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La tecnologia degli airbag utilizzata in Alfa Romeo Giulietta varia a seconda dell'anno di produzione. Airbag24 ripara le centraline di tutte le generazioni di Alfa Romeo Giulietta in modo professionale, con funzionalità fedele all'originale e 2 anni di garanzia.
Alfa Romeo Giulietta ha una ricca storia produttiva che si estende su due epoche tecnologicamente molto diverse: la serie classica (750/101 dal 1954-1964) e la moderna classe compatta (serie 940 dal 2010-2020).
Gli airbag e le relative centraline sono una caratteristica esclusiva della generazione più recente di Giulietta (940). Per questi modelli, il funzionamento della centralina airbag è fondamentale per la sicurezza dei passeggeri in caso di incidente ed deve essere sempre perfetto.
Alfa Romeo Giulietta è stata prodotta in due generazioni principali, con solo la generazione successiva che utilizza centraline airbag diverse. Lo sviluppo del sistema di sicurezza riflette il progresso tecnologico dal 1954 al 2020.
La prima generazione (serie 750/101) è stata prodotta dal 1954 al 1964 come sportiva coupé compatta e berlina. Questi modelli, come la Giulietta Sprint, per loro natura non erano ancora dotati di sistemi airbag.
La moderna Alfa Romeo Giulietta (serie 940) è stata prodotta dal 2010 a dicembre 2020. Questo veicolo a 5 porte della classe compatta è stato sottoposto a due revisioni estetiche e tecniche, nel 2013 e nel 2016, ed era dotato fin dall'inizio di equipaggiamento di sicurezza moderno.
In totale, della classica Giulietta (750/101) sono state prodotte circa 176.000 unità, mentre della moderna Giulietta (940) oltre 250.000 unità hanno lasciato lo stabilimento di Cassino, Italia.
Le centraline airbag di Alfa Romeo Giulietta possono essere identificate in modo univoco dal numero di parte, dall'anno di produzione e dal numero di identificazione del veicolo. La serie 940 utilizza varianti di centraline specifiche per una compatibilità ottimale con i moduli airbag installati.
La centralina airbag della Alfa Romeo Giulietta (940) è generalmente posizionata nello spazio sottopilota o sottopasseggero dietro i rivestimenti. La posizione esatta può variare a seconda dell'equipaggiamento, ma è solitamente ben accessibile per operazioni di manutenzione o riparazione.
Sul corpo della centralina è presente un numero di parte univoco, essenziale per l'identificazione e per garantire la compatibilità con il specifico modello di veicolo ed anno di produzione. In caso di problemi al sistema airbag, questo numero è fondamentale per una diagnosi precisa e la riparazione della centralina airbag.
L'equipaggiamento airbag della Alfa Romeo Giulietta varia esclusivamente in base all'anno di produzione, poiché solo la moderna serie 940 dispone di sistemi airbag. I modelli precedenti di Giulietta (serie 750/101) non sono dotati di airbag, mentre la generazione più recente dispone di pacchetti di sicurezza più completi.
La classica Alfa Romeo Giulietta (serie 750/101, prodotta dal 1954 al 1964) è stata sviluppata in un'epoca in cui gli airbag nei veicoli non erano ancora standardizzati o addirittura disponibili. Pertanto, questi modelli storici non dispongono di equipaggiamento airbag.
Al contrario, la moderna Alfa Romeo Giulietta (serie 940, dal 2010) è equipaggiata di serie con un equipaggiamento di sicurezza completo. Questo include di serie sei airbag: due airbag frontali per conducente e passeggero, due airbag laterali e due airbag a tendina, che offrono ulteriore protezione in caso di urto laterale.
Oltre all'equipaggiamento airbag completo, la Giulietta (940) è dotata di ulteriori importanti elementi di sicurezza. Questi includono la possibilità di disattivare l'airbag passeggero, un sistema di avvertimento delle cinture di sicurezza per tutti gli occupanti ed attacchi iSOFIX per l'installazione sicura di seggiolini per bambini. Questo equipaggiamento fa parte dello standard di sicurezza elevato della serie 940.