millisecondi, quali airbag e pretensionatori attivare, e monitora il sistema in modo ininterrotto. Segnala i guasti tramite la spia dell'airbag.

Il monitoraggio è attivo non appena l'accensione è inserita. In questo modo il dispositivo verifica la plausibilità di sensori, cablaggio e attuatori.

Dopo un incidente registra dati del crash e si blocca. Il blocco viene rimosso solo dalla riparazione.

Perché la centralina 77960-TR3-K611-M1 si guasta?

La causa più frequente di un guasto della centralina 77960-TR3-K611-M1 è la memorizzazione di dati del crash dopo un incidente, anche se nessun airbag è stato attivato. Si aggiungono componenti elettronici che invecchiano, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori, nonché picchi di tensione dovuti a una batteria debole o a un avviamento di fortuna.

I dati del crash restano nel dispositivo e uno strumento di diagnosi normale non vi accede. Con uno strumento di diagnosi comune questa condizione quindi non si può risolvere.

Le altre cause riguardano invecchiamento e usura. I componenti elettronici si logorano, le saldature possono essere fredde e umidità o corrosione attaccano i contatti. I picchi di tensione colpiscono anch'essi l'elettronica, ad esempio quando si collega un avviamento di fortuna.

Come si riconosce un guasto della 77960-TR3-K611-M1?

La spia dell'airbag nel quadro strumenti resta accesa in modo continuo o a intermittenza non appena la centralina 77960-TR3-K611-M1 riconosce un guasto. Si aggiungono un messaggio di errore nel quadro strumenti e una memoria dei guasti che non si lascia cancellare.

La spia segnala quindi direttamente il guasto. Se uno strumento di diagnosi non si collega alla centralina, è un ulteriore segno che l'impianto è disturbato.

In caso di emergenza airbag e pretensionatori potrebbero non attivarsi. Una verifica tempestiva dell'impianto è quindi opportuna.

In quali veicoli è montata la 77960-TR3-K611-M1?

Se il Suo veicolo è interessato, lo chiarisce il confronto con l'elenco. La centralina 77960-TR3-K611-M1 è montata in questi veicoli: Honda Civic 9ª generazione (2011-2017).

Questi modelli li assegniamo al numero di parte:

• Honda Civic 9ª generazione (2011-2017)

Il confronto del numero di parte sull'etichetta del dispositivo smontato con questa pagina stabilisce soltanto che il dispositivo è quello giusto. Faccia prima leggere la memoria dei guasti: solo questo protocollo mostra se la centralina è difettosa o se a causare il problema è un connettore o un cavo.

Per gli stessi veicoli ripariamo anche le centraline con i codici ricambio 77960-TS4-U411-M1, 77960-TS4-U811-M2, 77960-TS4-Z611-M1, 77960-TS6-H711-M1, 77960-TT0-T011-M1, 77960-TT0-Y610-M2.

Come si svolge la riparazione della 77960-TR3-K611-M1?

L'elaborazione della 77960-TR3-K611-M1 presso Airbag24 dura di norma 3–4 giorni lavorativi. Faccia prima leggere la memoria dei guasti e allegare il protocollo; poi scolleghi la batteria e smonti la centralina. Infine crei online l'ordine di riparazione e invii il dispositivo ben imballato.

Il team di Airbag24 collauda il dispositivo sul banco di prova, ripara o sostituisce i componenti difettosi e cancella i dati del crash memorizzati. Segue un test di funzionamento, e il Suo dispositivo torna da Lei.

Le nostre riparazioni sono coperte da 2 anni di garanzia legale di conformità. La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.

Come arriva la centralina 77960-TR3-K611-M1 ad Airbag24?

Invii la centralina 77960-TR3-K611-M1 come pacco ad Airbag24, in alternativa prenoti con supplemento un ritiro UPS. Il rientro dopo la riparazione avviene tramite UPS.

Inserisca nel pacco l'ordine di riparazione stampato; il dispositivo lo imballi in modo antiurto.