Quando si attiva la pretensionatore della cintura?
Quando si attiva il pretensionatore della cintura?
Il pretensionatore della cintura si attiva non appena l'unità di controllo dell'airbag rileva tramite i sensori di urto un impatto che supera una determinata gravità. La soglia di attivazione è inferiore a quella dell'airbag – il pretensionatore può quindi attivarsi già in collisioni più leggere, in cui l'airbag non si aziona ancora. La pretensione della cintura avviene entro 10-15 millisecondi.
Il pretensionatore della cintura, insieme all'airbag, fa parte del sistema di sicurezza passiva del veicolo. Tira la cintura di sicurezza improvvisamente, in modo che l'occupante partecipi il prima possibile alla decelerazione complessiva del veicolo – e non "scivoli" nella cintura con ritardo. La combinazione di pretensionatore e airbag offre la migliore protezione degli occupanti.
Come funziona il pretensionatore della cintura?
In caso di urto, l'unità di controllo accende una piccola carica propellente pirotecnica nel pretensionatore. La pressione del gas generata accelera sfere d'acciaio o uno stantuffo, che stringono la cintura entro millisecondi fino a 15 cm. L'occupante viene immediatamente premuto saldamente nel sedile ed è posizionato in modo ottimale per il successivo contatto con l'airbag.
| Tipo di pretensionatore | Principio di funzionamento | Posizione di montaggio |
|---|---|---|
| Pretensionatore rotativo | Le sfere d'acciaio ruotano l'ingranaggio dell'avvolgitore | Nell'avvolgitore della cintura (montante B) |
| Pretensionatore della fibbia | Lo stantuffo tira la fibbia della cintura verso il basso | Sotto il sedile |
| Pretensionatore elettronico (PRE-SAFE) | Il motore elettrico tira la cintura in modo preventivo | Nell'avvolgitore della cintura |
Pirotecnico vs. Elettronico
Il pretensionatore pirotecnico è un componente monouso – dopo l'attivazione deve essere completamente sostituito. Il pretensionatore elettronico (ad es. Mercedes PRE-SAFE) tira la cintura già prima di un imminente urto ed è reversibile: se non si verifica la collisione, la cintura si allenta di nuovo. Entrambi i sistemi si completano a vicenda nei veicoli moderni.
A quale gravità di urto si attiva il pretensionatore della cintura?
Il pretensionatore della cintura si attiva già in collisioni corrispondenti a una velocità di circa 15-25 km/h contro un ostacolo fisso. Questo è al di sotto della soglia di attivazione dell'airbag, tipicamente 25-50 km/h. Per questo motivo può accadere che il pretensionatore si attivi, ma l'airbag no.
| Situazione di urto | Pretensionatore della cintura | Airbag |
|---|---|---|
| Urto leggero (< 15 km/h) | Non si attiva | Non si attiva |
| Urto medio (15-25 km/h) | Si attiva | Di solito non si attiva |
| Urto forte (> 25 km/h) | Si attiva | Si attiva |
| Urto laterale | Può attivarsi | L'airbag laterale si attiva |
Condizioni per l'attivazione
I veicoli moderni verificano condizioni aggiuntive prima dell'attivazione: il sedile è occupato? La cintura è allacciata? Solo se entrambe le condizioni sono soddisfatte, il pretensionatore viene azionato. Un pretensionatore su un sedile vuoto non si attiva – questo consente di risparmiare sui costi di riparazione.
Cosa succede dopo l'attivazione?
Dopo l'attivazione, il pretensionatore pirotecnico è esaurito e deve essere completamente sostituito. La cintura stessa può ancora essere utilizzata manualmente, ma non offre più la funzione di pretensionamento. L'unità di controllo memorizza i dati dell'urto e la spia dell'airbag rimane accesa in modo permanente.
- Pretensionatore esaurito: Componente monouso, deve essere sostituito
- Cintura ancora utilizzabile: Può ancora essere allacciata, ma senza pretensionamento
- Dati dell'urto memorizzati: L'unità di controllo memorizza i dati di attivazione
- Spia accesa: La spia dell'airbag rimane accesa in modo permanente
- Difetto TÜV: Il veicolo non supera l'ispezione con pretensionatore attivato
Quale forza esercita il pretensionatore della cintura?
Gli attuali pretensionatori esercitano una forza di circa 2 kN (circa 200 kg) sulla spalla dell'occupante. È abbastanza forte da eliminare il gioco della cintura e mantenere l'occupante saldamente nel sedile, ma con un uso corretto causa lesioni come contusioni o abrasioni della pelle solo in casi eccezionali.
| Parametro | Valore | Significato |
|---|---|---|
| Forza di pretensionamento | circa 2 kN | Fissaggio saldo nel sedile |
| Corsa di pretensionamento | fino a 15 cm | Elimina tutto il gioco della cintura |
| Tempo di attivazione | 10-15 ms | Prima del contatto con l'airbag |
| Limitatore di forza (successivamente) | 4-6 kN | Limita il carico sul torace |
Interazione con il limitatore di forza della cintura
Dopo il pretensionamento, il limitatore di forza della cintura subentra: consente alla cintura di cedere in modo controllato se il carico è troppo elevato, per evitare lesioni al torace. Questa interazione – prima stringere, poi cedere in modo controllato – offre il miglior compromesso tra trattenimento e minimizzazione delle lesioni.
Quanto costa la sostituzione di un pretensionatore della cintura?
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Domande frequenti sul pretensionatore della cintura
Qui troverai le risposte alle domande più importanti sull'attivazione del pretensionatore della cintura.
Il pretensionatore della cintura può attivarsi senza airbag?
Sì. La soglia di attivazione del pretensionatore è inferiore a quella dell'airbag. In caso di urto medio, può accadere che solo il pretensionatore si attivi, mentre l'airbag non si aziona. Questo è intenzionale – non ogni urto richiede un airbag.
Posso continuare a guidare con il pretensionatore della cintura attivato?
Tecnicamente il veicolo è ancora guidabile e la cintura può ancora essere allacciata. Tuttavia, non offre più la funzione di pretensionamento, la spia dell'airbag è accesa e il veicolo non supera l'ispezione. Il pretensionatore della cintura dovrebbe essere sostituito al più presto.
Il pretensionatore della cintura si attiva anche in caso di urto laterale?
Sì, a seconda della gravità dell'urto e del modello di veicolo, i pretensionatori della cintura possono attivarsi anche in caso di urto laterale. L'unità di controllo decide in base ai dati dei sensori quali componenti di trattenimento azionare.
Il pretensionatore della cintura è un pezzo di usura?
No. Il pretensionatore della cintura non è un pezzo di usura e non ha una durata limitata. Deve essere sostituito solo dopo un'effettiva attivazione. Non è richiesta una manutenzione preventiva o una sostituzione periodica.