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La tecnologia airbag utilizzata nel BMW iX è stata concepita sin dall'inizio in modo moderno ed esaustivo. Le centraline airbag del BMW iX (I20) sono essenziali per la sicurezza ed esigono, in caso di guasto, una riparazione professionale per ripristinare la funzionalità originale.
Il BMW iX (I20) è sul mercato dalla sua produzione di serie nel luglio 2021 nello stabilimento di Dingolfing. Come innovativo SUV elettrico, è stato dotato fin da subito di un sistema di sicurezza passiva completo. Ciò significa che la tecnologia airbag nell'iX soddisfa gli standard più elevati sin dall'inizio.
Anche se si tratta di un modello di veicolo relativamente nuovo, le centraline airbag possono subire danni a causa di vari fattori come eventi di crash, sovratensione o guasti interni dei componenti. Una riparazione professionale assicura che il complesso sistema di sicurezza del BMW iX continui a funzionare perfettamente.
Il BMW iX (I20) è stato prodotto fino ad ora in un'unica generazione. Nel gennaio 2025, all'interno di questa generazione è stato introdotto un restyling (facelift) che ha evoluto il veicolo dal punto di vista tecnico ed estetico.
La prima e unica generazione del BMW iX porta il codice di sviluppo I20. Questa è stata introdotta nel luglio 2021 ed è basata su una piattaforma elettrica moderna. Il facelift 2025 ha portato adattamenti estetici, miglioramento della potenza di ricarica e componenti degli ammortizzatori riprogettati, senza però rappresentare una generazione di veicolo completamente nuova.
Sebbene si tratti della stessa generazione, anche all'interno di un facelift possono verificarsi lievi modifiche alle centraline airbag o al loro software. Ciò riflette il continuo progresso tecnologico e l'ottimizzazione dei sistemi di sicurezza che BMW promuove anche in un modello ancora giovane come l'iX.
Le centraline airbag del BMW iX possono essere identificate con precisione sulla base del loro numero di parte specifico, dell'anno di produzione del veicolo e del numero di identificazione del veicolo (VIN). Ogni centralina è calibrata per l'architettura di sicurezza esaustiva del BMW iX.
Il numero di parte univoco è l'indicatore primario per la centralina airbag specifica nel vostro BMW iX. Questo numero si trova direttamente sulla centralina stessa, che di solito è installata nella zona del tunnel centrale o sotto il cruscotto. Spesso il numero di parte può essere letto anche tramite software diagnostico specifico.
Inoltre, l'anno di produzione esatto ed il numero di identificazione del veicolo (VIN) del vostro BMW iX sono decisivi per garantire la compatibilità corretta ed la riparazione appropriata per la vostra centralina airbag. I sistemi altamente integrati dell'iX richiedono una calibrazione precisa dei componenti.
La dotazione airbag del BMW iX (I20) è estremamente completa di serie ed è concepita secondo i più alti standard di sicurezza. Comprende una varietà di moduli airbag installati di serie in ogni veicolo.
Il BMW iX offre un'elevata sicurezza passiva costante di serie. Alla dotazione standard appartengono gli airbag per il conducente ed il passeggero, che proteggono in caso di impatto frontale. Questo è completato da airbag laterali anteriori, che proteggono gli occupanti in caso di impatto laterale.
Una caratteristica particolare del BMW iX è l'airbag interattivo tra conducente e passeggero, che riduce il rischio di lesioni durante una collisione evitando il contatto tra gli occupanti. Inoltre, gli airbag a tendina anteriori e posteriori sono di serie, che proteggono ampiamente l'area della testa degli occupanti nella prima ed seconda fila di sedili.
Questa configurazione completa degli airbag sottolinea la pretesa premium del BMW iX nel campo della sicurezza dei veicoli e garantisce un elevato livello di protezione degli occupanti, che non dipende da pacchetti opzionali, ma è parte integrante del concetto di veicolo.