Centralina airbag con codice ricambio 5Q0 959 655 AT

Quale funzione ha la centralina airbag 5Q0 959 655 AT?

La centralina airbag 5Q0 959 655 AT è l'unità di controllo centrale del Supplemental Restraint System (SRS) della VW Golf 7. Elabora i segnali dei sensori di accelerazione e di crash per attivare in modo mirato, in caso di incidente, airbag e pretensionatori delle cinture. Inoltre memorizza in modo permanente nella memoria interna tutti i dati rilevanti di guasti ed eventi di crash.

Come componente centrale della sicurezza passiva, questa centralina analizza in tempo reale i dati in ingresso dei sensori periferici. Sulla base di queste informazioni decide la necessità e il momento dell'attivazione dei sistemi di ritenuta.

Dopo un'attivazione o un evento classificato come rilevante, i dati di crash vengono salvati in modo permanente e a prova di manipolazione nella memoria del dispositivo. Questo blocco disattiva l'intero sistema airbag, fino a quando non viene effettuata una riparazione a regola d'arte o un reset.

Perché la centralina 5Q0 959 655 AT si guasta?

La causa di guasto più frequente della centralina 5Q0 959 655 AT sono i dati di crash memorizzati dopo un incidente, che bloccano il sistema. Un'altra causa rilevante sono i difetti elettronici interni, come chip di memoria difettosi (EEPROM), microcontrollori guasti o problemi nell'alimentazione elettrica interna del dispositivo.

Dopo un urto frontale o posteriore, anche se nessun airbag è stato attivato, la centralina memorizza un evento di crash. Questa voce blocca il funzionamento dell'intero sistema SRS e non può essere cancellata con i normali strumenti di diagnosi, il che rende inevitabile una riparazione.

Anche senza incidente possono verificarsi difetti hardware. Spesso si tratta di chip di memoria difettosi (EEPROM/Flash) su cui sono salvate la configurazione e i dati di funzionamento. Anche il guasto del microcontrollore centrale o degli stadi di pilotaggio porta a un'avaria totale.

Altre cause, sebbene più rare, sono i danni da umidità dovuti alla corrosione sulla scheda elettronica o sui contatti dei connettori, nonché precedenti tentativi di riparazione non a regola d'arte che possono danneggiare irreparabilmente il dispositivo.

Come si riconosce un difetto sulla 5Q0 959 655 AT?

Un segnale tipico di difetto della centralina 5Q0 959 655 AT è la spia dell'airbag stabilmente accesa sul quadro strumenti. Spesso è accompagnata da un messaggio SRS sul display. Inoltre i codici di errore, in particolare l'errore B2000 ("centralina difettosa") o le indicazioni di dati di crash memorizzati, non possono più essere cancellati con la diagnosi.

Il sintomo principale è la spia di avvertimento dell'airbag attiva, che non si spegne dopo l'avviamento del motore. Ciò indica che l'intero sistema di ritenuta è disattivato e in caso di incidente non offre alcuna funzione di protezione. Con questo guasto non è possibile la revisione periodica (HU).

Durante la diagnosi in officina spesso si constata che non è possibile alcuna comunicazione con la centralina airbag oppure solo una comunicazione sporadica. I tentativi di cancellare la memoria guasti falliscono, poiché guasti interni o dati di crash causano un blocco permanente.

I codici di errore tipici che indicano un difetto sono "B2000 – centralina difettosa / errore interno", segnalazioni di dati di crash memorizzati e non cancellabili oppure la perdita completa del numero di identificazione del veicolo (VIN) memorizzato nella centralina.

In quali modelli è montata la 5Q0 959 655 AT?

La centralina airbag con numero di parte 5Q0 959 655 AT appartiene alla piattaforma MQB di Volkswagen ed è presente in particolare nei modelli della serie Golf 7. Presso Airbag24 ripariamo professionalmente questa centralina per la Volkswagen Golf 7 (AU) e per la Volkswagen Golf Variant 7.

La riparazione è specificata per i seguenti modelli di veicolo:

Volkswagen Golf 7 (serie AU)

Volkswagen Golf Variant 7

Conviene riparare la 5Q0 959 655 AT?

Sì, la riparazione della centralina 5Q0 959 655 AT è un'alternativa economicamente molto sensata al costoso pezzo nuovo. Rispetto all'acquisto di una centralina nuova presso un'officina autorizzata Lei risparmia notevolmente, conserva l'apparecchio originale codificato per il Suo veicolo e riceve una riparazione professionale con 2 anni di garanzia legale di conformità.

Una nuova centralina airbag presso VW costa, secondo l'esperienza, spesso circa 500 euro, oltre ai costi di montaggio e alla necessaria codifica in officina. Una riparazione è in genere molto più economica e ripristina la piena funzionalità.

Un vantaggio decisivo della riparazione è la conservazione della centralina originale. In questo modo restano conservati tutti i dati specifici del veicolo, come il numero di telaio e la codifica, oppure possono essere ripristinati dallo specialista. Ciò evita problemi di compatibilità e complesse procedure di riapprendimento.

La riparazione professionale presso uno specialista garantisce che la centralina torni pienamente funzionante. Tutte le riparazioni, comprese la cancellazione dei dati di crash e l'eliminazione di errori interni, sono coperte da 2 anni di garanzia legale di conformità.

Come si svolge la riparazione presso Airbag24?

Il processo di riparazione presso Airbag24 inizia con lo smontaggio della centralina difettosa presso la Sua officina specializzata. Dopo l'invio, i nostri tecnici analizzano il dispositivo in laboratorio, cancellano i dati di crash, sostituiscono i componenti difettosi ed eseguono una riprogrammazione. Infine viene effettuato un test funzionale sul banco di prova, prima che il dispositivo venga restituito con 2 anni di garanzia legale di conformità.

Innanzitutto un'officina specializzata dovrebbe eseguire una diagnosi accurata e salvare il protocollo di errore. Lo smontaggio della centralina, che nella Golf 7 è di solito installata nell'area della consolle centrale, deve avvenire obbligatoriamente con la batteria scollegata e da personale qualificato.

Dopo l'arrivo della centralina presso Airbag24 viene effettuato un controllo d'ingresso completo. A seconda del quadro del guasto, i dati di crash memorizzati vengono cancellati tramite un reset oppure i componenti elettronici difettosi, come chip di memoria e microcontrollori sulla scheda, vengono sostituiti a regola d'arte.

Dopo la riparazione riuscita la centralina viene testata su un banco di prova speciale per verificare il corretto funzionamento di tutti i sistemi. Solo allora viene rilasciata per la spedizione di ritorno.