Specialista tedescoSpedizione standard gratuitaConsegna rapidaoltre 20.000 riparazioni · oltre 10.000 recensioni
Qualità dal 2002Come possiamo aiutarti?+49 30 75 65 56 71
Qualità dal 2002
La tecnologia airbag utilizzata in Lancia Delta varia a seconda dell'anno di produzione. Una riparazione professionale delle centraline airbag di tutte le generazioni Lancia Delta garantisce funzionalità originale e sicurezza.
La Lancia Delta è un veicolo con una ricca storia che va dal 1979 al 2014 e comprende tre generazioni principali. Ognuna di queste generazioni ha introdotto sviluppi propri nel campo della sicurezza del veicolo.
I sistemi airbag si sono evoluti nel corso degli anni da una funzione rara a uno standard completo. Ciò si riflette nei diversi requisiti e tecnologie delle rispettive centraline airbag, che devono essere precisamente adattate alla serie di veicoli.
La Lancia Delta è stata prodotta in tre generazioni principali, ognuna delle quali utilizza diverse centraline airbag. L'evoluzione del sistema di sicurezza riflette il progresso tecnologico dal 1979 al 2014.
La prima generazione, nota come Lancia Delta Tipo 831, è stata costruita dal 1979 al 1994. Si è affermata come compatta berlina tre volumi ed è diventata icona del rally soprattutto grazie ai leggendari modelli HF Integrale.
Dal 1993 al 1999 seguì la seconda generazione, la Lancia Delta Tipo 836. Questo modello si è posizionato come compatta più confortevole ed ha abbandonato l'immagine sportiva del predecessore.
La terza e finora ultima generazione, la Lancia Delta Tipo 844, è stata prodotta dal 2008 al 2014. Si è presentata come moderna berlina compatta di fascia media con focus su design, comfort ed equipaggiamenti di sicurezza avanzati.
Varianti sportive speciali come la Lancia Delta HF Integrale, Evoluzione ed Evoluzione II si basavano sulla prima generazione e negli anni di produzione più recenti erano talvolta equipaggiate anche con airbag.
Le centraline airbag Lancia Delta si identificano univocamente in base al numero di parte, all'anno di produzione ed al numero di identificazione del veicolo (VIN). Ogni generazione utilizza varianti specifiche di centralina per una compatibilità ottimale.
L'identificazione corretta della centralina airbag è fondamentale per una riparazione o sostituzione riuscita. Il numero di parte della centralina è di solito indicato direttamente sul dispositivo e fornisce informazioni sulla sua specifica configurazione.
Inoltre, l'anno di produzione del veicolo è un indicatore importante, poiché i sistemi airbag ed le rispettive centraline si sono sviluppati notevolmente nei periodi di produzione dei modelli Lancia Delta (Tipo 831, 836, 844, HF Integrale, Evoluzione).
Il numero di identificazione del veicolo (VIN) fornisce ulteriori informazioni dettagliate sull'equipaggiamento originale ed i componenti installati, il che aiuta nella ricerca dei guasti ed nella verifica della compatibilità della centralina airbag.
L'equipaggiamento airbag della Lancia Delta varia considerevolmente a seconda dell'anno di produzione e della linea di allestimento. Mentre i modelli precedenti utilizzavano sistemi airbag base o non disponevano affatto di airbag, le generazioni più recenti dispongono di pacchetti di sicurezza avanzati con moduli airbag aggiuntivi.
Nella prima generazione della Lancia Delta (Tipo 831, 1979–1994) gli airbag erano piuttosto rari. Se presenti, venivano offerti solo a partire dalla metà degli anni '80 in alcuni mercati come optional o in versioni speciali, con l'attenzione focalizzata sulle cinture di sicurezza passive.
Con l'introduzione della seconda generazione (Tipo 836, 1993–1999) gli airbag divennero sempre più standard. In molte linee di allestimento ed in vari mercati, gli airbag conducente e passeggero erano già di serie o disponibili come opzione importante, il che ha alzato significativamente lo standard di sicurezza generale.
La terza generazione della Lancia Delta (Tipo 844, 2008–2014) dispone di un equipaggiamento airbag moderno ed esauriente. Questo comprende generalmente più airbag, tra cui airbag conducente, passeggero (spesso con funzione di disattivazione), laterali ed airbag testa. Questi sono completati da pretensionatori ed una molteplicità di sensori per un'attivazione precisa in caso di impatto.
Anche i modelli sportivi Lancia Delta HF Integrale ed Evoluzione, che si basavano sulla prima generazione, si concentravano principalmente sulle prestazioni di guida. Il loro equipaggiamento airbag corrispondeva all'anno di produzione specifico; nelle varianti più recenti gli airbag potevano occasionalmente essere installati come optional o retrofittati, mentre i primi veicoli da rally si affidavano quasi esclusivamente a robusti sistemi di ritenuta.
