315A19AB701 - Airbag control unit repair

Quale funzione ha la centralina airbag 315A19AB701?

La centralina airbag 315A19AB701, designata anche come ACSM (Advanced Crash Safety Module), è l'unità di controllo centrale dell'architettura di sicurezza del sistema di ritenuta nei modelli BMW come la M3 G80. Raccoglie e analizza i segnali dai sensori di impatto e dai pretensionatori, decide l'attivazione degli airbag in caso di collisione e memorizza i dati di crash rilevanti.

Tecnicamente questa unità funge da cervello del sistema di sicurezza passiva. Monitora costantemente tutti i componenti collegati come airbag, pretensionatori e riconoscimento dell'occupazione dei sedili.

In caso di incidente, i dati dei sensori di accelerazione vengono elaborati in millisecondi. Sulla base della gravità e del tipo di impatto, la centralina decide quali sistemi di ritenuta (ad es. airbag anteriori, airbag laterali, pretensionatori) vengono attivati e a quale livello.

Dopo un evento di attivazione, i cosiddetti dati di crash o dati di evento vengono memorizzati permanentemente nella memoria del modulo. Questi dati spesso bloccano il funzionamento ulteriore della centralina e causano una spia di avvertimento che rimane accesa in modo permanente, anche se gli airbag sono stati sostituiti.

Perché si guasta la centralina 315A19AB701?

Il motivo più frequente dell'invio della centralina 315A19AB701 è la memorizzazione dei dati di crash dopo un incidente, che blocca un ulteriore utilizzo senza riparazione. Altre cause sono difetti elettronici interni su componenti come MOSFET o condensatori, che causano problemi di comunicazione o codici errore memorizzati in modo permanente.

Dopo una collisione in cui gli airbag o i pretensionatori sono stati attivati, la centralina è bloccata internamente. Questo blocco è una misura di sicurezza e può essere rimosso solo attraverso un intervento mirato sul circuito stampato, il cosiddetto "ripristino". Una semplice cancellazione della memoria errori tramite diagnostica non è possibile in questo caso.

I componenti elettronici sul circuito stampato possono guastarsi anche senza un incidente. Saldature fredde difettose, regolatori di tensione non funzionanti o fusibili SMD danneggiati causano errori interni che si manifestano attraverso una spia di avvertimento airbag accesa o il completo arresto della comunicazione con l'apparecchio diagnostico.

È importante notare che esistono varianti strettamente correlate come 5A19AB7, 65775A19AB7, A3C00184105 o ACSM5. In caso di sostituzione o riparazione, il numero di parte esatto, nonché la revisione hardware e software, devono corrispondere, poiché l'assegnazione del veicolo e la codifica sono specifiche.

Come si riconosce un difetto alla 315A19AB701?

Un difetto alla centralina airbag 315A19AB701 si manifesta principalmente attraverso la spia di avvertimento airbag che rimane accesa in modo permanente nel quadro strumenti. Ulteriori sintomi sono l'incapacità di comunicare con la centralina tramite apparecchio diagnostico, o specifici codici errore interni che non possono essere cancellati, spesso anche sporadicamente subito dopo l'avviamento del motore.

Il segno più evidente è la spia rossa di controllo airbag che non si spegne dopo l'avviamento del veicolo. Questo segnala un errore critico nel sistema di ritenuta che può compromettere la sicurezza degli occupanti.

Un ulteriore sintomo chiaro è quando l'officina non riesce a stabilire una connessione con la centralina airbag tramite il suo apparecchio diagnostico. Il modulo non risponde alle richieste, il che indica un grave difetto hardware interno o un difetto di alimentazione.

Spesso vengono memorizzati anche codici errore come "errore interno della centralina" o "componente difettosa" nella memoria errori. Anche dopo un incidente e la sostituzione di tutti i componenti attivati, la spia di avvertimento rimane attiva poiché i dati di crash memorizzati impediscono la riattivazione del sistema.

In quali veicoli è installata la centralina 315A19AB701?

La centralina airbag con numero di parte 315A19AB701 è progettata specificamente per la piattaforma sportiva G di BMW. Presso Airbag24 ripariamo questa unità principalmente per la BMW M3 della serie G80, prodotta a partire dal 2020. La compatibilità è strettamente legata a questo modello.

Presso Airbag24 abbiamo assegnato e riparato con successo questo numero di parte per il seguente modello:

BMW: M3 G80 Berlina (a partire dal 2020)

Come viene riparata professionalmente la 315A19AB701?

La riparazione della centralina 315A19AB701 presso Airbag24 è un processo elettronico articolato. Dopo una completa diagnosi all'ingresso, a seconda dell'immagine del difetto vengono cancellati i dati di crash memorizzati, i componenti hardware difettosi sul circuito stampato vengono sostituiti in condizioni ESD ed i parametri software vengono ripristinati allo stato specifico del veicolo.

Dopo l'invio ad Airbag24, ogni centralina passa attraverso un controllo visivo ed una prova elettrica. Qui vengono controllati i connettori, il circuito stampato e i componenti per danni meccanici, umidità o tracce di bruciature ed vengono misurati gli alimentatori interni.

Successivamente il modulo viene letto su apparecchi diagnostici speciali per identificare codici errore e soprattutto dati di crash memorizzati. Questa analisi determina il percorso di riparazione ulteriore.

La vera e propria riparazione avviene a livello dei componenti. MOSFET difettosi, condensatori o fusibili SMD vengono dissaldati e sostituiti con altri nuovi. Nel caso di dati di crash memorizzati, la memoria della centralina viene ripristinata professionalmente, consentendo al modulo di funzionare di nuovo completamente.

Infine viene effettuato un test finale sul bus del veicolo (CAN), durante il quale vengono simulate la comunicazione ed l'attivazione dei sistemi di ritenuta. Su tutte le riparazioni forniamo 12 mesi di garanzia.

Quali opzioni di spedizione offre Airbag24?

Per l'invio della vostra centralina difettosa ad Airbag24 potete spedirla gratuitamente a vostre spese o richiedere un comodo ritiro UPS nel vostro luogo preferito. Per la spedizione di ritorno offriamo opzioni flessibili, tra cui spedizione UPS standard gratuita, spedizione express nonché la possibilità di pagamento contrassegno o ritiro autonomo.

Per la spedizione all'andata avete due comode possibilità: potete spedire il pacco in modo indipendente oppure prenotare un ritiro con UPS che preleva la centralina direttamente presso il vostro domicilio o presso la vostra officina.

Dopo la riparazione riuscita, la spedizione di ritorno avviene per impostazione predefinita come spedizione UPS standard gratuita.

Se avete urgenza, potete scegliere la spedizione UPS express. Entrambe le modalità di spedizione sono disponibili anche come servizio contrassegno. In alternativa potete ritirare personalmente la centralina riparata presso la nostra sede.