Centralina airbag con codice ricambio 28556-3AB1B

Qual è la funzione della centralina airbag 28556-3AB1B?

La centralina airbag 28556-3AB1B è l'unità di controllo centrale del sistema di ritenuta (SRS) per Nissan. Elabora i segnali dei sensori di crash, in caso di emergenza decide entro millisecondi l'attivazione di airbag e pretensionatori della cintura e sorveglia il sistema in continuo. Gli errori rilevati vengono indicati tramite la spia dell'airbag.

In caso di incidente il dispositivo memorizza i dati del crash e poi si blocca. È il centro di comando per tutti i componenti del sistema di ritenuta, cioè per airbag, pretensionatori della cintura e sensori di crash, e per questo ha grande importanza per la sicurezza del veicolo.

Perché la centralina 28556-3AB1B si guasta?

La causa più frequente sono i dati del crash memorizzati dopo un incidente, anche se nessun airbag si è attivato; con uno strumento di diagnosi normale non si possono cancellare. Altre cause sono componenti elettronici invecchiati, saldature fredde, umidità e corrosione sui connettori e picchi di tensione, ad esempio per una batteria scarica o un avviamento di soccorso.

I dati del crash restano nel dispositivo finché non vengono cancellati. Già un incidente senza attivazione di airbag può lasciarli in memoria.

Le altre cause agiscono piuttosto gradualmente: l'elettronica invecchia, le saldature possono raffreddarsi e l'umidità attacca i connettori. I picchi di tensione sollecitano inoltre l'elettronica.

Come si riconosce un guasto della 28556-3AB1B?

La spia dell'airbag nel quadro strumenti si accende in modo fisso o intermittente, compare un messaggio di errore nel quadro strumenti, lo strumento di diagnosi non stabilisce collegamento con la centralina oppure la memoria dei guasti non si lascia cancellare. In tal caso airbag e pretensionatori della cintura, in caso di emergenza, potrebbero non attivarsi.

• Spia dell'airbag nel quadro strumenti accesa in modo fisso o intermittente
• Messaggio di errore nel quadro strumenti
• Nessun collegamento dello strumento di diagnosi con la centralina
• La memoria dei guasti non si lascia cancellare

La spia è il segnale più chiaro, perché il sistema segnala attraverso di essa i guasti. Chi nota uno di questi segnali può far leggere la memoria dei guasti per circoscrivere la causa.

In quali veicoli è montata la 28556-3AB1B?

Il 28556-3AB1B è montato in questi veicoli: Nissan Almera N17 (2011-2020).

Questo elenco riporta i veicoli per cui il numero è registrato presso di noi:

• Nissan Almera N17 (2011-2020)

Confronti il codice del pezzo sull'etichetta della centralina smontata con questa pagina. Ciò conferma soltanto che si tratta del dispositivo giusto. Faccia inoltre leggere in anticipo la memoria dei guasti, perché solo questo protocollo mostra se la centralina è difettosa o se la causa è un connettore o un cavo.

Per gli stessi veicoli ripariamo anche le centraline con i codici ricambio 28556-9KN1B, 98820-9KA0A.

Come si svolge la riparazione della 28556-3AB1B?

Faccia prima leggere la memoria dei guasti e allegi il protocollo, poi scolleghi la batteria e solo dopo smonti la centralina. Crei quindi online un ordine di riparazione e invii il dispositivo ben imballato. Airbag24 controlla il dispositivo, ripara i componenti difettosi, cancella i dati del crash ed esegue un test funzionale; per questo l'elaborazione dura di norma 3–4 giorni lavorativi.

La sequenza è prescritta per motivi di sicurezza e va rispettata scrupolosamente durante lo smontaggio.

Dopo il test funzionale il dispositivo torna a Lei.

Le nostre riparazioni sono coperte da 2 anni di garanzia legale di conformità.

La centralina riparata ritorna con tutti i dati del veicolo ed è subito pronta all'uso dopo il rimontaggio: non serve alcuna codifica né programmazione.

Come arriva la centralina 28556-3AB1B ad Airbag24?

Lei invia il dispositivo come pacco oppure prenota, con supplemento, un ritiro UPS. Dopo la riparazione Airbag24 lo rispedisce tramite UPS.

Inserisca nel pacco l'ordine di riparazione stampato e imballi la centralina in modo antiurto.