110618 Riparazione centralina airbag | Airbag24

Quale funzione ha la centralina airbag 110618?

La centralina airbag 110618 è l'unità di controllo centrale del sistema di ritenuta dei passeggeri (SRS) specificamente progettata per la Ferrari F512 M della Serie F110 (1994-1996). Il suo compito principale è elaborare i dati dei sensori per attivare gli airbag ed i pretensionatori con precisione ed al momento giusto in caso di incidente. Garantisce il corretto funzionamento dell'intero sistema di sicurezza.

Come cervello del sistema di sicurezza passivo, questa componente monitora costantemente tutti i sensori collegati, come ad esempio i sensori di accelerazione. Quando questi sensori trasmettono dati che indicano una collisione, la centralina decide in millisecondi se ed come attivare i sistemi di ritenuta.

Per un veicolo esclusivo come la Ferrari F512 M, il corretto funzionamento di questa centralina è di importanza fondamentale, poiché la disponibilità di ricambi per questi classici è fortemente limitata.

Perché si guasta la centralina 110618? Difetti tipici.

La causa più comune di guasto della centralina 110618 è la memorizzazione dei dati di crash dopo un incidente, il che determina un blocco intenzionale del dispositivo. Inoltre, errori elettronici interni sulla scheda causano malfunzionamenti. Anche una tensione di alimentazione insufficiente o i danni meccanici possono provocare guasti.

La memorizzazione dei dati di crash è una funzione di sicurezza del costruttore. Dopo l'attivazione dell'airbag, la centralina viene bloccata internamente per impedire il riutilizzo. Tuttavia, questo stato è reversibile tramite una riparazione elettronica specializzata.

Gli errori elettronici interni sono un'altra causa frequente. Si tratta di difetti hardware sulla scheda che si verificano ad esempio a causa dell'invecchiamento dei componenti o di saldature fredde, e che disturbano la corretta elaborazione dei segnali.

Come si riconosce un difetto della centralina 110618?

Un difetto della centralina 110618 si manifesta chiaramente con una spia airbag illuminata permanentemente o intermittente nel quadro strumenti della Ferrari. Durante una diagnosi, si leggono spesso codici di errore specifici come B1111 (centralina difettosa) o messaggi relativi ad un errore interno (errore interno SRS), che indicano direttamente il problema della centralina.

La spia di controllo airbag non si spegne dopo l'avvio del motore come di consueto dopo pochi secondi, ma rimane attiva permanentemente. Questo è un chiaro indizio del fatto che il sistema SRS ha rilevato un errore grave e non sarà funzionante in caso di incidente.

I codici registrati nella memoria errori sono fondamentali per una diagnosi precisa. Errori come "B1111" o "errore interno della centralina" confermano che la causa risiede direttamente nell'unità di controllo e non in componenti esterni come sensori o cablaggio.

In quali veicoli è installata la centralina 110618?

La centralina airbag con numero di parte 110618 è una componente altamente specifica, installata principalmente nei modelli Ferrari classici. È direttamente assegnata alla Ferrari F512 M della Serie F110 degli anni di produzione 1994-1996. Modelli simili come la Ferrari 512 TR F110 possono essere ugualmente interessati.

Da Airbag24 ci siamo specializzati nella riparazione di questa specifica centralina per i seguenti modelli:

Ferrari F512 M F110 (1994-1996)

Quali sono i vantaggi della riparazione rispetto all'acquisto di un pezzo nuovo?

La riparazione della centralina 110618 offre vantaggi considerevoli, specialmente per un veicolo classico come la Ferrari F512 M. È non solo significativamente più economica rispetto ad un raro ed costoso ricambio originale (fino a 750 €), ma evita anche la necessità di una complessa riprogrammazione. Il dispositivo originale riparato funziona immediatamente dopo l'installazione (Plug & Play).

Un fattore decisivo è il risparmio economico. Una centralina nuova per una Ferrari di questa epoca può costare, se disponibile, fino a 750 euro, spesso oltre ai costi di una programmazione specifica del marchio in officina.

Poiché la riparazione preserva il dispositivo originale ed azzera soltanto i dati, l'apprendimento del veicolo viene eliminato. La centralina viene smontata, riparata ed reinstallata – una soluzione semplice e Plug-and-Play.

Inoltre, la riparazione è una soluzione sostenibile ed rapida, poiché l'approvvigionamento di ricambi per auto d'epoca spesso risulta lungo e complicato.

Come viene riparata professionalmente la centralina 110618?

La riparazione professionale presso Airbag24 si concentra sulla revisione elettronica del dispositivo originale. Dopo lo smontaggio eseguito a regola d'arte ed l'invio, la memoria interna della centralina viene azzerata ed i dati di crash memorizzati vengono cancellati. Successivamente, l'apparecchio viene sottoposto ad un controllo completo per identificare ulteriori difetti elettronici, garantendo la piena funzionalità con 12 mesi di garanzia.

Il processo inizia con lo smontaggio corretto del dispositivo. Nella Ferrari F512 M si trova spesso nella console centrale, sotto i sedili anteriori o dietro una copertura. Dopo l'invio ad Airbag24, i tecnici effettuano un controllo iniziale.

Il cuore della riparazione è la cancellazione dei dati di crash ed il ripristino del software alle condizioni di fabbrica con attrezzature specializzate. Contemporaneamente, la scheda viene controllata per verificare eventuali danni visibili, saldature fredde o componenti difettosi.

Dopo una riparazione riuscita, la centralina viene preparata per la spedizione di ritorno. Dopo la reinstallazione nel veicolo ed la cancellazione della memoria errori, il sistema airbag è nuovamente completamente funzionante, confermato dallo spegnimento della spia di avvertimento dopo l'avvio del motore.

Quali opzioni di spedizione offre Airbag24?

Per la spedizione della vostra centralina ad Airbag24, avete opzioni flessibili. Potete inviare il pacco gratuitamente voi stessi oppure prenotare un comodo ritiro UPS da un luogo a vostra scelta. Per la spedizione di ritorno offriamo spedizione standard UPS gratuita, varie opzioni express e contrassegno, nonché la possibilità di ritiro personale.

Per la spedizione in andata potete imballare la centralina difettosa ed inviarla autonomamente oppure consegnarla personalmente a noi. In alternativa, potete ordinare online un ritiro UPS, in cui il pacco viene ritirato direttamente presso la vostra sede.

Per la spedizione di ritorno del dispositivo riparato avete diverse opzioni a disposizione: la spedizione standard UPS gratuita, la spedizione express UPS più veloce, nonché entrambe le varianti con la possibilità di pagamento alla consegna. Naturalmente potete anche ritirare il dispositivo personalmente presso di noi.