Centralina airbag con codice ricambio 77960-T2A-N012-M1

Qual è la funzione della centralina airbag 77960-T2A-N012-M1?

La centralina airbag 77960-T2A-N012-M1 è l'unità di controllo del sistema di ritenuta (SRS) su Honda. Riceve i segnali dei sensori d'urto, in caso di incidente decide in frazioni di secondo l'intervento di airbag e pretensionatori e controlla costantemente il sistema.

Se il dispositivo rileva un guasto, lo segnala tramite la spia dell'airbag. Dopo un incidente memorizza i dati del crash e si blocca.

La funzione opera senza intervento del conducente, perciò la centralina nel quotidiano è quasi invisibile.

Perché la centralina 77960-T2A-N012-M1 si guasta?

I dati del crash memorizzati dopo un incidente sono la causa più frequente, anche se nessun airbag è scattato; con uno strumento di diagnosi normale non si possono cancellare. Altre cause sono componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori, nonché picchi di tensione.

I dati del crash non si creano solo quando un airbag scatta, ma anche quando il dispositivo registra l'evento.

Componenti invecchiati e saldature fredde possono causare malfunzionamenti. L'umidità penetra attraverso i connettori e vi provoca corrosione.

Una tensione oscillante, ad esempio per una batteria debole o un avviamento di emergenza, sollecita ulteriormente l'elettronica. La cancellazione dei dati del crash viene eseguita da Airbag24 nell'ambito della riparazione.

Come si riconosce un guasto della 77960-T2A-N012-M1?

Un guasto della 77960-T2A-N012-M1 si manifesta con la spia dell'airbag nel quadro strumenti, che resta accesa in modo permanente o a intermittenza, con messaggi di errore nel quadro strumenti, con uno strumento di diagnosi senza collegamento alla centralina e con una memoria guasti che non si può cancellare.

La spia è il segnale più evidente. Se si accende, airbag e pretensionatori potrebbero non scattare in caso di emergenza, anche se il veicolo in apparenza funziona normalmente.

Uno strumento di diagnosi senza collegamento può dipendere anche da un cavo o da un connettore; la mancanza di collegamento, quindi, non dice nulla sulla centralina stessa.

In quali veicoli è montata la 77960-T2A-N012-M1?

La 77960-T2A-N012-M1 è montata nei seguenti veicoli: Honda CR-V 4 RM (2012-2018).

I veicoli per cui questo numero è noto sono indicati nella seguente panoramica:

• Honda CR-V 4 RM (2012-2018)

Un confronto del numero di parte sull'etichetta della centralina smontata con questa pagina conferma che si ha davanti il dispositivo giusto. Se la centralina sia difettosa o se la causa sia un connettore o un cavo, lo chiarisce solo la memoria guasti letta.

Per gli stessi veicoli ripariamo anche le centraline con i codici ricambio 77960-T0A-3070-M4, 77960-T0A-A012-M1, 77960-T0A-A013-M1, 77960-T0A-A210-M1, 77960-T0A-A212-M1, 77960-T0A-A230-M1.

Come si svolge la riparazione della 77960-T2A-N012-M1?

La lavorazione presso Airbag24 dura di norma 3-4 giorni lavorativi. Prima faccia leggere la memoria guasti e alleghi il protocollo, poi scolleghi la batteria e solo dopo smonti la centralina. Crei quindi online un ordine di riparazione e spedisca il dispositivo ben imballato.

Presso Airbag24 il dispositivo viene esaminato sul banco di prova, i componenti difettosi vengono riparati, i dati del crash vengono cancellati e un test di funzionamento conclude il lavoro. Poi il dispositivo di sua proprietà torna a lei.

L'indicazione temporale si riferisce esclusivamente al lavoro interno, non ai suoi passaggi né alla spedizione.

Le nostre riparazioni sono coperte da 2 anni di garanzia legale di conformità.

La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.

Come arriva la centralina 77960-T2A-N012-M1 ad Airbag24?

Lei invia la centralina 77960-T2A-N012-M1 come pacco oppure prenota, con supplemento, un ritiro UPS. Dopo la riparazione Airbag24 la rispedisce a lei tramite UPS.

Inserisca l'ordine di riparazione stampato nel pacco e imballi la centralina in modo antiurto.