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Qualità dal 2002
La centralina airbag utilizzata nell'Alfa Romeo 159 Sportwagon è essenziale per la sicurezza e richiede, in caso di guasto o dopo un incidente, una diagnosi precisa ed una riparazione. Poiché l'Alfa Romeo 159 Sportwagon è stato prodotto tra il 2006 ed il 2011 – con disponibilità fino al 2012 – le centraline di questo periodo sono specificamente progettate per questo modello e per la sua dotazione di sicurezza estesa.
L'Alfa Romeo 159 Sportwagon (tipo 939) ha rappresentato una presenza importante nel segmento Compact Executive, come versione familiare della fortunata berlina 159. Questa serie, fabbricata dal 2006 alla fine del 2011, si basava sulla solida piattaforma Premium GM/Fiat. Le centraline airbag di questi modelli sono progettate per controllare in modo affidabile i complessi sistemi airbag del veicolo, che vanno dagli airbag frontali e laterali fino agli airbag ginocchia.
Una centralina airbag difettosa nell'Alfa Romeo 159 Sportwagon non deve necessariamente essere sostituita completamente. In molti casi, soprattutto dopo un incidente con apertura airbag, la centralina può essere professionalemente riprogrammata o riparata. Ciò garantisce la funzionalità originale ed il ripristino della sicurezza operativa del sistema airbag.
L'Alfa Romeo 159 Sportwagon è stato prodotto come una serie modello continua dal 2006 al 2011 ed consegnato fino al 2012, senza che vi fossero generazioni chiaramente distinte o grandi restyling. Alfa Romeo si è invece concentrata su continui miglioramenti nei dettagli ed sull'introduzione di diverse linee di equipaggiamento.
Nel corso del suo periodo di produzione, l'Alfa Romeo 159 Sportwagon ha offerto diversi pacchetti di equipaggiamento come Turismo, Lusso, TI e Sport. Queste varianti rispecchiavano diversi livelli di comfort ed eleganza sportiva, ma non avevano alcuna influenza sull'architettura fondamentale della centralina airbag.
Lo sviluppo del sistema di sicurezza all'interno di questa serie si è concentrato piuttosto sul perfezionamento dei componenti esistenti ed sulla compatibilità con le funzioni di sicurezza di serie ed opzionali, che sono state sempre mantenute aggiornate nel corso degli anni.
Le centraline airbag dell'Alfa Romeo 159 Sportwagon si identificano univocamente grazie al numero di parte stampato sul contenitore, l'anno di produzione del veicolo ed il numero di identificazione del veicolo (VIN). Queste caratteristiche specifiche sono decisamente importanti per garantire la compatibilità con il sistema airbag esistente ed i sensori associati.
Il numero di parte della centralina airbag è il parametro più importante per un'identificazione precisa ed una riparazione corretta. Fornisce informazioni sulla specifica esatta del dispositivo, che è essenziale per il corretto funzionamento dell'ampia dotazione airbag nell'Alfa Romeo 159 Sportwagon.
Un'identificazione esatta è indispensabile per assicurare che la centralina riparata o sostituita sia perfettamente compatibile con il modello specifico ed il relativo sistema di sicurezza installato. Ciò consente il ripristino della piena funzionalità dopo un guasto o un incidente e contribuisce significativamente alla sicurezza stradale.
L'Alfa Romeo 159 Sportwagon si distingueva per una dotazione airbag particolarmente estesa ed avanzata, che offrì già di serie un elevato livello di protezione degli occupanti ed evidenziò la sua posizione nel segmento Compact Executive. Questa filosofia di sicurezza è stata una caratteristica fondamentale del modello sin dalla sua introduzione nel 2006.
L'equipaggiamento standard includeva airbag frontali multigrado per conducente e passeggero, che si adattavano alla gravità dell'impatto. Questi erano completati da airbag per il parabrezza anteriore ed posteriore (Window-Airbag) ed da airbag frontali per la protezione del torace e del bacino. Inoltre, era sempre presente un airbag ginocchia conducente e, a seconda della linea di equipaggiamento, era disponibile anche un airbag ginocchia passeggero. Questa dotazione completa con fino a sette airbag in totale offriva una protezione a 360 gradi per gli occupanti.
Oltre ai sistemi di ritenuta passiva, l'Alfa Romeo 159 Sportwagon era dotato di ulteriori caratteristiche di sicurezza attiva e passiva. Questi includono pretensionatori di cintura e limitatori di forza cintura anteriori, una chiave di disattivazione per l'airbag passeggero ed avanzati sistemi di assistenza elettronica come ABS, il controllo elettronico della stabilità (VDC), ASR (controllo antiscivolamento), EBD (distribuzione elettronica della forza frenante) ed un assistente frenante. Questa combinazione di sicurezza passiva ed attiva rendeva la 159 Sportwagon un veicolo molto sicuro per il suo tempo.