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La tecnologia airbag utilizzata nell'Audi A5 varia in base all'anno di produzione ed alla dotazione. La riparazione professionale delle centraline airbag Audi A5 garantisce funzionalità fedele all'originale ed la massima sicurezza.
La storia della produzione dell'Audi A5 si estende su più generazioni, dai primi modelli di tipo 8T e 8F fino alla attuale serie F5. Con ogni restyling e con ogni cambio generazionale, i sistemi airbag sono stati ulteriormente sviluppati ed adattati ai più moderni standard di sicurezza.
Un aspetto centrale nella riparazione è l'eliminazione dei dati di crash, che vengono memorizzati nella centralina dopo un incidente. Una diagnosi precisa degli errori è essenziale per individuare la causa di un malfunzionamento ed garantire una riparazione professionale.
L'Audi A5 è stata prodotta in due generazioni principali, ciascuna caratterizzata da specifiche diverse delle centraline airbag. L'evoluzione del sistema di sicurezza rispecchia il progresso tecnologico dal 2007 ad oggi.
La prima generazione dell'Audi A5 (internamente tipo 8T per Coupé e Sportback, tipo 8F per il Cabriolet) è stata prodotta da marzo 2007 a giugno 2016. Questo periodo ha visto diversi restyling ed ha gettato le fondamenta per la sportiva ed elegante Coupé, Sportback e Cabriolet della classe media.
La seconda generazione, l'Audi A5 tipo F5 (Coupé, Sportback e inizialmente anche Cabriolet), è stata presentata nel 2016 ed è ancora in produzione. Varianti come la F53 ed F57 fanno parte di questa generazione e rappresentano sviluppi ulteriori ed restyling all'interno della serie F5.
Ciascuna di queste generazioni, dai primi modelli 8T/8F fino ai tipi F5 attuali, utilizza centraline airbag specifiche, perfettamente calibrate sulla relativa architettura del veicolo ed sui moduli airbag montati.
Le centraline airbag Audi A5 si identificano con precisione tramite il numero di parte univoco, l'anno di produzione del veicolo ed il numero di identificazione del veicolo (VIN). Ogni generazione ed ogni variante di dotazione dell'Audi A5 utilizza tipi di centralina specifici.
Il numero di parte della centralina airbag è decisivo per la compatibilità ed la corretta riparazione. Di solito è stampato direttamente sulla carcassa della centralina ed inizia spesso con una combinazione numerica specifica Audi.
Nella prima generazione dell'Audi A5 (tipo 8T), la centralina airbag si trova ad esempio nella console centrale, sotto il tappeto o dietro una mascherina. Nei modelli più recenti, la posizione può variare, tuttavia richiede spesso uno smontaggio speciale per l'estrazione.
Un'identificazione precisa tramite officine specializzate oppure per mezzo del numero di telaio è essenziale, al fine di garantire che la centralina difettosa sia correttamente identificata ed eventualmente riparata o sostituita conformemente.
La dotazione airbag dell'Audi A5 è completa ed varia in base all'anno di produzione, alla forma della carrozzeria ed alla linea di allestimento. Mentre i modelli base offrono una dotazione di base solida, le generazioni più recenti ed le linee di allestimento superiori dispongono di pacchetti di sicurezza ampliati con moduli airbag aggiuntivi ed sensori.
Di serie, in tutti i modelli Audi A5 di tutte le generazioni sono sempre presenti airbag conducente ed passeggero, airbag laterali nell'area dei sedili ed airbag per la testa (SIDEGUARD) per la prima ed spesso anche la seconda fila di sedili. Questa dotazione di base completa contribuisce in modo significativo all'elevata sicurezza passiva.
Inoltre, in molti modelli Audi A5 sono presenti airbag ginocchia per conducente ed passeggero, oltre a sensori di occupazione airbag (Occupancy Sensors), che regolano lo sgancio degli airbag in base all'occupazione dei sedili ed alla gravità dell'impatto.
Lo sviluppo dell'Audi A5, che tecnicamente si basa sulla piattaforma Audi A4 (MLB) ed è posizionata come veicolo della classe media superiore, rispecchia la pretesa premium anche nei suoi sistemi di sicurezza. I moderni Audi A5 Sportback dispongono di serie di un sistema airbag molto ampio, che soddisfa i più recenti requisiti di sicurezza.
