Cosa segnala il codice errore 87-32 nella centralina airbag?
Il codice errore 87-32 indica un guasto elettronico interno specifico nella centralina airbag, che si verifica soprattutto nei modelli Honda. Di regola, questo errore è causato da dati di crash memorizzati dopo un incidente, da un cortocircuito interno o da un'interruzione sulla scheda madre. La centralina risulta bloccata ed è inoperante.
Questo codice errore indica che l'autodiagnosi della centralina airbag ha rilevato un difetto critico nel modulo stesso. La logica interna non può più garantire il corretto funzionamento dei componenti collegati, come gli airbag, i pretensionatori ed i sensori.
Elettronicamente, ciò significa che i chip di controllo o i moduli di memoria sulla scheda madre non funzionano più correttamente. La centralina si blocca autonomamente per motivi di sicurezza, al fine di prevenire un'apertura errata degli airbag.
Come si riconosce il guasto 87-32?
Il sintomo principale del codice errore 87-32 è una spia di controllo airbag accesa in permanenza nel quadro strumenti. L'intero sistema airbag è inattivo, il che rappresenta un rischio di sicurezza significativo. In molti casi, non è più possibile comunicare con la centralina tramite uno strumento diagnostico standard.
La spia di avvertimento airbag non si spegne dopo l'avvio del veicolo, come accadrebbe in un sistema funzionante. Segnala continuamente al conducente un guasto grave nel sistema di sicurezza.
Di conseguenza, l'intero sistema di ritenuta è disattivato. In caso di incidente, né gli airbag né i pretensionatori si attiveranno, compromettendo significativamente la protezione degli occupanti.
Le officine spesso rilevano che la centralina airbag non risponde più alle richieste diagnostiche. L'accesso alla memoria errori per ulteriori analisi è bloccato, il che rende necessaria una riparazione a livello di componenti.
Quali cause provocano il codice errore 87-32?
La causa più frequente del guasto 87-32 è la memorizzazione di dati di crash nella centralina, che blocca l'ulteriore utilizzo dopo un incidente. Altre cause sono i difetti hardware interni, come cortocircuiti, componenti elettronici difettosi quali moduli di memoria, oppure saldature danneggiate sulla scheda madre. Anche i problemi nel cablaggio possono causare il guasto.
Dopo un incidente, i cosiddetti dati di crash vengono memorizzati nella memoria della centralina airbag. Questi dati bloccano il modulo permanentemente e non possono essere cancellati con i tester standard delle officine, il che produce il codice errore 87-32.
Un'altra causa essenziale sono i difetti puramente elettronici all'interno della centralina. Questi includono chip di controllo difettosi, moduli di memoria danneggiati oppure saldature fredde causate da vibrazioni ed invecchiamento, che provocano interruzioni.
Più raramente, fattori esterni come cavi danneggiati oppure connettori corrosi alla centralina possono causare errori di comunicazione, che il dispositivo interpreta erroneamente come un difetto interno ed archivia.
Quali veicoli sono interessati dal codice errore 87-32?
Il codice errore 87-32 è un problema noto in una vasta gamma di veicoli Honda di diverse generazioni ed serie. I modelli interessati includono le serie Civic, Accord, Fit, Odyssey ed Prelude, nonché veicoli specializzati come la NSX o le varianti Type-R.
In Airbag24 ripariamo il codice errore 87-32 per un'ampia gamma di modelli Honda. Tra questi:
Honda Civic: Civic 4ª generazione, EG, EM, ES, FN
Honda Accord, Fit e Odyssey: Accord CU, Fit (3ª generazione, GP, GR), Odyssey 1ª generazione (1994-1999)
Honda Prelude e modelli sportivi: Prelude (SN, AB, BB), NSX NA2, CRX (AF, EE), Del Sol EH (1992-1998)
Altri modelli: Passport UX, Stepwgn RF, Freed GP, Legend KC2, City (1ª generazione, 3ª generazione, SL, GM), Honda e ZAA (2019-2024), Integra 3ª generazione (1993-2001), Vezel RV, Shuttle GP
Linee performance: Type R Civic, Type R Integra
Come si ripara professionalmente il codice errore 87-32?
Una riparazione professionale del codice errore 87-32 si concentra sull'eliminazione della causa elettronica. Dopo l'invio ad Airbag24, la centralina viene analizzata, i dati di crash memorizzati vengono cancellati con software specializzato ed i componenti difettosi come i chip di memoria sulla scheda madre vengono riparati o sostituiti. Una prova funzionale conclusiva garantisce l'affidabilità completa.
Il processo presso Airbag24 inizia con una diagnosi dettagliata della centralina inviata, al fine di verificare il guasto interno 87-32. In questo passaggio si verifica se i dati di crash oppure un difetto hardware sono la causa.
Successivamente, i dati di crash esistenti vengono rimossi in modo irrevocabile dalla memoria della centralina. Dopodiché si procede con la riparazione elettronica, durante la quale vengono identificati i componenti difettosi sulla scheda madre, dissaldati ed sostituiti con componenti nuovi ed di alta qualità. Le saldature vengono inoltre controllate ed, se necessario, ritoccate.
Dopo la riparazione, ogni centralina viene sottoposta ad una prova finale completa. Durante questa fase si garantisce che funzioni senza errori, che comunichi correttamente con i sensori del veicolo ed che svolga completamente la sua funzione di protezione. Su ogni riparazione concediamo 12 mesi di garanzia.
