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La tecnologia airbag utilizzata in Opel Adam non varia tra generazioni, poiché ne è stata prodotta una sola. Le centraline airbag per Opel Adam possono tuttavia presentare differenze costruttive che richiedono una riparazione professionale con funzionalità conforme all'originale, per garantire la massima sicurezza.
Opel Adam, uno stravagante microcar, è stato prodotto nello stabilimento Opel di Eisenach dalla fine di novembre 2012 (preserie) rispettivamente da gennaio 2013 (inizio produzione in serie) fino al 3 maggio 2019. Durante l'intero periodo di produzione non vi sono stati aggiornamenti di modello o restyling, il che ha mantenuto una base tecnica coerente.
I sistemi airbag di Opel Adam sono stati concepiti fin dall'inizio come elemento integrale dell'equipaggiamento di sicurezza. Anche se non vi sono stati salti evolutivi in diverse generazioni, la tecnologia airbag montata in Adam è stata mantenuta continuamente al più alto livello per auto compatte di questa era, al fine di massimizzare la protezione degli occupanti.
Opel Adam è stato prodotto in una sola generazione (Adam A), che rappresentava una linea di modello continua senza restyling o revisioni principali. Lo sviluppo del sistema di sicurezza è rimasto coerente e a elevato livello all'interno di questa unica generazione.
Opel Adam, noto per le sue possibilità di personalizzazione, è stato realizzato esclusivamente come "Adam A". Dal suo lancio commerciale il 19 gennaio 2013 fino alla fine della produzione nel 2019, il modello è rimasto invariato nella sua struttura di base. Questo semplifica l'assegnazione dei pezzi di ricambio e delle riparazioni della centralina airbag, poiché non è necessario considerare diverse specifiche generazionali.
L'unica generazione di Opel Adam è stata sviluppata specificamente come city car per giovani clienti urbani, single o coppie senza figli. L'attenzione era rivolta al design, allo stile di vita ed alla compattezza, senza compromessi sulla sicurezza. Per questo motivo, il sistema airbag era fin dall'inizio completo ed integrato saldamente nella struttura del veicolo.
Le centraline airbag di Opel Adam possono essere identificate univocamente tramite il numero di parte, l'anno di produzione ed il numero di identificazione del veicolo (VIN). Sebbene esista una sola generazione, durante il periodo di produzione possono esistere diverse revisioni hardware o versioni software, che richiedono un'assegnazione precisa per la riparazione della centralina difettosa.
Il numero di parte della centralina airbag è l'indicatore più importante per la compatibilità ed la corretta riparazione. Questo numero si trova direttamente sulla centralina stessa, che solitamente è installata sotto il sedile del conducente, nella console centrale o nel cruscotto. L'anno di produzione del veicolo, desumibile dai documenti di registrazione o dal VIN, aiuta inoltre a restringere le possibili varianti.
Un'identificazione precisa è essenziale per assicurare che la centralina airbag di Opel Adam venga riparata professionalmente ed dopo il ripristino funzioni nuovamente correttamente. Il numero di identificazione del veicolo (VIN) offre inoltre un ulteriore mezzo per determinare la configurazione esatta del vostro Adam ed di conseguenza la specifica centralina airbag, nel caso sussistessero incertezze.
Opel Adam dispone di serie di un equipaggiamento airbag completo, che era incluso di standard in tutte le linee di allestimento fin dall'inizio della produzione. A differenza di modelli con più generazioni, dove l'equipaggiamento airbag può variare notevolmente nel corso degli anni, Opel Adam ha puntato fin da subito su un alto livello di sicurezza.
Come microcar compatta basata sulla piattaforma SCCS, Opel Adam era equipaggiato di serie con diversi airbag, al fine di massimizzare la protezione degli occupanti. Questi includono di solito airbag anteriori per conducente ed passeggero, airbag laterali ed airbag a tendina. Queste funzioni di sicurezza non erano facoltative, ma parte integrante dell'equipaggiamento di serie, il che sottolinea il posizionamento di Adam come veicolo sicuro.
Le diverse linee di allestimento come JAM, GLAM ed SLAM si differenziavano principalmente per caratteristiche di design ed comfort, non però per l'equipaggiamento di sicurezza di base nel settore della sicurezza passiva come gli airbag. Opel aveva a cuore che tutti i modelli Adam, indipendentemente dalla configurazione scelta, offrissero un grado di sicurezza uniformemente elevato, adatto alla giovane clientela urbana che apprezza la modernità ed la protezione. Una centralina airbag difettosa dovrebbe pertanto essere riparata immediatamente, al fine di ripristinare la piena funzionalità di questo sistema di sicurezza completo.