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Qualità dal 2002
Anche se la tecnologia airbag utilizzata nel Peugeot 407 non varia significativamente tra le generazioni, ci sono stati sottili adattamenti nel corso del periodo di produzione. Una riparazione professionale della centralina airbag Peugeot 407 garantisce la funzionalità fedele all'originale ed il ripristino completo dei sistemi di sicurezza.
Il Peugeot 407 è stato prodotto dal 2004 al 2011 (berlina e familiare) e dal 2005 al 2012 (coupé). Durante questo periodo, Peugeot ha adottato un sistema di sicurezza avanzato che ha mantenuto costantemente alti standard.
Lo sviluppo del sistema airbag nel Peugeot 407 si è concentrato sull'ottimizzazione della sicurezza passiva. Sebbene non ci siano state fasi di restyling ufficiali, sono stati continuamente apportati piccoli aggiornamenti tecnici e miglioramenti per aumentare ulteriormente la sicurezza.
Il Peugeot 407 è stato prodotto in una singola generazione, caratterizzata da un equipaggiamento di sicurezza costantemente elevato. Lo sviluppo del sistema di sicurezza riflette il progresso tecnologico dal 2004 al 2012, anche senza un formale cambio generazionale.
La serie 407, disponibile come berlina, familiare (Break) e coupé, è rimasta fedele a una sola generazione durante l'intero periodo di produzione. I piccoli aggiornamenti tecnici hanno riguardato principalmente dettagli di equipaggiamento ed design, senza modifiche fondamentali al concetto di sicurezza o ai componenti principali delle centraline airbag.
Questo semplifica la gestione durante una riparazione della centralina airbag Peugeot 407, poiché l'architettura principale del sistema è rimasta coerente nel corso degli anni di produzione. Tuttavia, possono esistere versioni software specifiche o revisioni hardware leggermente adattate a seconda dell'anno di produzione e della linea di equipaggiamento, il che rende necessaria una precisa identificazione della centralina difettosa.
Le centraline airbag Peugeot 407 possono essere identificate in modo univoco tramite il numero di parte specifico, l'anno di produzione ed il numero di identificazione del veicolo (VIN). Ogni centralina è personalizzata secondo i requisiti del rispettivo veicolo, anche all'interno della stessa generazione.
Per una riparazione riuscita della centralina airbag Peugeot 407, è fondamentale determinare la centralina esatta. Il numero di parte si trova direttamente sull'alloggiamento della centralina airbag, che di solito è installato nella zona del tunnel centrale sotto la console centrale.
Anche se il Peugeot 407 comprende una sola generazione, possono esistere diverse versioni hardware o software della centralina airbag, che dipendono dall'equipaggiamento del veicolo o dall'anno di produzione esatto. Una corretta lettura dei dati del veicolo ed del numero di parte è quindi essenziale per garantire la compatibilità durante la riparazione ed risolvere completamente il problema della centralina airbag difettosa.
L'equipaggiamento airbag del Peugeot 407 è molto completo ed era molto avanzato per i tempi. Già nell'equipaggiamento di serie, il 407 offriva una molteplicità di moduli airbag che garantivano un elevato livello di sicurezza passiva, rendendolo un veicolo sicuro nella categoria media.
Il Peugeot 407 era dotato di serie di un concetto di sicurezza completo. Questo includeva airbag frontali per conducente ed passeggero, airbag laterali anteriori ed airbag a tendina continui, che miglioravano notevolmente la protezione degli occupanti in caso di impatto laterale. A seconda della variante di modello, in particolare nel coupé, erano persino installati airbag della colonna di direzione aggiuntivi o airbag per le ginocchia del conducente.
In totale, il Peugeot 407 poteva avere tra 7 ed 9 airbag, il che era straordinario per un veicolo della categoria media in questo periodo di produzione. Questo equipaggiamento completo ha contribuito in modo significativo alla valutazione NCAP di 5 stelle.
Il sistema airbag era completato da ulteriori elementi di sicurezza passiva come pretensionatori pirotecnici ed limitatori di forza cinture su tutti i sedili, nonché attacchi ISOFIX per seggiolini per bambini. La struttura della carrozzeria rinforzata con zone di assorbimento specifiche ed un sottocarro in alluminio offrivano protezione aggiuntiva. I sistemi di sicurezza attiva come ESP (programma di stabilità elettronica), ASR (controllo della trazione) ed assistente frenante supportavano il conducente per prevenire gli incidenti da subito, sottolineando il concetto di sicurezza globale del Peugeot 407.