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Qualità dal 2002
La General Motors Hy-wire è un'auto concept unica che è stata presentata al pubblico per la prima volta nel 2002. Di conseguenza, i dettagli specifici o le informazioni di riparazione standardizzate per le centraline airbag, come avviene nei veicoli di serie, non sono disponibili per l'Hy-wire.
La GM Hy-wire era un progetto visionario che intendeva mostrare il futuro della mobilità con propulsione a idrogeno e tecnologia drive-by-wire. Non è mai stata prodotta in serie, il che significa che non esistono centraline airbag originali destinate al mercato dei clienti che potrebbero essere sottoposte a riparazione nel senso classico.
L'attenzione del concept era rivolta alla fattibilità tecnologica ed alla costruzione modulare, non alla specifica di componenti di serie come i moduli airbag. Le informazioni sulla tecnologia airbag non variano quindi in base all'anno di produzione o alle caratteristiche di equipaggiamento, poiché non esistevano tali varianti.
La General Motors Hy-wire esiste come auto concept unica ed è stata presentata in una sola generazione di concept. Non c'è mai stata una produzione di serie né restyling o generazioni successive di questo modello.
L'Hy-wire era un ulteriore sviluppo del concept AUTOnomy del 2001 ed intendeva dimostrare le possibilità di una piattaforma con chassis "skateboard", su cui potevano essere montate diverse forme di carrozzeria. L'ipotizzata commercializzazione entro il 2010 non è stata realizzata, per cui l'Hy-wire non ha mai abbandonato il suo status di showcar.
Lo sviluppo del sistema di sicurezza rispecchiava l'approccio visionario di GM, tuttavia senza l'implementazione concreta di sistemi airbag come quelli necessari nei veicoli di serie per il mercato. Il concept si concentrava su tecnologie innovative piuttosto che su equipaggiamenti di serie dettagliati.
L'identificazione di una centralina airbag "General Motors Hy-wire" in base ai numeri di parte, all'anno di produzione o al numero di identificazione del veicolo non è possibile nel contesto di un veicolo di serie. Poiché l'Hy-wire era un'auto concept pura, nessuna centralina airbag specifica è stata definita o documentata per il mercato della produzione o delle parti di ricambio.
Le caratteristiche di identificazione tipiche, come quelle utilizzate per la riparazione delle centraline airbag dei modelli GM comuni, non esistono per l'Hy-wire. Qualsiasi riferimento a una "centralina airbag Hy-wire" si riferirebbe molto probabilmente a un componente GM generico associato all'auto concept, oppure a una confusione con altri modelli GM. I test di compatibilità o le procedure di sostituzione non sono standardizzati per un tale esemplare unico.
L'equipaggiamento airbag dettagliato della General Motors Hy-wire non è stato specificato o documentato pubblicamente come pura auto concept. Il focus della presentazione era sulle tecnologie rivoluzionarie come la propulsione a celle a combustibile a idrogeno ed il controllo drive-by-wire, non sui dettagli concreti dei sistemi di sicurezza passivi per una produzione di serie.
L'Hy-wire è stata concepita come berlina familiare della classe media fino alla classe media superiore, che doveva offrire molto spazio interno e flessibilità. Sebbene gli aspetti di sicurezza giochino sempre un ruolo nella costruzione automobilistica, le specifiche esatte ed il numero dei moduli airbag per questa showcar non sono stati comunicati.
In quanto veicolo pensato per attirare i clienti consapevoli dell'ambiente ed appassionati di tecnologia, l'attenzione era focalizzata sulla guida a zero emissioni ed su un'esperienza di guida completamente nuova senza collegamenti meccanici. Le informazioni di riparazione o i manuali di servizio per la centralina airbag non sono quindi pubblicamente accessibili, poiché il veicolo non ha mai raggiunto lo status di modello di serie.