Riparazione centralina airbag Aston Martin Cygnet⁽¹⁾

Cosa bisogna sapere sulle centraline airbag dell'Aston Martin Cygnet?

La centralina airbag dell'Aston Martin Cygnet analizza i sensori d'urto e stabilisce quali airbag e pretensionatori vengono attivati. Se il sistema rileva un guasto, si accende la spia airbag. Airbag24 ripara la centralina del Suo veicolo che Lei invia.

La centralina controlla l'intero sistema di ritenuta del veicolo. Un difetto può compromettere il funzionamento del sistema e la spia airbag può restare accesa in modo permanente. Le cause tipiche sono l'attivazione dopo un incidente con dati d'urto memorizzati, l'invecchiamento dell'elettronica, sovratensioni o problemi alla batteria, umidità sui connettori e guasti di comunicazione sul bus CAN.

Dopo un incidente la centralina memorizza i dati d'urto e si blocca. Questi dati devono quindi essere cancellati e l'apparecchio controllato. I sistemi airbag sono rilevanti per la sicurezza. Gli interventi su di essi devono essere affidati a un'officina specializzata e non dovrebbero essere eseguiti autonomamente.

Quali generazioni dell'Aston Martin Cygnet esistono?

Per l'Aston Martin Cygnet si distingue una sola serie. È stata prodotta dal 2011 al 2013.

La Cygnet era una piccola city car di Aston Martin. Poiché esiste una sola serie, il periodo di produzione aiuta a inquadrare il veicolo. L'assegnazione precisa della centralina avviene però tramite il numero di parte e non solo tramite l'anno di costruzione.

La serie in sintesi:

• Cygnet (2011–2013) – l'unica serie di questo modello.

Come riconosco la mia centralina airbag dell'Aston Martin Cygnet?

Il numero di parte sull'etichetta della centralina determina la versione esatta. Verifichi inoltre anno di costruzione ed equipaggiamento del Suo veicolo, perché entrambi aiutano nell'assegnazione.

L'etichetta si trova spesso direttamente sull'involucro della centralina. Per questo modello sono noti i seguenti numeri di parte. L'elenco non ha pretese di completezza:

• Numero di parte 89170-74030
• Numero di parte 89170-74040
• Numero di parte 89170-74130
• Numero di parte 89170-74140

Il fornitore di queste centraline è Denso. Prima di inviare l'apparecchio annoti numero di parte, anno di costruzione e numero di identificazione del veicolo (VIN). I codici di guasto possono fornire prime indicazioni, ad esempio 0131 per un guasto interno di componente, 013B per eventi d'urto memorizzati nella memoria degli urti o 0005 per una tensione della batteria troppo bassa. Un singolo codice di guasto, però, non dimostra un difetto nella centralina. La causa viene accertata da un'officina specializzata.

Quale equipaggiamento airbag ha l'Aston Martin Cygnet?

L'Aston Martin Cygnet dispone di serie di un sistema airbag che comprende tra l'altro airbag a tendina e un airbag per le ginocchia. Il numero esatto e la disposizione degli airbag dipendono dall'allestimento e sono riportati nel manuale del veicolo.

Gli airbag a tendina proteggono la testa degli occupanti in caso di urti laterali. L'airbag per le ginocchia integra la protezione delle ginocchia del conducente. Eventuali ulteriori airbag e pretensionatori presenti nel veicolo sono coordinati dalla centralina.

La centralina coordina l'attivazione di tutti gli airbag e pretensionatori. In caso di guasto può risultare compromesso l'intero sistema di ritenuta. Se la spia airbag è accesa, il sistema va controllato con tempestività in un'officina specializzata.

Ecco come procedere: faccia leggere la memoria dei guasti in un'officina specializzata. Prima di qualsiasi intervento sul sistema airbag la batteria deve essere scollegata, e lo smontaggio della centralina spetta anch'esso all'officina specializzata. Crei poi una richiesta di riparazione online e invii la centralina smontata, ben imballata, per pacco ad Airbag24. Il tempo di lavorazione è di norma di 3–4 giorni lavorativi (verifica, riparazione, collaudo).

La centralina riparata torna con tutti i dati del veicolo ed è subito operativa dopo il rimontaggio — non è necessaria alcuna codifica o programmazione.