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È importante sapere che la Lancia Ardennes, prodotta dal 1937 al 1949, per sua natura costruttiva non possedeva centraline airbag. La tecnologia dell'airbag è stata introdotta nel settore automobilistico decenni dopo la fine della produzione di questo modello storico.
La Lancia Ardennes, versione montata in Francia della Lancia Aprilia tecnologicamente avanzata, era molto innovativa per il suo tempo, ma questa innovazione riguardava aspetti come l'aerodinamica, la costruzione del motore ed il telaio. Sistemi di sicurezza come gli airbag, semplicemente non erano ancora stati inventati o non erano ancora serie negli anni '70 e '80.
Se state cercando informazioni sulla riparazione di una centralina airbag per un veicolo Lancia, questa è rilevante esclusivamente per modelli Lancia molto più moderni dotati di sistemi di sicurezza corrispondenti. La Lancia Ardennes trattata qui, da un punto di vista storico, non rientra in questa categoria.
La Lancia Ardennes è stata prodotta in due serie principali, che rispecchiano lo sviluppo tecnico e le varianti di modello della Lancia Aprilia. Nessuna di queste serie è mai stata equipaggiata con sistemi airbag, poiché questa tecnologia non esisteva in alcun momento del periodo di produzione (1937-1949).
La prima serie della Lancia Ardennes (Aprilia) è stata realizzata a partire dal 1937. Dopo la Seconda Guerra Mondiale seguì la seconda serie, disponibile anche come modello "Lusso" ed in una versione allungata "lungo" (706 esemplari, 1946–49). Sebbene la Ardennes apparisse varia grazie a diversi allestimenti e carrozzerie speciali di rinomati carrozzieri come Pourtout, Zagato o Bertone, l'architettura fondamentale del veicolo rimase invariata e priva di sistemi di ritenuta attivi come gli airbag. Il progresso tecnologico della Ardennes risiedeva nel suo design rivoluzionario, nel motore V4 in alluminio e nella sospensione con ruote indipendenti, non in sistemi di sicurezza passivi che divennero standard industriale molto più tardi.
L'identificazione di una "centralina airbag Lancia Ardennes" non è possibile, poiché questo modello di veicolo, come già accennato, per motivi storici non era dotato di equipaggiamento airbag. Le centraline airbag non esistevano in questa epoca.
Nei veicoli Lancia moderni effettivamente equipaggiati con airbag, le centraline airbag possono essere tipicamente identificate attraverso un numero di parte univoco, l'anno di produzione esatto del veicolo ed il numero di identificazione del veicolo (VIN). Queste informazioni sono decisive per garantire la compatibilità in caso di riparazione o sostituzione necessaria. Per la Lancia Ardennes questo tipo di identificazione non è applicabile, poiché lo stato della tecnica dell'epoca non prevedeva tali componenti.
La Lancia Ardennes (1937–1949) non dispone di alcun equipaggiamento airbag. Durante l'intero periodo di produzione, in questo modello non sono stati mai installati airbag o centraline airbag.
La sicurezza dei passeggeri nella Lancia Ardennes, una grande berlina di classe media / familiare avanzata per i suoi tempi, si basava sulla solida costruzione della carrozzeria ed allo stato della tecnica dell'epoca. Non esistevano sistemi per l'azionamento in caso di impatto né dispositivi di controllo elettronici. Lo sviluppo di sistemi di sicurezza passivi come gli airbag è iniziato solo molti decenni dopo ed è stato implementato gradualmente nei veicoli moderni a partire dagli anni '70 e '80. La Lancia Ardennes era un veicolo premium per clienti esigenti, che si distingueva per comfort, prestazioni e soluzioni meccaniche avanzate, ma non per tecnologie di sicurezza che nacquero in un'epoca completamente diversa dell'industria automobilistiche.