
La tecnologia airbag utilizzata in Lancia Prisma varia a seconda dell'anno di produzione e della linea di equipaggiamento, poiché gli airbag negli anni Ottanta non erano ancora un equipaggiamento standard. Una riparazione professionale garantisce la funzionalità originale della centralina airbag del tuo Lancia Prisma.
La Lancia Prisma, come elegante berlina a tre volumi derivata dalla popolare Lancia Delta, è stata prodotta tra il 1982 ed il 1989. Durante questo periodo ha subito un importante restyling nel 1986, che ha modernizzato il design e gli interni.
Lo sviluppo del sistema airbag in Lancia Prisma è strettamente legato al progresso tecnico degli anni Ottanta. Gli airbag erano allora nei veicoli di questa categoria compatta e media solamente rari di serie e, se presenti, erano un'opzione costosa o disponibili negli ultimi anni di produzione.
Pertanto, le centraline airbag di Lancia Prisma rappresentano una fase iniziale della tecnologia airbag, che si differenzia fondamentalmente dai sistemi moderni. I tipici difetti di queste centraline più vecchie possono compromettere la funzionalità dell'intero sistema di sicurezza.
La Lancia Prisma è stata prodotta in una sola generazione di modelli, conosciuta con la designazione di tipo Lancia Prisma 831. Tuttavia, all'interno di questa generazione c'è stato un restyling significativo che potrebbe aver influito anche sui componenti montati.
La Lancia Prisma originale (tipo 831) è stata presentata alla fine del 1982 ed è entrata in produzione di serie a partire dal 1983. Condivideva la piattaforma con la prima generazione di Lancia Delta e si distingueva per il design di Giorgetto Giugiaro, che ha creato una berlina elegante e senza tempo.
Intorno al 1986 è avvenuto un restyling completo, che ha portato con sé, tra l'altro, una plancia completamente rinnovata ed i miglioramenti tecnici. Sebbene non si trattasse di una seconda generazione indipendente, questa versione rivista è spesso conosciuta come "Lancia Prisma 2. Serie" o è stata internamente identificata come tipo 844.
Nel contesto delle centraline airbag, è fondamentale distinguere tra i modelli prima ed dopo il restyling, poiché potrebbero essere stati apportati anche qui adeguamenti minimi all'impianto elettrico o alle centraline. Le designazioni "lancia-prisma-831", "lancia-prisma-844" e "lancia-prisma-2-serie" nel settore dei ricambi indicano queste varianti di modello interne o riviste, che appartengono tutte all'unica generazione della Prisma.
Le centraline airbag di Lancia Prisma si identificano più affidabilmente tramite il loro numero di parte specifico. Questo numero è stampato direttamente sul corpo della centralina e garantisce la corretta assegnazione al tuo modello di veicolo ed all'anno di produzione.
Il numero di parte della centralina airbag è la chiave principale per l'identificazione ed la compatibilità. Si trova solitamente su un'etichetta o è impresso direttamente nel corpo della centralina. Anche l'anno di produzione del veicolo ed il numero di identificazione del veicolo (VIN) possono essere utilizzati inoltre per la determinazione precisa.
Poiché la Lancia Prisma nel periodo di produzione dal 1982 al 1989 ha subito una sola generazione ed un restyling, le varianti delle centraline airbag sono gestibili, ma non identiche. Una centralina di un anno di modello iniziale (ad es. prima del restyling 1986) può differire da un dispositivo dei successivi anni di produzione.
I difetti comuni alle centraline airbag di Lancia Prisma includono errori interni causati da picchi di tensione o dall'invecchiamento dei componenti, o la memorizzazione dei dati di crash dopo un incidente. Questi difetti fanno sì che la spia di controllo airbag rimanga accesa permanentemente ed il sistema non funzioni più correttamente in caso di emergenza.
L'equipaggiamento airbag di Lancia Prisma è, tipico dei veicoli degli anni Ottanta, molto elementare e varia notevolmente. Gli airbag a quel tempo non erano un equipaggiamento standard nella categoria compatta o media e, se presenti, erano solitamente limitati all'airbag conducente.
Nei primi anni di produzione di Lancia Prisma (1983-1985) è improbabile che gli airbag fossero disponibili come opzione. La tecnologia airbag ha iniziato a stabilirsi soltanto a metà ed fine degli anni Ottanta in segmenti di veicoli più ampi, spesso iniziando nelle classi di veicoli superiori come la fascia media-alta o i veicoli di lusso.
Se una Lancia Prisma dispone di un sistema airbag, molto probabilmente si tratta di un modulo singolo di airbag conducente nel volante. Gli airbag passeggero o laterali erano in veicoli di questa classe ed anno di produzione ancora assolutamente inusuali ed arrivarono come equipaggiamento standard soltanto molti anni dopo.
Pertanto, l'equipaggiamento airbag di Lancia Prisma è da descrivere come molto minimalista. I veicoli che erano equipaggiati con un airbag dovrebbero appartenere agli anni di modello successivi (a partire da circa 1987-1989) ed erano probabilmente ordinati come equipaggiamento speciale raro per determinati mercati.
Rispetto ai veicoli odierni, che dispongono di una moltitudine di airbag ed una sensoristica complessa, il sistema airbag di Lancia Prisma rappresenta lo spirito pionieristico delle prime tecnologie di sicurezza passiva.