Cosa bisogna sapere sulle centraline airbag Ford?
La tecnologia utilizzata nella centralina airbag Ford varia in base al modello ed all'anno di produzione. Una riparazione professionale di queste centraline garantisce una funzionalità originale ed una sicurezza ottimale. Ford ha prodotto nel corso dei decenni un'enorme gamma di modelli, dalle citycar classiche come la Ford Fiesta ed Ford Ka fino ai veicoli elettrici moderni come la Mustang Mach-E ed ai veicoli commerciali come la famiglia Transit. Ogni generazione di modello ed anno di produzione dispone di centraline airbag specifiche, calibrate sulla rispettiva architettura del veicolo ed gli standard di sicurezza dell'epoca. La riparazione di questi componenti richiede pertanto una profonda conoscenza delle diverse tecnologie e serie costruttive, al fine di ripristinare la piena funzionalità del sistema di ritenuta passivo. L'evoluzione dei sistemi airbag in Ford è uno specchio del progresso tecnico nell'industria automobilistica. Mentre le centraline iniziali erano concepite principalmente per gli airbag frontali, i sistemi moderni gestiscono una molteplicità di airbag – dai frontali ed airbag laterali fino agli airbag per le ginocchia ed la testa – ed sono strettamente integrati con altri sistemi di assistenza come Ford Co-Pilot360. Una centralina airbag Ford difettosa compromette l'intera elettronica di sicurezza ed deve essere immediatamente sottoposta a riparazione professionale, al fine di garantire la sicurezza degli occupanti. Quali modelli Ford esistono?
Ford ha prodotto oltre 40 diversi modelli, dove i modelli ed le generazioni di serie utilizzano diverse centraline airbag. L'evoluzione del sistema di sicurezza riflette il progresso tecnologico. Con un elenco impressionante di 43 modelli, Ford copre praticamente tutte le classi di veicoli, dalle agili citycar come la Ford Ka ed Ford Fiesta delle classi A e B, ideali per i giovani conducenti ed il traffico urbano, fino alle apprezzate compatte Ford Focus ed ai van familiari Ford C-Max, che si rivolgono ad un'ampia clientela. Anche la classe media è coperta dalla Ford Mondeo ed dagli spaziosi S-Max/Galaxy, che mirano al comfort ed alla praticità familiare. La gamma SUV, tra cui la Ford Kuga, Edge, Explorer ed il robusto Ford Bronco, si rivolge agli amanti dell'outdoor ed del tempo libero. Per l'uso commerciale, Ford offre i versatili veicoli commerciali come il Ford Transit, Transit Connect ed Transit Custom. Anche gli appassionati di auto sportive trovano soddisfazione con la Ford Mustang, GT o modelli ad alte prestazioni come la Focus ST/RS ed Fiesta ST. Ogni generazione ed serie di modelli, inclusi i moderni veicoli elettrici come la Mustang Mach-E ed E-Transit, utilizza centraline airbag specifiche, la cui riparazione richiede una conoscenza precisa dell'anno di produzione rispettivo. La gamma spazia dalla classica Ford Escort ed Ford Scorpio fino alla moderna Ford Puma ed Ford Ranger. Come identifico la mia centralina airbag Ford?
Le centraline airbag Ford si identificano in modo univoco dal numero di parte stampato, dall'anno di produzione ed eventualmente dal numero di identificazione del veicolo (VIN). Ogni generazione utilizza varianti di centraline specifiche per una compatibilità ottimale. L'identificazione precisa è cruciale per una riparazione riuscita della centralina airbag Ford difettosa. Il numero di parte richiesto è di solito stampato direttamente sul corpo della centralina o si trova su un adesivo separato. A seconda del modello Ford ed dell'anno di produzione, la centralina può trovarsi in diversi punti del veicolo, spesso sotto il tunnel centrale, davanti a un sedile o nella zona della plancia strumenti. Questi numeri garantiscono che la centralina riparata si adatti perfettamente al vostro veicolo ed alla sua configurazione airbag specifica. Quale dotazione airbag ha Ford?
La dotazione airbag di Ford varia considerevolmente in base all'anno di produzione ed alla versione di equipaggiamento. Mentre i modelli iniziali utilizzavano sistemi airbag di base, le generazioni più recenti dispongono di pacchetti di sicurezza avanzati con moduli airbag aggiuntivi. Negli anni iniziali della tecnologia airbag, ad esempio nella Ford Sierra o Ford Granada degli anni '80 ed inizio '90, gli airbag erano ancora opzionali o non disponibili di serie. Nel tempo l'airbag conducente è diventato equipaggiamento standard, seguito dall'airbag passeggero. A partire da circa il 2015, gli airbag conducente ed passeggero erano equipaggiamento standard nella maggior parte dei modelli Ford come la Fiesta o Focus. I veicoli Ford moderni, dalla classe compatta (Ford Focus, C-Max) agli SUV (Ford Kuga, Edge) fino ai veicoli commerciali (Ford Transit Custom), dispongono di una dotazione airbag multipla completa. Ciò include, accanto agli airbag frontali, anche airbag laterali per la protezione del torace, airbag a tendina che si dispiegano lungo le aperture dei finestrini, ed in alcuni modelli persino airbag per le ginocchia per il conducente e/o il passeggero. Questi sistemi funzionano in sinergia con altri sistemi di sicurezza passivi ed attivi come l'ABS, l'ESP ed i pacchetti intelligenti di assistenza alla guida (ad es. Ford Co-Pilot360), che garantiscono la massima sicurezza degli occupanti. Una centralina airbag Ford difettosa può compromettere il funzionamento di questi sistemi complessi ed richiede una riparazione professionale.
