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La tecnologia airbag utilizzata nella Jaguar I-Pace varia a seconda dell'anno di produzione. Airbag24 ripara le centraline di tutte le generazioni di Jaguar I-Pace in modo professionale con funzionalità fedele all'originale e 2 anni di garanzia.
La Jaguar I-Pace, presentata nel 2018 come primo SUV premium completamente elettrico del produttore, ha rappresentato un passo significativo nella mobilità elettrica. La sua produzione prosegue almeno fino al 2024, con un restyling nel 2023 che ha introdotto aggiornamenti tecnici ed equipaggiamenti.
Il sistema airbag dell'I-Pace rispecchia i suoi elevati standard di sicurezza. Sin dall'inizio è stato integrato un pacchetto di sicurezza passiva completo, mantenuto costantemente aggiornato attraverso ottimizzazioni software ed adattamenti del restyling.
La Jaguar I-Pace è stata prodotta in un'unica generazione, che nel corso degli anni ha ricevuto diversi aggiornamenti tecnici ed un restyling. Lo sviluppo del sistema di sicurezza rispecchia il progresso tecnologico dal 2018 ad oggi.
La Jaguar I-Pace (designazione interna X590) è ancora oggi l'unica generazione di questo innovativo SUV completamente elettrico. Sin dal suo lancio nel 2018, si è affermata come pioniera nel suo segmento ed è continuamente sottoposta a ulteriori sviluppi.
Il restyling effettuato nel 2023 ha riguardato principalmente sistemi infotainment migliorati ed affinamenti più dettagliati, senza modificare l'architettura fondamentale del veicolo. Questo significa che la centralina airbag (SRS RCM) ha mantenuto una base coerente per tutto il periodo di produzione.
Tuttavia, per varianti equipaggiamenti specifici, anni di produzione o a seguito di aggiornamenti software, possono essere necessari adattamenti alla centralina o alla sua programmazione per garantire il funzionamento ottimale.
Le centraline airbag Jaguar I-Pace si identificano chiaramente mediante il numero di parte, l'anno di produzione ed il numero di identificazione del veicolo (VIN). Sebbene si tratti di un'unica generazione, Jaguar utilizza varianti specifiche di centraline per ottimale compatibilità con le rispettive linee di allestimento ed anni di produzione.
Per una riparazione precisa della centralina airbag Jaguar I-Pace è essenziale l'identificazione corretta del modulo. Il numero di parte della centralina airbag, spesso stampato direttamente sul corpo dell'apparecchio, fornisce le informazioni più importanti.
Inoltre, l'anno di produzione esatto del veicolo ed il numero di identificazione del veicolo (VIN) sono decisivi. Questi dati consentono di assicurare la compatibilità in caso di riparazione o eventuale sostituzione ed di utilizzare i parametri corretti per il ripristino o la riparazione della centralina airbag difettosa.
L'equipaggiamento airbag della Jaguar I-Pace è sin dall'inizio estremamente completo ed orientato alla sicurezza premium. Indipendentemente dall'anno di produzione, tutti i modelli sono dotati di serie di un pacchetto di sicurezza avanzato con sei moduli airbag.
Di serie la Jaguar I-Pace è dotata di airbag conducente e passeggero, che offrono protezione ottimale in caso di impatto frontale. Si aggiungono gli airbag laterali (toracici), che proteggono il busto in caso di impatto laterale.
Inoltre sono integrati airbag a tendina continui per la prima e la seconda fila di sedili, che proteggono la zona della testa degli occupanti in caso di impatto laterale o ribaltamento. Ciò garantisce un'elevata protezione globale degli occupanti.
A seconda del pacchetto di equipaggiamento sono inoltre disponibili sistemi avanzati di assistenza alla guida come l'Assistente angolo cieco o il Pacchetto assistente conducente. Questi sistemi contribuiscono alla sicurezza attiva aiutando ad evitare incidenti ed integrando così ulteriormente il sistema di sicurezza passiva dell'I-Pace.
La centralina airbag centrale, nota anche come SRS RCM (Restraint Control Module), è responsabile del monitoraggio ed il coordinamento preciso dell'attivazione di tutti gli airbag ed i pretensionatori. Una riparazione professionale di questo modulo è essenziale per ripristinare la piena funzionalità del sistema di sicurezza passiva dopo un incidente o in caso di difetto riscontrato.