6C0 959 655 R - Airbag control unit repair

Quale funzione ha la centralina airbag 6C0 959 655 R?

La centralina 6C0 959 655 R è l'unità di controllo centrale del sistema airbag e di ritenuta (SRS) nella piattaforma small car del Gruppo Volkswagen (Up!, Mii, Citigo). Elabora i dati dei sensori di impatto, attiva gli airbag ed i pretensionatori in caso di incidente e controlla la spia airbag nel quadro strumenti.

In qualità di cervello del sistema di sicurezza, designato internamente come J234, è responsabile del monitoraggio di tutti i componenti rilevanti. Garantisce che il Supplemental Restraint System (SRS) sia sempre pronto a funzionare ed in caso di emergenza reagisca correttamente.

Perché si guasta la centralina airbag 6C0 959 655 R?

La causa più frequente di guasto della centralina 6C0 959 655 R è la memorizzazione dei dati di crash nella memoria interna (EEPROM/Flash) dopo un incidente. Accanto a ciò si verificano veri e propri difetti hardware, come interruzioni della comunicazione, guasti ai chip di memoria o danni all'alimentazione. Anche problemi nella periferia possono erroneamente indicare un guasto della centralina.

Dopo una collisione la centralina si blocca internamente per prevenire un'attivazione accidentale. Questo blocco si manifesta spesso come codice errore B1000 ("centralina difettosa") e non può essere cancellato con una diagnosi standard. La spia airbag rimane permanentemente attiva.

I difetti hardware elettronici sono una causa tipica. Includono difetti ai regolatori di tensione interni, chip di memoria corrotti o illeggibili (EEPROM/Flash) che generano errori di checksum, o un totale guasto della comunicazione sul bus diagnostico. Raramente i sensori di accelerazione interni stessi sono la fonte del guasto.

Nella pratica di officina è inoltre importante verificare la periferia prima di smontare la centralina. Connettori difettosi sotto i sedili o un interruttore difettoso per l'airbag passeggero possono causare sintomi identici, come una spia attiva.

Questa centralina è funzionalmente compatibile con i numeri di parte 1S0 959 655, 1S0 959 655 B, 1S0 959 655 C e 6C0 959 655. Per mantenere la codifica specifica del veicolo, tuttavia, è quasi sempre preferibile la riparazione del dispositivo originale.

Come si riconosce un difetto della centralina airbag?

Un difetto della centralina 6C0 959 655 R si manifesta quasi sempre con una spia di controllo airbag permanentemente accesa nel quadro strumenti. La lettura della memoria errori mostra tipicamente il codice B1000 ("centralina difettosa") oppure errori specifici ai circuiti di accensione. Nei casi gravi non è più possibile alcuna comunicazione con la centralina.

Il sintomo principale e inconfondibile è la spia airbag attiva che non si spegne dopo l'avvio del veicolo. Questo segnala che l'intero sistema di ritenuta è disattivato.

Inoltre, a seconda dell'equipaggiamento, anche la spia di controllo dell'airbag passeggero (ON/OFF), spesso nella console centrale, può indicare un guasto.

Un dispositivo diagnostico fornisce indizi decisivi. I codici errore che indicano una registrazione di crash, problemi al circuito di accensione o direttamente un guasto interno della centralina sono un chiaro indicatore. Un errore airbag non scompare mai da solo e deve essere affrontato attivamente.

In quali veicoli è installata la centralina 6C0 959 655 R?

La centralina airbag 6C0 959 655 R è utilizzata sulla piattaforma "New Small Family" del Gruppo Volkswagen. Da Airbag24 ripariamo questo componente per i modelli VW Up!, Seat Mii ed Škoda Citigo, inclusi i rispettivi restyling e varianti elettriche dei corrispondenti anni di produzione.

Da Airbag24 offriamo la riparazione specializzata per i seguenti modelli:

Volkswagen: Up! (Tipo AA, anni di produzione circa 2011–2016) ed Up! Facelift (Tipo AA, circa 2016–2023)

Seat: Mii (1ª generazione, anni di produzione circa 2011–2021), incluso Seat Mii Electric (Mk1)

Škoda: Citigo (1ª generazione, anni di produzione circa 2011–2020) e Citigo-e iV (Mk1)

Come procede la riparazione da Airbag24?

Dopo l'invio della centralina smontata ad Airbag24, i nostri tecnici effettuano una diagnosi completa. La riparazione comprende la cancellazione specializzata dei dati di crash e la correzione dei difetti hardware elettronici. Dopo una prova di funzionamento finale sul banco di prova riceverete il vostro dispositivo pronto all'installazione con 12 mesi di garanzia.

Il processo inizia con un'ispezione di ricezione accurata. La centralina viene controllata visivamente per danni come corrosione od impatti meccanici e successivamente analizzata elettricamente su una postazione di prova speciale per distinguere fra una semplice registrazione di dati di crash ed un vero difetto hardware.

Nel caso di dati di crash memorizzati, la memoria interna (EEPROM/Flash) viene letta con strumenti speciali. I blocchi dati rilevanti al crash vengono azzerati in modo mirato senza modificare la configurazione ed la codifica specifica del veicolo.

Se è presente un difetto hardware, i componenti SMD difettosi come regolatori di tensione, chip di memoria o IC driver vengono sostituiti e le tracce danneggiate ripristinate. L'obiettivo è ripristinare la piena funzionalità come in un pezzo nuovo.

Dopo la riparazione riuscita, la centralina viene reinstallata. Gli eventuali errori ancora presenti nel veicolo devono essere cancellati una volta con la diagnosi, dopodiché la spia airbag dovrebbe spegnersi dopo l'autotest.

Vale la pena riparare la centralina 6C0 959 655 R?

La riparazione della centralina airbag originale è la soluzione più economica e tecnicamente razionale. Risparmiamo notevolmente rispetto ad un pezzo nuovo che secondo i dati di officina può costare circa 490 € ed evitiamo lavori impegnativi di codifica o apprendimento. Inoltre riceverete 12 mesi di garanzia sulla riparazione eseguita.

Un vantaggio decisivo è il mantenimento della codifica originale. Poiché il dispositivo specifico del veicolo viene riparato, dopo la reinstallazione si adatta perfettamente alla configurazione del vostro veicolo (numero di airbag, pretensionatori, rilevamento occupanti). Un apprendimento come con un pezzo nuovo od usato di solito non è necessario.

L'alternativa di utilizzare una centralina usata comporta rischi. Non è chiaro se questa abbia già memorizzato dati di crash o provenga da un veicolo con equipaggiamento diverso, il che potrebbe causare incompatibilità.

Quali opzioni di spedizione sono disponibili?

Per una gestione veloce ed immediata potete inviare gratuitamente la vostra centralina difettosa oppure prenotare un comodo ritiro UPS presso la vostra ubicazione preferita. La restituzione avviene in modo altrettanto flessibile tramite spedizione UPS standard gratuita, servizio express o contrassegno.

Per l'invio iniziale avete a disposizione queste opzioni: potete spedire il pacco autonomamente oppure richiedere un ritiro tramite UPS.

Per la restituzione della vostra centralina riparata offriamo le seguenti possibilità:

Spedizione UPS standard gratuita (consegna in 1-3 giorni lavorativi)

Spedizione UPS express (consegna in 1-2 giorni lavorativi)

Spedizione UPS standard con contrassegno (1-3 giorni lavorativi)

Spedizione UPS express con contrassegno (1-2 giorni lavorativi)

Inoltre è possibile un ritiro personale presso la nostra sede.