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La tecnologia airbag originariamente installata sulla Renault 18, in particolare della Serie renault-18-i, non era in dotazione, poiché gli airbag non erano un equipaggiamento standard durante il principale periodo di produzione dal 1978 al 1986. Nel caso fosse presente una centralina airbag nella vostra Renault 18, si tratta molto probabilmente di una retrofit professionale oppure di una variante tardiva o per l'esportazione estremamente rara, che richiede competenze specializzate per la riparazione.
La Renault 18 è stata prodotta dal 1978 al 1986 in Europa ed è stata fabbricata persino fino al 1994 in Sud America, posizionandosi come un affidabile veicolo familiare della fascia media inferiore. I suoi dispositivi di sicurezza in questa era si concentravano principalmente su sistemi passivi come le cinture di sicurezza.
L'introduzione su larga scala dei sistemi airbag nell'industria automobilistica è avvenuta ben dopo la fine della principale fase di produzione della Renault 18. Per questo motivo, le centraline airbag in questi modelli non sono componenti originali di fabbrica, il che rende ogni riparazione una sfida individuale.
La Renault 18 non è stata prodotta in più generazioni fondamentalmente diverse che avrebbero portato con sé centraline airbag diverse, ma ha subito solo restyling ed aggiornamenti di modello. L'evoluzione delle sue caratteristiche di sicurezza si è limitata agli standard di allora e non ha incluso l'integrazione di fabbrica dei sistemi airbag.
La Renault 18 ha subito nel corso dei suoi anni di produzione dal 1978 al 1986 in Europa diverse modifiche, senza che da esse risultassero generazioni di veicoli completamente nuove. Questi restyling, come ad esempio a partire dal 1983 una costruzione dell'avantreno unificata, hanno riguardato principalmente il design ed i dettagli tecnici.
Esistevano diverse varianti di equipaggiamento come GTL, GTS o la versione sportiva Turbo, fabbricata dal 1980 al 1986. Nessuna di queste varianti includeva tuttavia di serie o come opzione un sistema airbag, poiché questa tecnologia non era ancora disponibile per il grande pubblico.
Per questo motivo non esistono "generazioni di centraline airbag" specifiche per la Renault 18. Ogni eventuale sistema airbag presente deve essere verificato individualmente per la sua provenienza e compatibilità.
Una centralina airbag installata in una Renault 18 può essere tipicamente identificata dal numero di parte stampato sul modulo stesso. Considerando che tali sistemi nella Renault 18 sono retrofit, un'identificazione precisa tramite il numero di parte del fornitore terzo o del kit di retrofit specifico è fondamentale.
Il numero di identificazione del veicolo (VIN) o l'anno di produzione del veicolo hanno un valore limitato nell'identificazione di una centralina airbag nei sistemi non originali di fabbrica. Piuttosto, dovrete localizzare direttamente la centralina nel veicolo e leggere i numeri specifici del produttore e della parte.
Poiché i sistemi airbag nei modelli Renault 18 sono casi speciali, la compatibilità non può essere garantita attraverso tabelle standard per questo modello. Una ricerca accurata del sistema installato ed dei suoi componenti è essenziale per garantire una riparazione o una sostituzione corretta.
La Renault 18 originale, fabbricata tra il 1978 ed il 1986, non era dotata di serie di alcun equipaggiamento airbag. Gli standard di sicurezza dell'epoca si concentravano su altri dispositivi di sicurezza passiva, principalmente le cinture di sicurezza per il conducente ed i passeggeri.
Durante l'esistenza della Renault 18, la tecnologia airbag era ancora agli inizi ed non veniva offerta di serie né come opzione comune nei veicoli della fascia media inferiore. I concetti di sicurezza degli anni '70 ed '80 si basavano principalmente su una struttura della carrozzeria robusta ed sull'uso delle cinture di sicurezza.
Nel caso troviate un sistema airbag in una Renault 18, si tratta di un componente installato successivamente, disponibile dai fornitori specializzati del mercato degli accessori. Tali retrofit sono estremamente rari ed richiedono competenze specifiche per la manutenzione ed la riparazione di ogni particolare sistema di fornitore terzo.
L'equipaggiamento standard della Renault 18 come veicolo familiare comprendeva quindi dispositivi di sicurezza conformi allo stato della tecnica della sua epoca di produzione, tuttavia privi dei moderni sistemi airbag, come sono standard nei veicoli odierni.